今日のCRM50(改) フロント周り組立とラジエター清掃。

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メッシュホースがまだ届きそうに無いのでとりあえず、シール類はやっぱり新品を使ってキャリパーを組立。ディスクブレーキローターは付いてた前期型のはストックにまわして後期型の新品ローターを取付。うん。特に問題なさそう。つか新品の方が確実にイイ。で、フロントフォークに取付て、メーターワイヤー取り付けて動作確認。OK♪

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で。。。懸案のラジエター。やらんと駄目っしょ、って事で外す・・・。きっ・・・きったねぇ(T_T)

どろりとした茶色い水が出てきます(泣)ラジエターラインはあとで水道ホース突込んで洗い流すとして、ラジエターとリザーバタンクを外して兎に角洗う。

 

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オイルまみれだったのでパーツクリーナーたっぷりつかってヨゴレw落としていったら塗装も剥げました(爆) ええい、弱っている塗装部分全部とったれ!と塗装の足付けを兼ねて#600の耐水ペーパーで磨く。水洗いして脱脂して、軽く修正した後に塗装しちゃいましょう、うん。中は水道ホース突込んでシェイクしながら水がキレイになるまでとりあえず洗う。

もひとつ、レベルのサッパリ解んねー、ラジエターリザーバタンク。沈殿物も溜まりやすいところなので、歯ブラシ突込めるところは突込んで洗って、後は水で流す・・・。うーん。キレイな水にならんねぇ。。。半分ぐらい水入れてシェイク・・・排水・・・茶色い。半分ぐらい水入れてシェイク・・・排水・・・茶色い。半分ぐらい水入れてシェイク・・・排水・・・茶色い。と延々と(多分100回以上)やっていたら・・・

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茶色いう○この様な沈殿物が出てきました!!! なっ・・・!!!

更に続けます。半分ぐらい水入れてシェイク・・・排水・・・茶色い沈殿物も出る。半分ぐらい水入れてシェイク・・・排水・・・茶色い沈殿物も出る。半分ぐらい水入れてシェイク・・・排水・・・茶色い沈殿物も出る。と延々と沈殿物が出なくなるまでやってたら、やぁっとキレイな水が出てきたので外側をキレイにして見ると何とかレベルがわかるようになりました。ふぅ。サブタンクぐらい新品(あるかどうかは未確認)と交換しようかなとも思いましたが、使えるものはキレイにして使う、がテーマなので頑張りました(^^; (意地になったのかも(笑))

組み立ててからラジエター洗浄剤も使ってみる予定ですが、よく某Q&Aに「水道ホース突込んで水がキレイになるまで流せば大丈夫」とか回答がありますが、こうやってみると、水で流してちょっとキレイな水が出てくるぐらいでは絶対にとれてませんね(^^;;; 外せるところは外してやれるだけやった方が良いと思います、うん。

2件のコメント

  1. ラジエター内、徹底的にやった方がいいです。 車のインタークーラーさえ、真っ黒になるくらいですから、
    常に水が流れるところは・・・・、こわ!!!

    • hidekyoさんこんにちわー。

      でも・・・古いラジエターだと、洗浄剤でキレイにしすぎると逆に漏れるとかいうのもあるので実は迷ってます。。。確かにちょっと不安な箇所があるんだよなーぁ。
      オーバーヒートするかどうか見ながら、かなぁと(^^;

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