GROM(改)のオイル交換

今年になって馬鹿みたいに忙しかったおかげで雪が溶けても数回のっただけで、メンテも後回しにしてました。のでGWにはどこにも行かずにおとなしくオイル交換です(苦笑)

軽二輪にボアアップしていることもあって少し上のグレード、オイルはMOTUL(モチュール)7100 4T 10W40を入れてますが、今回は更に焼きつき防止の意味も込めてZOILも投入。合わせて0.9Lほど。

終わり。今回のオイル交換ではオイルドレンボルトの磁石にスラッジはほとんどありませんでした♪ オイルを馴染ませるのにその辺をちょっとだけ流してきましたが、流しただけで終了(苦笑)。GW明けて空いてきたら、ひとりでフラッとどこか行こうかなぁ。。。

CB-1よ、ありがとう

から更に1年経過し、ハッキリした。部品が出てこない。いい中古パーツも極端に少なくなっている。素人でこれ以上こいつを維持するのは至難の業だ。他のパーツを流用する手は残っている様だが、極力ノーマルで乗りたかったこともあって、それはしたくないし、そもそもその「流用」のおかげで一番欲しいパーツが手に入らなくて諦めるハメになったのだ。ふざけんな!と以前は憤っていたが、ま、仕方なし、とも、ご老体は「もうそろそろ勘弁してくれ」とでも言いたいのかも、とも思える様になってきた。いや、そうだ、これはきっとコロナ禍のせいだ!(全然無関係)

3月末に登録を抹消しナンバーを返してきた。ナンバー無しのCB-1を1ヶ月ほど眺めてしっかりと目に焼き付け、家のものから「じゃまだ」という言葉を聞く前に引き取ってもらった。鉄屑としてではなくて、バイクとして引き取ってもらえたのがせめてもの救いかな。

ありがと、CB-1。いっぱい楽しかった。

不意に時間が空いたのでGROMのオイル交換。

午後から不意に時間が空いたので秋シーズン前にオイル交換しました。あ、写真は一切ありません(撮り忘れました(苦笑))

ボアアップしてからちょこちょこと営業バイクとしてお散歩バイクとして使ってはいたのと、ボアアップ後に100km走って一度交換してから1000kmぐらいは走ったところで2回目も早めに交換。前回と同じMotul 7100 4T 10W40です(^^

オイル抜いてみたら・・・

オイルフィルターが無いGROMなんで、気休めにマグネット付きドレンボルトつけてたんですが、山盛りになってました(苦笑)。ボアアップ後だしねぇ。やっぱりねぇ、という感じです。

でも、明日雨なんだよなぁ。。。orz

ちょい体調を崩してラーメンツーをドタキャンす(てへ

ほんとは今日は某B2さんとラーメンツーに行く予定だったんですが、前日夜あたりから身体に熱がこもって火照り、汗だらだら、軽い頭痛で寝付けず、結局寝むれたのが朝方(^^;;; 軽い熱中症か、はたまた更年期障害か・・・。

前日に張り切って暑い中で汗ぶったらしながらチェーンメンテなんてやったからですかねぇ(苦笑 でも、チェーンメンテしないとな感じだったんすよ。

で、お昼頃やっと起きられてごそごそと仕事やら作業やらしつつ、やっとこんなつぶやき書いてます。

某B2さん、すまんしたー。9月になったらリベンジお願いします!

今日のGROM キャリア交換。

昨日のエントリーでポチったハリケーン製のキャリアが届きました。早速ついてたアルミのキャリアを外して比較。

・・・。ゴツさが全く違う・・・。アルミのはパイプは太いがしなるしなる・・・。で、外したアルミのキャリア・・・

やっぱり曲がってる・・・。取り付け部も

曲がってる・・・。これが路面に応じてさらにぐわんぐわん揺れるのだ(苦笑)。

さて、ハリケーン製キャリアを取り付け。

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15:00からちょっと時間が空いたのでGROMでお散歩、と、トップケース他買換え(え?)

うちの隣町の山奥のキャンプ場、私がむかーしむかしによく言ってた田代キャンプ場というところまでお茶セットをトップケースにつめてGROMでふらっと行ってきました。昔は林道を行くしかなかったのですがダムが出来て立派な舗装道理が出来て行きやすくなってたんですねぇ。途中の二ツ石ダム。

綺麗ですねぇ。。。ちょいと走るとこんなところあるんですねぇ。知りませんでした。

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シェラカップは万能ではない

私が今持ってるカップ類。この他にもう一つチタンのシェラカップもある。写真左のCaptain Stagのステンレスシェラカップなんて実に30年前に買ったものだが買って数度使ったきり出番はない。私のスタイルで必要になったこともない。

世の中のアウトドア雑誌やアウトドア系のブログ、動画で「シェラカップ超便利!」「シェラカップ万能!」「アウトドアやキャンプを始めるなら必ず欲しいアイテム、シェラカップ!」なんていうのが溢れているが、半分くらいは自分が買って嬉しいから書いているだけってのが多い。そもそもシェラカップって万人向けじゃないんだがなぁ・・・。おしゃれとも思わないし、かっこいいとも思わない。

シェラカップは一部のスタイルの人には万能で便利なギア

キャンプや登山などで、ある程度の人数で調理担当が決まっているような場合、それ以外の人はシェラカップ一つあれば取り皿にもなるし、調理する予定がなくても個々でちょっとしたものを作ったり飲んだりが、シェラカップとストーブ一つあれば出来て究極コンパクト。

ブッシュクラフト側のスタイルの人は極力ギアを減らしシェラカップ1つないしは2つでなんでもする。調理に使い、カップに使い、アルコールストーブの風防に使い、スコップがわりになり・・・。まさに万能ギアだ。

だが、まて。それはそういうスタイルだからなのであって、一般のキャンパーに便利な万能ギアってわけではない。なのに何故かみな絶賛するのが不思議でならない。初めに謝っとくが「ごめんさない、悪気はないです・・・」、シェラカップを無理に使っている人、カッコ悪く見えるし、ダサいと思います。お洒落でもない。逆にアルミホイルとシェラカップがあればコッヘルなんざ要らないなんて豪語する人はカッコいい。

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軽二輪GROMの燃費

133ccになって軽二輪登録したうちの黄色2号、GROM。お散歩にブラブラと出たりしてます。なんたって見た目も使い勝手も原付だからねー。気軽です。こんな時ですから近場を一人でブラブラするのには超向いてます。

写真は近場のダムなんですが、存在をいままで僕は知りませんでした。すぐ近くにもう一つあるんですけど、そちらの方が有名で、ダム湖の周りが整備されているのでそちらしか知りませんでした。私と、すごーく離れたところに1組の家族がいるだけの超穴場でした。思わぬ発見♪

さて、燃費ですが

田舎ですから、山道もあり2速、3速に落とす事も多いのもあって「133ccになって少し燃費が落ちるかなぁ・・・。でもハイオク指定になったのがどぉ効いてくるかなぁ。iMAPコントローラーでコントロールも変わるしなぁ・・・」とか。せめて40〜45km/lはいってくれればいいな、と思って満タン法で2度ほど測ってみたら・・・

52.3km/l

マジか! すげぇな、GROM。単純計算で満タンで260km走りますね!200km走ったら52km以内でガソリンスタンドを探して給油すれば余裕な感じデス。優秀優秀(^^

ちなみに無料区間の高速道路にも乗ってみましたが、意外や安定してます。80km/h巡航は余裕で、そこから上の加速、つまり遅めの車の追い抜きなら大丈夫です(^^

無理しないで高速道路を使うなら、全然アリ、でした。

今日のGROM。サイドバッグも付けてみた。

トップケースのSHAD SH-26、GROMのような小さいバイクでは見た目のバランスは実際に使ってみるとやはり26Lなりで33Lと比べると7Lの差が大きかったりする。でも、やはりGROMにこれ以上大きいトップケース は付けたくないなぁ・・・「あ!サイドバックはどぉよ?」と思って探してみると、あるにはあるのだが、どれもこれもタンデム無視の一人乗り前提のものばかり。やっぱりないのかなぁ・・・と諦めかけてGROMを眺めてたら、ふと昔使ってて今は予備に回ったTimbuk2のカタパルト(4L)を思い出し、それがサイドに付かないかなぁと当ててみるとちょうど良いが、しばらく考えてもどう取り付けてみれば良いのやら。とり外しも考えねばだし。うーん・・・ここにこんな感じ(下写真水色の部分)につけばいいのだがなぁ・・・。できれば容量は10Lぐらいがいいんだが。。。

見つけた! DOPPEL GANGER(ドッペルギャンガー)TARPAULIN SINGLE SIDE MESSENGER BAG。

諦めずに探せばあるもんだねぇ!まさにメッセンジャーバッグ、まさに10L、まさに片側だけ、まさにタンデムOKと来た。即ポチる。

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