KTM 125DUKE カスタム シーズン3 ヘッドライト部分に悩み中。と、エアフィルタ交換とか。

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ヘッドライト部分をどうしようか、まだ悩んでいます。これだっ!っていう案が浮かばない。。。左側が擦れてしまったフロントアンダーカウルのデザインもまだ悩み中。 ・・・悩んでいるのが楽しいんですけどね(笑

さて、上の写真のリアを見て下さい。。。

お気づきでしょうか。折角フェンダーレスキット付けたのに、フェンダー足すという(笑)こんな感じ。

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そうそう、この角度が欲しかったんですよね。R&Gのフェンダーレスキットではダメでした。真後ろから見ると

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こうです。KTM 125/200DUKEを知っている人なら、ん?となりますが、知らない人がみると普通です。普通でシンプルで良いんです。ナンバーの角度と水平に見るとこんな感じ。

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ね。三角シールプレートを利用して付けているだけ。簡単♪ ぶった切ってた昨年の状態よりシンプルに、よりスマートになりました。満足。調簡単な形なので、そのウチにホントにカーボンでワンオフで作りますかね(^^;

カーボン風カッティングシートを貼ったシャークミラーも取り付けました。

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でも、ちょっと良くないかも。このカッティングシートは流石にこのぐらいの形状だと無理があるのかもしれませんね。ちょっと浮いてきてたりしてます。様子をみて3Mのに貼り替えるかも。

ついでにK&Nのリプレイスメントフィルターが届いたのでエアフィルター交換。昨年から欲しい欲しいと書いていて距離乗るのをまってたらmistyhillさんに先を越されちゃった(笑)んですが、競争している訳じゃ無し(笑)あまり書く事がないんですが、一応10,000km近く走ったノーマルエアフィルタとの比較。ちなみにK&Nは湿式で周囲にカバーがあって下だけ開口。ノーマルは乾式で周囲に何もない。

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写真だとわかりにくいですが、ノーマルの黄色は少し黒ずんでます。なにも考えずにサクッと交換するだけ。一応、捨てるなシールを貼って
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終わり。簡単。効果ですが温かかったのとちょっとなら時間がとれたので近場のいつものテストコースを2本ノーマルとK&Nで走り比べてみると、ハッキリと効果がありますね。うちの場合LeoVinceスリップオン+イリジウムプラグなんで参考程度ですが、ウチの場合3500rpm以上パワー・トルクののり方がスムーズになったというか。鋭くなったとまでは言いませんが、なんだろう、軽くなったというニュアンスが適当なのかな。乗ってて気持ちいいです。言葉で言うと「モアッ」と出てたパワーが「モリッ」と出るというか・・・余計わからんか(爆 アクセルに対する反応が速い感じ。

燃費もどーなるか、楽しみです。これについては長期テストした上で、後日。

つづく。。。

2件のコメント

  1. リアフェンダー延長、抜群に良いです。
    KTMのデザイナーに見せたいくらいですね。

    でも、本カーボンにするのは、私なら避けます。
    というのも、日常的に身体に触れる可能性のある部品は
    安全性が優先されるべきだと考えています。

    カーボンでの怪我というのは、意外に深い怪我をします。
    そのためなんですね。

    寧ろ、このままの方が良いと思うんですが・・・

    真後ろから見た姿は、すっごく良いですよ!

    それから、フィルター交換は、停止状態のアクセレーションから違いますよね。
    ましてや、スリップオンマフラーで、排気の抜けが良くなっているだけに、
    効果はテキメンだと思います。
    正確には、「バランスが取れた。」のでしょう!

    ノーマルマフラーの私のバイクでさえ、違い歴然ですもの!

    アンダーカウルのデザインですが、提案をちょっと・・・
    バイクのどこの部分に目を引かせるか? って考えると、
    アンダーカウルはシンプルにしてはどうでしょうか?

    usadii号のデザインは、上部に集中させた方が良いような気がします。

    ちなみに、私は、ずっと悩んでいたアンダーカウルを外しました。
    スッキリとし、スパルタンさが強くなったような気がします。
    自己満足ですけどね(笑)!

    • mistyhyillさん、こんばんわー。

      > リアフェンダー延長、抜群に良いです。
      > KTMのデザイナーに見せたいくらいですね。

      ありがとうございます(^^ ずーっと、こんな感じにしたくって、でも、こうするにはリアをまるっと作るしかなくて諦めてたんですが、Riding Houseのフェンダーレスキットのお陰で簡単に、考えていた事が出来て満足です♪ これでリアフェンダーは個人的には完結です♪

      > 寧ろ、このままの方が良いと思うんですが・・・

      なるほど。折角のご忠告ですので、従います(^^ まぁ、カッティングシートが剥がれた貼り直せばいいだけですし、若しくは同じ素材の板を買ってカットした方が良いですね。ありがとうございます。

      > 正確には、「バランスが取れた。」のでしょう!

      あぁ、なるほど、そういう言い方の方がしっくり来ますね。納得(^^ 全体的にいい感じなので、運転していて調楽しいっす(^^

      > usadii号のデザインは、上部に集中させた方が良いような気がします。

      ありがとうございます。私もそんな気がしてました。シュラウドが付いて、タンクにRedbullが来て上部にWhiteの部分が無くなったので、アンダーカウルにWhiteが入ると全体的にまとまらないんですよね(^^; なので、ノーマルの様に単にオレンジにして、黒のKTMロゴを入れただけ、にしました。足してもブレンボのロゴぐらいっすかね(^^

      さーて、残るはヘッドライト部分をどうするかだなぁ(楽

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