カテゴリー: バイク雑記

午後からまるっと時間が空いたので、カバー外して、洗車して、ワックスかけて、チェーンメンテして、グリスアップして、バッフルにグラスウール巻き直して、空気圧チェックして、減ってたエンジンオイル足してと、わーっと一気に軽整備！オイル交換はまだ早いので次回。最後はすっかり忘れていたプラグ交換。今のODメーターが15312kmだから12,000kmぐらい走った計算。おいしいところは5000kmぐらいまでだよという話もあれば15,000kmぐらいはイケるっしょという話もあればで、さまざまだが、どのみち忘れていたのでw

これまではHKS 40HLでしたが、 […]

昨日には届いていたんですけど・・・。こんな雪なので開梱する気にもなれずw

な・・・なんだよそりゃorz　でも、今日の昼過ぎには雪は止んで、仕事も一段落したので箱から出してみました(^^　一発目の感想が・・・「軽っ！」

OGK KAMUIより軽いですね！　OGK KAMUIとの比較ですが…

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仕事が立て込んでいて、ストレス発散の為にネットを徘徊していたんだが、ふとB2さんとの会話を思い出す。B2さんとお揃なラフ＆ロードのウィンターグローブRR8627の話。

「こいつってば、指先が超ーさみぃよね！」

「うん指の脇が布だしねぇ。親指の付け根とかもキンキンに冷える！」

とか、そんな感じ。２人して「そのうち買い替えよう！」とか言って、そのままw　何気にごそごそとそいつを出してきてみたら・・・

くっ・・・くっせぇ（泣）

中途半端な気温だと、汗かくんだよね、これ。で結構寒い時には冷たいを通り越して痛くなる。ウォームインナーグローブを足すと寒さで痛くはなくなるんだが、臭さ倍増w ２回装着でめっちゃ臭くなる。ホントに透湿防水か？！

とかついカッとなって、勢いあまって、気がついたら、FIVE SKINをポチッてましたw

FIVEのウィンターグローブでは一番安価だが、ちゃんとレザー。ヤギ革。これで春-秋用、真夏用メッシュに続き、冬-早春用グローブもFIVEにしてやったぜ。ぃぇぃ。

でもFIVE SKINも指先が冷たくなるってレビューもあるんだよね。つか、突き詰めれば電熱グローブになるんだろうなと。あと、グリップヒーター。でも私の場合、少なくともラフ＆ロードのRR8627より良けりゃ良いです、うん。実際に使ってみないとですが。

気がつかなかった。トップページリニューアルと、スペシャルサイトも出来てたんね、へぇ・・・とか見てたら、2014モデルのZ250、ちょっと良いなぁ。。。

Z250は昨シーズンからちょっと良いなぁと思ってたんだけどカラーがなぁ、かといってマットもいやだなぁ・・・って感じだったんだが、キャンディバーントオレンジ×メタリックフラットスパークブラックは良いな。

KTM R200（いつ出るんだ？）、KTM 390DUKE（これは今年デリバリー開始）、YAMAHA R25（今年出るようっすね）の３択だったけど（何が？）こいつも良いなぁ。。。（謎）　（ちなみに並び順は好きな順）

・・・。くっそう！早くバイクにのりてぇっ（叫）

。。。と考えつつ1ヶ月。。。

あっ！！ プラグ交換してねぇw
HKSのに交換してから1万キロ以上走ってんのにそのまんまだった(^_^;
用意しときますかね(^_^;

B2さんデザインのオリジナルキャラです♪
一目見てちょー気に入ってしまい、有無も言わさず勝手にステッカーにしましたw
だって、ヘルメットに貼りたかったんだもん！
ホワイトフィルムベースに印刷面にはラミネートかけた屋外用仕様っす。

デザイナーのB2さんには2枚3枚送りますねー！私が2枚3枚使いますw

（現在在庫切れ中w）

今日は寒い。雨はパラパラ。日中に多少の時間をとって、オーナーから送り付けられた（笑）パーツを付ける。と、その前に、あちこちサビの処理をせねばなるまい・・・。ホルツ サビチェンジャー MH116の出動。

 

交換するパーツをまず外して、シートも外してサビ確認。

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どーもエンジンはあんまり回してなくって、フロントブレーキに到ってはオーナーに聞いたら「フロントブレーキ使ってない！」と(^^;;;

来週にあちこちバイク屋にOHしてもらう予定だがその前に今日は天気も良かったので午後から走らせる。各ギアでレッドゾーンまで引っ張って加速を繰り返していると段々と更け上がりの鋭さが変わっていくのがわかる。最初は5000rpmあたりで一度段があったんで余程まわしてなかったのだろうなぁ(^^;　それが無くなり一気に更け上がるまで回す。当然フロントブレーキもガンガンに使う。ちょっと降りてみるとローターの色が変わってきたw　積極的に、普通に走っている分には必要ないところでもアタリをつけるイメージでブレーキングして行くと、ある時からがスッと１段、車体が安定した！　引きずりもあったんだなぁ、やっぱ(^^;

１段安定するとコーナーも、まぁまぁ、思った通りのラインはトレース出来るようになった。ただ、リアタイヤの製造年月日が2008年のGPR-100。既に５年も経っていて、ゴム質は硬くなっている。段差や弱めのわだちでも影響を受けやすい状態には変わりないので、リアタイヤは交換。溝が残っていようが交換。ケテイ。

ゼファーχはノーマルのリアタイヤのサイズは150/70 17inch。え゛！？　マジデスか！

前は120/70 17inchだが、今何履いてんだ・・・DUNLOP Road Smart 2。え゛！？ Road Smart 2 !?　大排気量用じゃん(^^;　フロントだけ変えるのになぜこのタイヤに？　銘柄合わせようと思ってもリア用の150/70 17がねーじゃん！　てことで乗り方からすると安いバイアスタイヤでも良さそうだが、オーナーに聞いてみるとラジアルにしてくれとの事で、GPR-100の後継、GPR-200に決定。但し150/70 17にするとZRしかなくて高ーいので、サイズダウンして150/60 17（125/200DUKEのと同じね。つかB2さんのと同じね）でいく事に。バイアスタイヤよりは高いがZRのよりは安くなるし、車高も気持ち下るからいんじゃね？と(^^　てことでオーナーの了解を得てタイヤを発注。タイヤは今日入荷したようです製造年はもちろん2013年。他発注してたOHの為のパーツも明後日には入るようなので来週入院ですね。

その前に、「つけれ！」とオーナーから送り付けられた（笑）パーツを明日あたり付けましょうかね(^^