電脳用務員usadii3の日常〜日々の雑記系blog
B2さんが昨日タイヤ交換して皮むきするよー！というので、んじゃぁ一緒に走りましょうよ！と誘ったら、本日いらっしゃる事に♪
10:00頃 出張のお土産「ヒヨコチョコチョコ」を持参で、いらっしゃました(^^ ありがとうございます(^^
ぉー。おニューのメッツラーM5だっ！ 象さん可愛い(^^
PoworPartsのステッカーキット Raceのタンク部分のステッカーを切って貼りたいとの事で、使わずに余っているので差し上げますよ、と(^^
昨年秋に交換して今年の３月に取り換えちゃって外してあるVESTEC デイライトホワイト 4500kバルブと、さらに転がっているLEDのポジションランプを「いる？」と一応聞いては見たものの、半強制的に取付（爆）
B2さんがステッカーをカッターでごそごそとカットしている間に、H4バルブとT10バルブを交換。
カットを終えたステッカーをB2さんが貼り終えて、B2さんのタイヤの皮むきに行く事に。その前に「あ・ら・伊達な道の駅」で買物したいというので、道の駅に。
さーて、皮むきに出発。
風がちょっとあったけど、天気も良かったし、件の18mmソケットも用意出来たのでオイル交換♪ 前回交換後から3000km未満だけれど、9月に交換して半年たっているのと、この前のmeetingの時に1-N-2あたりが入り難くなってたりしたんだよねぇ(^^;
サイドスタンド下ろして、ちょっと暖機して水温計２コマぐらい上がったところでエンジンを止め、エーモン ポイパックを下に設置。オイルフィラーボルトを緩めて空気が入りやすいようにして、ドレンボルトとオイルスクリーンを外すと、ノワッっという感じで出てくる♪ 楽しいな（笑） ぉ。黒い事は黒いんだけど意外とアメ色（Motorex PowerSynt 4Tはキレイなアメ色）保っているな。
その間にドレンボルトとオイルスクリーンを清掃。
1時間ちょっと時間がとれたのでKTM 125DUKEのオイル交換をしようと思ったんだが・・・。
ドレンボルト、18mmでやんの(ーー＋ 持ってねぇっつーの(^^; 近所のホームセンター２ヶ所では18mmのソケットなんておいてねーし、メガネレンチでも18mmなんて置いてねーし。。。 一瞬モンキーレンチで良いか？とか思いましたが、いやいや、やっぱ止めとこう。仕方ないので今日は諦め、業務を終えてからちょっと離れた大きめのホームセンターにいってソケット探したら、やっと1個だけありました差込み9.5mm角の18mmソケット。TONE製。
そういえば、チェーン調整するときのアクスるシャフトのナットも22mmで、22mmのソケットを探しに行ったっけ(^^; その時も１個だけだったなぁそう言えば。そっちはKTC製。
ついカッとなってKTM PowerPartsのツールボックス、2万円弱の方買っちゃいそうになりましたが思いとどまりました（笑
いや、思いとどまんなくても良いんですけどね(^^; いつか予算があって気が向いた時に買おう・・・いやいやいや、やっぱ、たまーに弄るぐらいでいらん(^^; 必要で重要なソケットとかレンチはKTCとかTOPとかTONEとかの国産のが既にあるので、これからも必要な時に探せば良いか(^^
他メーカーから遅れて出てきたHyodの春夏モノ。眺めていたら、テキスタイルジャケットも良いんだが、スポーツデニムシリーズが超カッコいいなぁ。。。価格も思っているより高くないし。。。
（じゅる・・・。）
そろそろオドメーターが10,000kmを迎えようとしている相棒。労をねぎらう意味でMotul 300vとか考えてましたが、3500円/Lって・・・(^^; しかも1500km〜2000kmぐらいで交換時期がくるって…(^^; そこ迄じゃないって意見も。そういう声を聞く事は多いのと、どっちにしても、高価(^^;;
指定のMOTOREX 4T FORMULA 10W-40 部分合成油
てことで、けっこうブン回す方な私は、こまめに変えたいと言うのもあって、部分合成のFomulaからちょっと上げて売価1500円/Lぐらいの100%合成MOTOREX 4T POWER SYNT 100%化学合成油 10W-50
丁度２回で使い切りって事で1Lを３個注文。まぁ4Lボトルでも良かったんですが、なんとなく(^^;
そのかわり、労をねぎらって、DUKEにおやつをあげる事にします(^^
ぉぉ！こんなの出てるようです。基本的にはブラック用かなぁ。 でも、アンダーカウルのMotorexとかステキかも。
（クリックで拡大）
上手く使えば、中々良いかも。日本でもディーラー経由で入手可能なようですよ！
・・・！と、こりゃぁなんだ？
Ubuntu 12.10に差し替えようとしてちょっと躓いたのでmemo。
VMWareFusionのバージョンは5.0.3 新規仮想マシンを作成するとubuntuがメニューから選べるので便利。まずは新規仮想マシンを作成するまえにUbuntu 12.10のisoイメージを下記からダウンロードしておきます。
デスクトップにでも置いておきます。VWMareFusionを立ち上げて新規仮想マシンを作成ボタンを押して「ディスクを使用せずに続行」ボタンを押します。次の画面になるので
一番上の「ディスクまたはディスクイメージを選択」を選んで、さっきダウンロードしてデスクトップに置いたisoイメージを指定して「続ける」→「Linux」「ubuntu」なのを確認して「続ける」→次の画面「Linux簡易インストール」を選んではダメです。これだと
ここ最近、あっちこっちのWebサービスで不正アクセスの報告が続いている。Yahoo!やらFaceBookやらGoogleやらiCloudやらの主要なサービスはもとより、クロネコヤマトメンバーズやフレッツメンバーズクラブの様なのまで、不正アクセスの嵐だ。誰がとかどこがとかはまぁ置いといて、是非この機会にセキュリティに関して見直して欲しい。
他人事では無い。他人事に思っているとあっさりとやられる。これらの事をやっていない場合、リスクは高いと思った方が良い。単にまだ不正アクセスを受けていないだけだ。
つい最近Googleが二段階認証プロセスによる認証を開始した。最初だけちょっと面倒だが、GMailなりGoogleカレンダーなりYouTubeなりGoogleのサービスを使っている人なら絶対に二段階認証プロセスに移行した方が良い。やり方は「Google」「二段階認証プロセス」のキーワードでググると詳細な解説をしたサイトがいっぱい引っかかるので改めてココでは解説しないが、これは強くお薦めする。アプリケーション毎、端末毎にパスワードが違うのだ。しかも新たな端末・アプリケーションではパスワードを発行しないとイケない。最初だけは手間だが、これは有効な手段だと思う。
日本ではまだだが、Appleでも二段階認証プロセスを導入する事が発表された。
今後二段階認証プロセスが増えていくのかも知れない。
KTM 125DUKE カッティングシート ラッピング ドライ貼り施工wでもチラリと書きましたが、シャークミラーの部分に貼った、ハッピークロイツ製のカーボン調カッティングシートが曲面がきついミラーとの境あたりがどうも時間が経つと浮いてきたりしわになったりして来ました。平面に近い部分では問題が無いので、安いし貼りやすいしリアルだし、使い分けするとイイかもしれませんね。
さて、シャークミラーの様な三次元曲面にはやっぱりこれ。3M ダイノックシート【カーボン】CA-421
でも、問題の出ているところはとりあえずシャークミラー部分のみ。Ｍ売りでもちょっと高いのと、そんなには使わないので同じモノがKIJIMAでA3サイズで出てるのでそっちを入手。
で、サクッと貼ってみて、２〜３日様子を見て、昨日のツーリングに行って、唐突に雪が降った今日も確認して見ましたが、大丈夫です。さすが3Mダイノックシート。ちょっとお高いので難しそうな所はこっちを使うとイイかな。
ナビAPPを MapFan＋ から マップルナビs に替えてみた。にて替えていたマップルナビsだが、実際に使う機会KTM 125/200DUKE meeting in 宮城 2013 spring 無事終了（≧∇≦）があったので、使ってみました。
イイです！ 少なくともMapFan＋よりイイですね。カーナビがメインの機能の為、内蔵電子コンパスは積極的には使わない（新しく追加された災害時等に使える帰宅支援モード時には電子コンパスを使うそうです）ので、リアルタイムでグルグルとヘディングアップはしないが、歩行ではないので全く問題なし。何よりビックリしたのがリルートの早さ。MapFan＋だと「リルートを開始しています・・・・」と通信が始まる為に瞬時という訳には行かないのだが、マップルナビsの場合には「ピッ」と電子音一発でリルートされました。ぉぉ！ MapFan＋ではリルート出来ない通信圏外のところでわざとルートを外れてみたりしましたが「ピッ」となって一発リルート。ぉぉぉ！ こりゃぁいい。