今日のCRM50(改) リア周り組立。

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チェーンアジャスターの片方がまだ入荷してないけれど、いつまでも散らかしておけないし大体組んじゃおう、うん。
ドラムブレーキ組み立てて、片方だけチェーンアジャスターを付けてアクスルシャフトを通してリアタイヤを取付。購入したD.I.D 420D ノンシールチェーンがリンク数120だが、CRM50はリンク数116なのでグラインダーでぶった切って(!)合わせてクリップで繋ぐ。

エアクリーナーボックスをつけて、サブフレームを付けて、リアフェンダー付けて、リアウィンカー付けて、CDIを固定して、配線の取り回しをし直すところまでやりました。ついでにステッカーチューンw こんな感じ。
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チェーン周りは

 

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こんな感じ。ちらりと見えているステップは塗装前だけど、サビチェンジャー済み。サイドスタンドのスプリングはサビチェンジャーのみ。スポークが黒く見えているのもサビチェンジャーw

反対側からみるとこんな感じ。

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三角ステッカー済みw レンサルのバーパット付けてみたり。後ろ側ブラックアウトしてあるの、イイじゃん!

あと、写真には撮ってないけれどタンクにコックを取付。ブレーキフルード抜いて、ノーマルのブレーキホースを外す。ついてたマスターシリンダーがOHだけじゃちょっとなぁという感じ。窓もヤバい。

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マスターシリンダーは純正部品ではなくて,NISSINの合うタイプのやつを探して入手(安いので)。やっぱり新品はイイね。窓も見えるし。

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メッシュホースがまだ届いていないのでマスターシリンダーとレバーだけとりあえず取付。

って・・・あれ?

CRM50ってこんなにかっこよかったっけか(^^;;;

4件のコメント

  1. これ、社外チャンバーが付くんですか?!
    完成形が楽しみです。

    うん、この状態でももちろんカッコいい♪

    • ありがとうございます(≧∇≦)
      どんなバイクでもデロデロのボロボロだとかっこ悪いですが、キレイにしてちゃんとしてやるだけでかっこ良くなりますよねー(≧∇≦)
      社外チャンバーとサイレンサーは予定してますが、チャンバーによる変化を楽しみたいのと、良い出物も無いので次回の予定です(^^;;

      とりあえず、安心して普通に楽しく走れるw まで(^^;;

  2. ついでにメインフレームをオレンジにしちゃいましょう。 690SMC R か、250EXC
    SIXDAYSみたいな感じに。 DUKE色の缶スプレー、売ってますよ。
    http://www.44hiro.com/2013/04/orange-fan.html

    • KHさんこんばんわー。
      はい、缶スプレーの存在は知ってます(^^ 
      一瞬同じ事考えましたが「なんちゃってKTM」っつーのはカッコ悪くないか!? 
      と思い直してあくまでHONDA CRMで行こうと(^^;

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