電脳用務員usadii3の日常〜日々の雑記系blog
これまではmotulの量り売りオイルH-techでしたけど、特に不満はないのだけれども、うーん・・・、という感じがあって、特にギア抜けする時があったりして、古いバイクだし100%化学合成油ではなくて部分合成油を一度使ってみるかなぁ、と、色々と検討。なにも考えずG2にしてもいいんだけど、なんか納得いかない価格なんだよねぇーえ・・・。KTMで使ってたMotorexにする？ いやもっと高い。。。何かないかなー、と、そーいえば超メジャーどころのelfのオイルって使ったことないなぁと見て見たら、elfの部分合成油MOTO4 ROADってG1並の価格で買えんじゃん！
ふむふむ。これ入れてみますか、ね。。。ポチっ
春-秋用ジャケットを、オールシーズンから買い替え・・・ようと思ったら、ダメだった。で、返品した後、次候補を必死に比較、レビューサーチ、画像サーチしてやっぱりRS-Taichiに・・・と思いかけたところに、この画像に出くわして
この女の子が着てるの、シンプルでいいかもー。と、komine JK-555の女の子と同じ色のオリーブ/レッドをポチりましたw （いや、女の子に惹かれたわけじゃないですw）
某B2さんから「バイクをCB-1にしたら、RSタイチのHornet、なんか合わないですよね？」って自分でも気にしていたことをズバっと言われ（爆）、昨年買い換えようとおもってたら、あんまり乗れずにそのまま。今年は買い換えよう、うん。。。どんなのがいいかなぁ。。。バイクバイクしてなくて、シンプルなのがいいかなぁ。MA-1っぽいのでもいいかな。KTM DUKEの時の様にクッソ寒い時にはのらなくなってるし、秋・春に使えればいいかな、とか思って、デイトナブランドのヘンリービギンズDH-006、定価18000円だが、半額以下の7800に価格が下がってたヘンリービギンズをポチってみた。「かなり細めでかなり短いよ」と、別なモデルでのレビューが気になったのでワンサイズ大きめで、ポチる。
届いた。が・・・・・。
ホームセンターでよく見かけるケミカル系オイルのメーカーといえば、KUREとAZ。KUREは有名だけどAZはそうでもないw が、意外といいのであるw
エンジンオイルなんかも出しているが、それは置いといてケミカルでならKUREと大して変わらんし、つか、KUREよりいんじゃねぇか？っていう。。。しかもネームバリューも手伝ってKUREより全然安い。
上のチェーンクリーナーはAmazonで【初回限定価格/お一人様一本限り】の送料無料!で98円だwww （420ml缶）
620ml缶の初回限定でなくてもブラシ付きで298円だwww。チェーンクリーナーはチェーンオイルが飛び散ったシツコイ汚れを落とすのにも使うし、安い方が嬉しいんだよねぇ。KUREの720ml缶でも千円前後（Amazonで800円台後半）だから、いかにAZのが安いか分かる。しかも、安いだけじゃなくよく落ちるんだよね。シールチェーンももちろん対応(^^
連休中にふらぁっとどこかに行こうかなとも思ったんですが、あまりの道路の混み具合（近くに紅葉のポイントが数カ所ある）にそんな気は失せましたw
ふとよく見るとあちこち細かいところが汚かったり、マフラーが変色して更に汚れがこびりついてたりしてましたのでお掃除する事に。
ワコーズのメタコンで汗ぶったらしてひたすらマフラー磨きw 色が違う♪ スウィングアームやリアホイールにはグリスが飛び散って汚い事になってたので、まずは全体を洗車してから、各種クリーナーを使ってあちこちチマチマと汚れ落とし。普段やらないようなところも比較的念入りに。チェーンは・・・この次でいいか。うん。
最後にワックスをかけて、各部をグリスアップして終了。
しかし、なんだなぁ。。。最初もっといじくり回す予定だったのに、色以外はほとんどノーマルのまま。これ以上なんかしたらバランスが崩れる気がして、率先して手を加えようと思わないんだよねぇ。キャリパーをブレンボにしようかとかマフラー変えようかとかバックステップにしようかとかも考えたけどなかなかモノが出てこないので後回しにしているうちにどうでも良くなったw そもそも乗っている人が超少ないから乗ってるだけで「人と違う」になるしね（爆）
ふふ。。。30周年迎えるもんね♪ （敢えて古さを残している部分もあったけど、30周年にはエンジン降ろしてエンジン塗装とフレーム塗装も含めてピッカピカにしようかなぁ。。。）
色々と楽しんで妄想中wですけど、ここ最近ずっと興味が大人なバイクにシフトしています。いっときの気の迷いかなとも思いましたが、そうでも無い感じで、年齢とともに「こうありたい」というのが固まってきているとでも言うのか。KTMなんていうとんがったバイクに乗った反動というかw
SUZUKI SwiftやHONDA CB-1の様に自身にとって「飽きないバイク」に乗りたい。今の所、日本車にはカッコいい！バイクはあるものの、そういうのが少なくって。。。あちこち眺めていても、どうしてもTriumphに目がいっちゃうんですよねぇ。。。
まずはいつぞやエントリーしたTriumph Street Cup
シート高が重要な私でもw大丈夫なシート高780mm。
そういえば、先日、誰かから聞かれたので、思い出してエントリー。固着したネジやボルトを外す時、チェーンの潤滑、回りにくい鍵穴、防錆などなどに使われることの多いKURE 5-56。バイクや車などを自分で整備する人は知っているのだが、そうでない人は知らないであろう真実。軽いサビや軽い固着なら5-56で対応できる。サビ洗浄というのならまぁ使える。が、5-56は防錆効果は全くないし、潤滑性能もかなり低い。防錆・潤滑・清浄とうたわれていて、ホムセンでもよく見かけるし有名なので手に取りやすいのだが、過大広告の所為だ。実際自転車でもバイクでも良いのだがチェーンに潤滑油として使うとあっという間に錆びるので嘘だと思うなら試してほしいw つまり、機構をダメにする可能性もある。チェーンクリーナーにサビ落とし成分が付加されている、ぐらいのものだと考えると良いかと思う。（つーか、チェーンにはチェーン専用の潤滑材を使うべき）
じゃぁ、そういう用途には何が良いのかというと、もう、一択。ワコーズのラスペネだ。しかも業務用のA121が良い。手放しでおすすめする。サビに効くのはもちろんのこと、潤滑・防錆・浸透性に優れている。5-56でうたわれている洗浄性はラスペネには無い。古くなって回りにくくなったネジ、ボルトに浸透し回しやすくするというモノだ。5-56はサビと油分を溶かしサビが浮き気味になることにより回しやすくなるという違いがあるのだ。
スプレータイプになっているが、微妙な加減ができる。本当に浸透性がいいので使う量も「え゛！？」というぐらいで良い。例えばギシギシした蝶番には一滴ぐらい。鍵穴にはコンマ3秒噴射。本体価格は多少高いが本当に必要なところにオールマイティに使えて少量で効くからなかなか減らないのでコスパは抜群。下記の用途なら絶対にラスペネだ。
「千本だんご、食べに行こー！」とお友達からお誘いをうけて、５年ぶりぐらいに行って来ました、有名な、大石田の「横丁とうふ店」の「千本だんご」。
の、前に、ちょっと手前のそば処 鶴子で蕎麦。11:20分ごろついたんで、すぐに座れました。
おどもり（おおもり）をペロッと平らげ、大石田へ向かい千本だんごへ。
予想CGだそうだが、これ、このまんま出ないかなぁ。。。
