南三陸へ寿司ランチ食べに。

今週1週間は寒い予報。明日なんて天気予報で雪マークでてるし。その中で唯一比較的安定していたのがきょうだったのと、業務的にちょいと空白ができたので、その隙間で・・・

行ってきました。最近お気に入りでもう3回目の寿司・丼ぶり「くう海」。

3回目ともに「握りランチ」。体調に見合う、個人的にちょうどいい量なのと美味いので、定期的に食べたくなるんだよなぁ。やべぇな、いい店見つけちまった。こんどは(体の調子がよければ)「おまかせ」でも食べてみよかな。

帰りに近くの「珈琲神社」なるお店でコーヒーのんで帰ろうと思ったら臨時休業orz 仕方なく、道の駅 上品の里によったぐらいで帰ってきました。さ、仕事仕事。。。

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OGK Ryuki ピーピーと笛みたいな風切り音を消す。

ごぉぉぉという風を巻き込む音は下から巻き込んでいるようなのと、これはどんなヘルメットでもある程度は仕方なし。ジェットヘルのそれよりはだいぶマシなので、これはまぁいい。

問題は風が強い日だったりヘルメットの角度、風の向きによって「ピー」とは「ピョー」とかする笛のような音の方。これぐらいはどうにかならんかなぁ・・・と。

笛のような音がするということは硬めの空間、狭い空間、ある程度密閉された空間にとある一定の角度で風が当たっているってことだ。そんな空間どこにある? ヘルメットってほぼほぼ内装で包まれてるじゃん。スピーカー仕込むところだって周りはスポンジだし・・・。

と、あちこちみてみると、ありました。システムメットならではの空間。チンガードと本体のすり合わせ部。ここに空間がありますね。音のする位置も言われてみりゃ確かにこの辺。厚み1.5mm〜2mmぐらいのスポンジでうまく空間を閉じてあげればよさそうっすね。

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ラフ&ロードのチェストプロテクターが全くもって気に食わないのでCE Level 2へ改造する。

写真真ん中がラフ&ロードのレザージャケットについてきたRR10112ライトフィールチェストパッド。一応新しく出たパッドでウレタンフォームでやわらかくそれまでのラフ&ロードのよりはマシなレベル。写真左がラフ&ロードで一番プロテクション効果があるとしているRR10074ハードチェストパッド。CE1でもない、komineの以前のチェストプロテクターよりも落ちる感じ。

でも形が独特て互換性が全くなく他社のチェストプロテクターを仕込めないので仕方なくRR10074ハードチェストパッドを入手したんだが・・・。

これ、ダメだ。縦に長いので脇腹のあたりまで来る。つまりジャケットの左右のポケットの裏側まで来る。これが非常に具合が悪い。ライディング姿勢になると硬い分、下が固定されジャケットが上にずり上がってしまう。バイクを降りた時でも縦に長いのでジャケットの前面が板のようになってしなやかさが全くない非常に変な感じになる。ジャケットの前面全部にプラ板でも仕込んでるかのようだ。カッコ悪いったらありゃしねぇ。

どうにかならんかなと1ヶ月ばかりアレコレ使えそうなモノ探してみたり、方法を考えてみてたりしてたのだが、なかなかうまい方法が見つからないでいたのだが、ふと思い立った。komineのエニグマのバックプロテクターを切って小さくして形を合わせて使ったんだから、これも形を合わせりゃいんじゃね?

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やっぱりリアキャリア外した(苦笑

スッキリ。

・・・。KTM 125DUKEの時と同じことをしているな、私(苦笑)。GROMのときにはほぼほぼつけてたんだけど、ねぇ。似合うバイクと似合わないバイクあるよね。とんがったデザインのMT-25には丸いSHADのトップケースは似合わないだよなぁ。付き合い方もMT-25とGROMでは違ってくるし。てことで

普段使いのシートバッグとしてはヘンリービギンズの4Lの薄いのにした。

レインウェアまでは入らないので迷ってたけれど「レインウェアが必要になるようなツーリングのときには別なバッグにすりゃいいじゃん」と割り切った。電脳-煩悩的な意見だが、(登山とかのバックパックなんかもそうだと思うけれど)ことバイクのバッグに関しては「大は小を兼ねない」と思う。適切なサイズがそれぞれあった方がいい、と思う。

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YAMAHA MT-25 ABS 慣らし&初回点検終了。

天気が悪くてのびのびになってましたが、やっと今日初回点検を受けてきました。頑張って慣らしも終わったので、まぁ最初くらいはバイク屋さんでと、別料金でオイル交換・エレメント交換もついでに依頼。

最初に入っていたオイルは多分鉱物油のYAMALUBEスタンダードプラス。まぁ慣らしには問題ないだろうな、な、感じだったが、今一つフィーリングわるし。3-4へと5-6あたりのギアが入り難かったりしてたので、オイル交換で入れるオイルを結構あちこちのブログとかでも評判のいい化学合成油のYAMALUBEプレミアムシンセティックを指定して交換。

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YAMAHA BRONCOが好き。

私はメインにはスクランブラーを選ばないけれど、スクランブラーが嫌いなわけではない。今あるスクランブラーが重すぎると思っているだけだ。大排気量のスクランブラーなんていらん。HONDA CL250? 170kgあるじゃん、いらん。そんなことを某motoマジマンさんのブログ記事を読んでいてふむふむとあれこれ考えていた。私はオフロードでもアドベンチャーでもなく、軽量スクランブラーが好き。田舎道や田舎の林道をお弁当もってトコトコとニコニコしながら走りたい。

今回入手したMT-25に追加して、完全趣味に振った2台目のバイクを入手できるとしたら、絶対YAMAHA BRONCOがいい。色はもちろん写真のイエロー。乾燥重量は108kgの223cc。そう、セローの兄弟車。

・・・。かわいぃ。。。

そう、これが好きなのでこれ以上にデカくて重いスクランブラーに全く興味が行かないのだ。クロスカブやハンターカブも好きだけれど、できればこっち。モンキーやダックスもかわいいと思うけれど、自分で買うならこっち。絶版車だけれどセローと共通の部品も多く整備的にも安心目。もちろんメインにMT-25がある前提。

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バイクウェアのプロテクターをCE Level2へアップグレード

体調はもうすっかりいい!と思っていたら昨夜突然にきましたorz。まだ完全に安心はするなってことですね。でもバイクに乗ったり温泉入ったりお昼は食べにいったりはできるようになったので、かなり良くなったのだとは思います。今日は安静にしてましょうかね。てことで。。。昨日の続き。

モノにもよると思うが大体ウェアに標準付属のプロテクターはCE Level1かCE Level1でもないやつがついている。中にはみるからに心許ないプロテクターだったり、さらに中には「これ・・・プロテクターじゃなくてただのスポンジだよね?」なんて感じの無理があるジャケットもある。

手持ちのプロテクターでやりくりしていたんだが、最近良さげなのも出てきたので追加しつつ、寒いし雪があったりでMT-25に乗れないのでそれらをCE Level2のモノにあれこれ差し替えよう、と。

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ラフ&ロードとKOMINEとその他のジャケット

KOMINEのバイク用デニムパンツはお気に入りで、ケブラー入りのやつと普通のフィットストレートの2つもってて気分で履き替えてます。デニムパンツはいいんだよなぁ。。。一方、ジャケットなんだが・・・

写真のWPな3シーズンジャケット、6年使ってみて思うのは、RSタイチのジャケット足元にも及ばないってことですね。止水ファスナーにはなっているもののそこから風が入り込んでくるし、当然水も入ってくる。なので中にウィンドプルーフを追加しないと寒い。縫製も雑なところがあったり、袖の面ファスナーはデザイン重視しすぎて思うように止まらない。メッシュジャケットも縫製が悪くて2つほどダメにした。もうKOMINEのジャケットは買わない(苦笑)。でも、まだ壊れてないし薄手で中にある程度は着込めるのでこれは冬用として壊れるまで頑張ってもらう。

そんなわけで昨年5月にメッシュジャケットを買い替えたが同価格帯のラフ&ロードのMA-1タイプのにした。

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ヘルメット買い換え。OGK RYUKI(え゛っ!?)

気がつくと10年経ってたりして色々と買い替えて出費が重なってしまった。あとはもうないだろうと思ったら、自分でもまさかのヘルメット。いや「つい、うっかり」ではなく「やんごとなき事情」で・・・。

痩せたのが原因

昨年5月に買ったばかりのSHOEI J-Force IVは気に入ってたんだけど・・・。当ブログでも書いている通り昨年夏以降体調を壊して現時点でJ-Force IVを購入時より体重14kg減。

その所為で頭も小さくなり、せっかくフィッティングしてもらったのに緩くなってしまったようだ。L帽体なのでたぶんどうしようもない。ゆるくなったデメリットとしては40km/h以上の速度だと常に「ゴォォォォォゴォォォォォ」という轟音(風切音ではない)とともにヘルメット内を風が行き来する状態。煩い。どのぐらい煩いかというとロードノイズはおろか排気音もイマイチ聞こえない程。もちろんインカムのスピーカーの音も聞き取りづらい。

痩せて衣類を買い換えたりはしていたけれど、ヘルメットもかぁ。。。いや慣れれば大丈夫か?・・・いや・・・だめだなぁ、こりゃ。諦めて買い替えよう。

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MT-25 Y’sギアの純正オプション可倒式レバーに交換。つい、うっかり。

レバー、しばらく替えるつもりなかったんすが、WeBikeを眺めてたらWeBikeの「ガレージセール」で某バイクショップがY’sギアの新品の純正ブレーキレバー・クラッチレバーのセットを半額で出品しているのを発見してしまった。。。気がついたらポチってました。つい、うっかり。

真っ黒な車体にレバーだけブルーだけど、ま、差し色になっていいかも、です。色は横に置いといて、さすが純正オプションなだけあって、変なガタなど皆無。アソビの具合も純正レバーと違わず。このあたりの精度って、特にブレーキレバーではほんと危ないので、ね。少し走ってみましたが、元のよりいいですね、やっぱ。YAMAHA MT-25 ABS、「新車購入用品サポートキャンペーン」で在庫なくてつけられなかったのだけれど、結果、期せずして安価に入手できてラッキー。

そうそう、なんとか600kmまで距離稼ぎました。あと400km・・・。でもあしたからしばらく天気悪そうなんだよなぁ。雪マークも出てるし・・・。