（PhotoはB2さんからお借りしましたm(__)m ）
今年になって新しい相棒が増えて、バイクに乗れる日は殆どのってますw 仕事で移動するのもバイクで良さそうならバイク、遊びに行くのも勿論バイク。上の写真の日にB2さんのRC200と小安郷へ、行ったんですが、帰ってきたら珍しく筋肉痛（爆） ももの外側がw 抜重時に外足でホールドする、大体シートにどっかと座ってねぇ、てなことすると途端に来ますねw 運動不足www 125DUKEでは基本そこまでのアクション要らないんでどっこも痛くなりませんけど(^^;
途中一回下りのタイトコーナーでリアがズルリと行きましたが、挙動がわかりやすいんでドキッとも焦りもせず、カウンターちょっとあてて修正。その挙動も始終安定。GT601、そんな感じで非常にコントローラブルで、普通に走ってくれて中々良いんだが、峠ではタイヤのはじっこの食いつきはGPR300と比べても、それなりっすな。いや、逆にあんな（どんな？w）走りをしなきゃ充分とも言えるのか。ふむ。街乗り・ツーリングなら必要にして充分！安いし！楽しいし。
# でもオイラ的には次はせめてDUKEと同じGPR300はきましょうね、うん(^^;
## 関係ないけど、B2さんのcarbon製のニューヘルメット、超軽くてカッコいいんすけどw （超羨
以前はCB-1にGT501を履かせてたのでかなり興味あります。
私のはリヤが18インチなんでバイアスは履けないんですけど、レストア中のSRXはGT601にしてみようかなと思います。フロントはサイズないんですけどね…
今はBT92履いていて、いいんですけどサイドが消しゴムのように減っていって寿命に不満があります。
次はGPR300ですね。
カワキドさん、こんばんわー。
GT501と比べられていないので、単なるDunlopの説明ですが（Dunlopの人が知合い）、GT501と比べてツーリングタイヤとして耐久性は維持したまま、シリカ配合によりグリップ力を上げたのがGT601との事。最初GPR300を履こうかなとも思ったんですが、一度どノーマル状態のCB-1＋バイアスタイヤの感じを知っておきたくて。
けっこうなペースで走っていても、怖い思いをする事はありませんでした。ってぐらい、普通に走れますね。ただ、やはり耐久性重視・コントール性重視のタイヤなんでグリップには期待し過ぎんな、とw