CB-1さん、諦めようか・・・。

2017年4月からずーっと探しているCB-1(NC27)のフロントホイールが見つからずすでに3年が経とうとしているんだねぇ・・・。

2015年2月に入手してあれこれ手をかけて同じ年の2015年7月に車検を取って乗ってましたがもう2年間も乗れずじまいで昨年は車検を見送った。

昨年秋にGROMを入手したので、乗れるバイクはあるから急いではいないのだけれど・・・出てきそうな気配が無いもんねぇ。ほんと、CB1のホイール移植するホーネット250ユーザが恨めしい・・・。CB-1に別なのを移植すりゃいいじゃんという声も聞こえてきそうだが、見た目はともかく、基本的におら、ノーマルで乗りたいだよ・・・(泣

入手できない部品も更に多くなってきたしねぇ・・・。うーん・・・。

2020.5.21追記

気にかけてくださった皆様、本当にありがとうございます。とりあえず、税金だけは払いましたが、今のところ、少なくとも今年いっぱいは何もせずCB-1を眠らせておく事にしました。

車もそろそろ買い替えを考えなくちゃいけない時期にきているし、いつかに予定している大型バイク追加を考えると、ね、いろいろ考えなくちゃ、です。来年になったら廃車にするか、もう一年眠らせるか考えるにして、とりあえずは、今年はなにも考えずに軽二輪登録したGROMで楽しもうと思ってます。

久々に乗ってみようかと思ったらorz

某手術・退院して1ヶ月経って調子もいい感じなので、ちょっとならバイクに乗れそうかな・・・と、久々にエンジンを掛けてみようととりあえずキーを回してみたら案の定調子がわるい(苦笑) キャブかなぁ・・・と2・3度回しているとメキメキとセルの回りが弱くなり、4回目には「カチッ」と鳴って止まった。

ありゃ!? バッテリーもか。

セルスターDRC-300をセットして翌朝バッテリーチェッカーモードでチェックしてみると満充電。どれどれ・・・とキーを回すと「カチッ」。ありゃぁ・・・。激安のバイクパーツセンターのジェルバッテリー、4年目に突入前にして逝ったのかも。一応ブーストモードでもう一度トライ。。。これでダメなら買い替えかな。。。持った方なのか持たない方なのか。。。

[…]

寒かったけど、天気は良かったので、オイル交換。

今日は最高気温7度。でも天気は良かったので、除雪機のキャブからガソリンを抜き、除雪機をしまって、それからCB-1にバッテリーを取り付けて、オイル交換しました。

オイル抜いて、オイルフィルターも交換して、elfの部分合成油MOTO4 ROADを入れる。さーて、どんな感じですかねぇ。ちょっと回した感じはMotul H-Techより合いそうな雰囲気はあるんだけど、実際に走って見ないと、ね。余ってたFuel 1も投入。

次暖かくなったら、ちょっと走ってみよう、うん(^^

CB-1のオイルで悩む。。。

これまではmotulの量り売りオイルH-techでしたけど、特に不満はないのだけれども、うーん・・・、という感じがあって、特にギア抜けする時があったりして、古いバイクだし100%化学合成油ではなくて部分合成油を一度使ってみるかなぁ、と、色々と検討。なにも考えずG2にしてもいいんだけど、なんか納得いかない価格なんだよねぇーえ・・・。KTMで使ってたMotorexにする? いやもっと高い。。。何かないかなー、と、そーいえば超メジャーどころのelfのオイルって使ったことないなぁと見て見たら、elfの部分合成油MOTO4 ROADってG1並の価格で買えんじゃん!

ふむふむ。これ入れてみますか、ね。。。ポチっ

CB-1 お掃除。

連休中にふらぁっとどこかに行こうかなとも思ったんですが、あまりの道路の混み具合(近くに紅葉のポイントが数カ所ある)にそんな気は失せましたw

ふとよく見るとあちこち細かいところが汚かったり、マフラーが変色して更に汚れがこびりついてたりしてましたのでお掃除する事に。

ワコーズのメタコンで汗ぶったらしてひたすらマフラー磨きw 色が違う♪ スウィングアームやリアホイールにはグリスが飛び散って汚い事になってたので、まずは全体を洗車してから、各種クリーナーを使ってあちこちチマチマと汚れ落とし。普段やらないようなところも比較的念入りに。チェーンは・・・この次でいいか。うん。

最後にワックスをかけて、各部をグリスアップして終了。

しかし、なんだなぁ。。。最初もっといじくり回す予定だったのに、色以外はほとんどノーマルのまま。これ以上なんかしたらバランスが崩れる気がして、率先して手を加えようと思わないんだよねぇ。キャリパーをブレンボにしようかとかマフラー変えようかとかバックステップにしようかとかも考えたけどなかなかモノが出てこないので後回しにしているうちにどうでも良くなったw そもそも乗っている人が超少ないから乗ってるだけで「人と違う」になるしね(爆)

ふふ。。。30周年迎えるもんね♪ (敢えて古さを残している部分もあったけど、30周年にはエンジン降ろしてエンジン塗装とフレーム塗装も含めてピッカピカにしようかなぁ。。。)

千本だんごと、そばと。プチツー。

「千本だんご、食べに行こー!」とお友達からお誘いをうけて、5年ぶりぐらいに行って来ました、有名な、大石田の「横丁とうふ店」の「千本だんご」。

の、前に、ちょっと手前のそば処 鶴子で蕎麦。11:20分ごろついたんで、すぐに座れました。

おどもり(おおもり)をペロッと平らげ、大石田へ向かい千本だんごへ。

[…]

花山へ蕎麦を食べにCB-1でお散歩。

久々に天気が良くてポカポカと気持ちがいいので、まだだったお昼ご飯を食べに14:00ぐらいにCB-1でお散歩w

車検以来なので空気圧のチェックしてちょっと足して、いつものテストコースを通って花山村の手打ちそば 花舞の里へ。ここから30分ぐらいw クネクネ山道も久々だし、時間も時間なのでちょうどいいやね(^^

つーか蕎麦ひさびさ〜。

頼んだのは舞茸天ざるそば。

到着時間が14:30頃なのでお客は私一人(^^ ゆっくり味わいました、うん(^^

 

CB-1 グリップ交換。

CB-1にデイトナPRO-GRIP #601をつけて2年目。このPRO-GRIPってば手のひらに合わせての位置があるので、何かの拍子にズレると超ウザい。先日車検取時の行きと帰りにもズレて運転中にグリグリと直す始末。っていうか、運転中にグリグリと回っちゃだめだろ。

↑ズレまくって90度回転している。一回外してグリップボンド付け直してもいいんだけど、ちょっと表面もボロッとして来たし、この形はツーリング時に疲れにくいかと思いきや、この手のひら部分が出っ張っているところが逆に痛くなるときも。ま、私が手が小さいってのもあるんですけど。ってことで、ここは普通の形・色に戻しますか。。。と、Pro-Gripヤメてdominoのただの黒いのに交換。(ていうか色付きだと126mmで長い。この黒いのだと120mmでちょうど)

これね。早速交換。ほうほう・・・握った感じはPRO-GRIPよりいいかもしれん。。。その辺はさすがdominoってところか。

CB-1 継続車検受けて来ました。

前日に自賠責延長して、役場に行って仮ナンバーかりて、本日(前もって予約していた)車検場に行って来ました。途中に予備検によって光軸見てもらって、昼飯食って車検場へ。早く行ったのに受付券をとるのすっかり忘れて手続きがちょっと遅くなりましたがw、検査始まるまでには間に合ったので、ま、良し、です。

で、ラインに並んでサクサクと検査パスして、終了。検査票もらってナンバーに貼って、仮ナンバー外して本ナンバー取り付けて帰って来ました。

しかし、暑ちかったぁぁぁぁ(^^;;;