今日のCB-1 2017。リプレース用フューエルタンク、塗装。

プラサフしてから、天気が悪かったり、気温が低かったり、時間がとれなかったりでなかなか塗装出来ずにいましたが、やっと塗装。今回もやっぱりカーニバルイエローですw ええ、そうですよ、イエローですよ、すみませんねぇ、代わり映えしなくてw

ソフト99のを2缶使ったところで、今日は終了。しばらく置いてみて状態みてもっと塗り重ねるか検討します。で、乾燥中。

カラー塗装が終わったら、またしばらく放置して足付けしてウレタンクリア吹きますが、まだ、先ですね。7月の車検までには間に合うかな。。。

B2さんと2017初(プチ)そばツー。

プチツーつっても往復250kmぐらいなんで、それなりに、ですけどw

唐揚げはマヨネーズを舐める口実って昔の偉い人が言ってたらしいよ。って言ってる人と(w)2人でホントは高畠のラーメンを食べに行こう!という計画でそれで昨日イソイソとCB-1を洗ってメンテしてたんです。が、今朝起きてみたら天気予報が午後から雨マークに変わってて急きょもうちょっと近場の県内、七ヶ宿の農民そばや芭蕉庵へ変更。

B2さん家に9:30頃着で10:00頃出発。B2さん家を出て直ぐにパラパラと来ましたが、パラパラだったり降ってなかったりでレインウェアーは一応持っていきましたが着ずになんとか行けました。昨日までの天気予報だと最高気温23度ぐらいまで上がりそうとかだったんですが、今朝になってみると平野部で最高気温17度とかに変わってて、蔵王遠刈田あたりは13-5度七ヶ宿に入ると10-12度ぐらい(^^; そりゃそーです。七ヶ宿あたりは普通に道路脇に雪のこってますもん(爆) ふと思ったんですけど、微妙な天候で肌寒い中、黙々と運転してたらちょっとテンション下がったかもしれませんでしたねぇ。でも僕らはインカムで雑談しながらなんで、意外とテンションは下がらずw

そば屋のあたりまで来ると小雨程度ですが普通に降ってましたねぇ。でも、それを我慢しても食べたいそば。12:00ちょっと前ぐらいに到着。

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MacBook mid2007と激闘。オゾン編。

だいぶ無くなったものまだしつこく残っているワキガの臭い。当初のレベルがレベル10だとして、レベル0.5まで下がったと先日かきましたが、気がつくとレベル2ぐらいまで復活している。。。ふと・・・臭いがまだまだ出てくるって事は臭い分子だけが付いてるんじゃなくて原因菌のコリネバクテリウムも付いてたりするんじゃ・・・。考えてしまうとどうにもです(^^; こんなページを見つけました。

D&Gのメンズジャケット(ワキガの臭い)

なんと4 週間オゾンシャワーをかけ続けた、と(苦笑)

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今日のCB-1 2017。プラサフ終了。

自分で納得するまでパテで修正してプラサフ。よくよく見るとまだ微妙に・・・な所もあるけど、初代タンクより全然マシ。なので良しとする(^^; このまま塗装・・・とか思ったら天気が崩れてきたんで塗装は後日。(むぅ、フルード入替えも出来なんだ・・・)

今日のCB-1 2017。プラサフしようかと思ったら。。。(独り言)

雪がチラチラ。。。orz 折角プラサフとイエローの塗料買ってきたのに、むぅ。。。

ま、ちょっとだけ気になるパテ部分が見つかったので丁度修正するのに良かったとも言えるんだけど。。。しっかし寒い。。。

気晴らしにフューエルタンク交換になるので、新しいタンクパッド買ってみたり、タンクサイドに貼るデカールどーしよかなーと悩んでみたり、ヤフオクでCB-1のパーツ探してみたり。

今日のCB-1 2017。フューエルタンク、パテ埋め。

ポツンと微妙に凹んだ所が6箇所。前側角がビー玉ぐらいに1箇所。タンクパッドを貼るあたりに比較的浅いけど中型犬の肉球大の凹み1ヶ所。厚付けパテで穴埋め・・・が、素人は一発ではうまくいかないね(^^; 特に肉球大のところが難し。小さいところとビー玉は一発でうまくいきましたが、盛ったつもりでも少なくて、際に微妙な凹みが(^^;;; パテ、2回目でなんとか終了。 パテはアレだけれどw 水研ぎは楽しw

あ、ガソリンキャップ部にぺたぺた塗ってあるのは黒いのはいつものサビチェンジャーです(^^ うーっすらとサビがあったので早目に対処。裏側の塗装下にも隠れてうーっすらとサビがあるところも同じく。でも穴も開いてないし、穴開くほどのサビも無いし、ホント良かったです(^^

さて、このままプラサフしたいところだけど、時間切れ。晴れたら明日にでも脱脂してプラサフしなくちゃね。

そーいや、乗らない時期にバラしてフレーム塗装とか思ってたんだけれど、そんなに気になってないので、いまだに後回しです(^^; シングルシートカウル作ってカフェレーサーっぽくとかも考えてたりすんだけど、ま、それは現状に飽きたら、っすねw まずはヤバいところをやっつけないと、ね。

今日のCB-1 2017。そういえばステッカー・・・。

すっかり忘れていました。CB-1のフロントフォークのアウターチューブがSHOWAみたいにシルバーとかオーリンズみたいにゴールドじゃなくて、なぜ白いか。。。当時のちょっと良いなぁ的な白いフロントフォークがあってそれっぽくしたくて白くしたんでした(苦笑)。 ステッカーを作る予定だったのがすっかり忘れてて、単に白くて「なんで?」なままだっという・・・。今日Blog書いててCB-1の写真をまじまじと見ていて思い出しました(笑)。

え゛?! 白だけにWP?! 違うっすよ。多分当時ものだとこれ。

marzocchi(マルゾッキ)。CB-1と同世代の、KTM 125DUKEが好きな訳(^^で書いたNSR125Fがmarzocchi採用。ビモータとかもそう。

で、このステッカー、いま探すと左右で4000円税別送料別で5000円近い(高ぇ!)。いや、そこまで当時にこだわらんでもいいなぁ。他になんかよさげなの無いかな。。。

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今日のCB-1 2017。フューエルタンクの塗装剥離。

さて。今日は雨降ってるけどそんなに忙しくもないのと、風もなくそこまで寒くないので、なかなか手をつけられなかったオークションでゲットしたフューエルタンクの塗装剥離をば。。。

落札したタンクと、スケルトン M-201(剥離剤)等々。刷毛でたっぷり目に剥離剤を塗って10分以上置いているとボコボコと塗装が浮いてくるのでスクレパーでこそぎ落としていく。。。CB-1のタンクを最初に塗った時にはクリア層が厚めで苦労したので何となく剥離剤は1Lを用意。対油性のゴム手袋と保護メガネとマスクは必需品ですね。古いゴム手使ったら一部に穴が空いていたのに気がつかず、そこから手に剥離剤が付いたら、痛いのなんの(^^; しっかり洗い流して新しいゴム手に替えて作業続行。

1回目。。。。20分ぐらいかかってやっと半分ぐらいとれた感じ。で、2回目。

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