エアボックスとキャブを繋ぐチューブが経年劣化なのか力まかせにキャブをはずしたからのか割れていたり、エアクリーナーボックスのパッキンがなかったり、チェーンスライダーはスイングアームの前の方のは劣化で駄目で、下の方のガイドはスライダーがあるはずのか無ぇし、ねぇお陰でガイド自体が削れてたり・・・で、中々組めなかったのが各部のオイルシールやらガスケットやらと共に部品が入り始めたのでリアから組み始める。
キャブ組み立てて、エアクリーナーのチューブをつけて、リアサス付けてリンク付けてスイングアーム組み立てて・・・。
うへへ（笑）リンクの赤がいい感じじゃね？（爆）Black&Redで B2さんとか反応しそうw
真後ろから見るとこう。（組み上がると隠れるけど）
サブフレームもブラックに塗り直したんだけど、後ろブラック、前はホワイトってのも中々インパクとあってイイかもw
さーて、リンクの一部をボルトしめずに置いてドラムブレーキ組み立てて、リアタイヤ付けてチェーンを張って、後ろ側を組み立てちまおう、うん。てことで、付ける前に錆取りと掃除しようとおもってたチェーンアジャスター一式を掃除・・・・ ひょえっ！ 片方は掃除すりゃいいだけだが、片方はなんじゃぃ(^^;
左右ともにボルトの固着があったのだが、そもそも左右で固定している大分位置が違う。はい？ リアタイヤ斜めにつけてたの？ とかおもったら・・・プレートが黄色部分で前にも後ろにも動かなくなってました(^^;;; ボルトを曲げたか、プレートの歪みが激しいのかとかおもったが、どうも穴自体が小さいみたい。。。違うバイクのを無理やりさしこんでどうにもならなくなった、とか？ その部分のネジはすっかり潰れているので、調整不能。こりゃぁ替えないとだめだねぇ。ま、そんなに高いもんでもないので替えるのは良いんだが、デイトナCDIとかつけてる一方で、マフラーといい、チェーン周りといい、どーやって走ってたんだよ、ワイルド過ぎるだろ（笑
しかし、アレです、KTM 125DUKEの時もちょっとあったんだけと、CRM50は特に、他人バイクを整備している感覚があったんですよねー。それがスイングアームを付けた瞬間に、あ、やっと私の、っていう感覚が出てくるから不思議(=ﾟωﾟ)