3シーズングローブ新調。FIVE SF1。

昨年の真夏以外の季節用に、とりあえずと5〜6千円ぐらいの4R(キジマブランド)のグローブをしていたんだが、こりゃぁ失敗。手に馴染ま無いし、蒸れるし、グローブ内部で手がニュルニュルする(爆 なので、当然のように脱ぐと臭い(泣 しかも縫製が最悪でもうあちこちボロボロ。直し直し使ってたんだが、もう限界。買替え。今度はちゃんとしたしっかり数年はもつものを買おう。
で、真夏用と同じくアルパインスターで行くかなぁと思ったが、付けている期間が多分一番長い期間使うのでしっかりとレザーが良いなと探して、結局一番最初に目を付けたFIVE SF1に決定。
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手が小さいのでいつもMサイズだが、これもMサイズでピッタリ。装着時にちゃんと引っ張る所もついているのね、へぇ(^^ FIVE、グローブ専門メーカーであちこちのブログで人気のレビューを観る事が出来る。FIVEってぇとSTUNTシリーズが人気だが、STUNTも良いんだけれどストリート用なので当然指がバラバラに動く。私は仕事でパソコンを使うのでキーボードが打てないと非常に困る。もうちょっとイイやつだと万が一の時にもってかれやすい小指を薬指とつなげてもってかれないようになっている構造のが選べるので個人的にはそっちの方が良い。+手首まで保護していて且つ、ショートが好み。これはもうバッチリ好みに合います♪ この

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KTM 125DUKE プチツーでのロック。

泊まりのツーリングではCEPTOO キャリアブル・ライトチェーン コンボ 1.2mをもっていく。地球ロックが出来るような時にはフロントなりフレームなりをチェーンでロックする。チェーンは必ず地面より浮かせる事。それで破壊作業を多少なりとも困難にさせる。もっとゴツイチェーンはあるが、持ち運びを考えると1.5kgで1.2mなこれは比較的コンパクトで荷物を積めるところの無いDUKEにはお薦め出来る。

逆にお薦めしないのはワイヤーロック・U字ロック。前者はあっという間に破壊されるし後者は持ち運びに困る(^^;モノによってはこれもあっという間に破壊される。ブレーキレバーをロックするのもあるが、ワイヤー切られたりフロントタイヤの下に台車を入れられれば終わり・・・。

かといって。。。

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バイク、涼しそうですね!?

そうえば、某エントリーでの九州のブロガーhidekyoさんの「宮崎、夏、メッシュ着てても暑い」というコメントで思い出したんですが、よく、バイクに乗らない、バイクを知らない人からいろんなことをいわれるが。。。

「こんな暑い日はバイク、涼しそう、きもちよさそうですね」

いや、暑い日は暑いままですって、バイク(^^;; エアコン無いし(^^;; しかもプロテクターなどを装着すると尚更暑いですって(^^;; 気温をモロに感じるのがバイク。「風になる」とか「風を感じて」を勘違いしたんだろうなぁ(^^;; あと、

「バイク、気軽で良いですよね」

とかもあるなぁ。気軽じゃぁないです。専用のウェア着るし、荷物あったらどう積むか考えなきゃだし、天気は常に気をつけてなきゃだし。 人を載せるのなんてはるかに気を使うし。なんなら家着でそのままふらっと運転できる車の方がはるかに気軽ですって(^^;;

「バイク、速いんでしょ!」

加速がいいだけです。同じコースを並の腕の大排気量のスポーツバイクと並の腕の4WDのスポーツ車が走ったら車の方が速いでしょうねぇ。加速を活かせるところならバイクが有利でしょうが。。。

。。。じゃぁなんでバイクにのるの? へっへっへ〜♪ 乗らない人にはわかりませんね、きっと。。。(^^;;

ぉ。OGKから新しいシステムヘルメット。

OGK Kamuiで満足していたので気がつかなかったが、OGK Affidなんてのが出てたんすねぇ。あ、バレルの後継になるのか。こんなの。

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ふむ。シンプルで、ラインもキレイで良いかも。バレルで不評だったサンシェードの中途パンパな幅が改善されて5mmほど大きくなったんだそうだ。既に販売されていて購入レビューも読めるが概ね高評価。

っと、OGK エアロブレード3にも新色&新グラフィック出てますね。
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ほほぉ、吹っ切れたデザインだな(^^ 好きかも。

RS TAICHIジャケットをアップグレード その2。チェストプロテクター。

(2013.04.12 追記)

ちょっと長いので別エントリー。チェストプロテクター(胸部プロテクター)編。RS TAICHIのチェストプロテクターはCPS(チェストプロテクターシステム)と銘を打っているがつまりはHONDAが提唱し、賛同したメーカーが合うものを作っている、という事で、CPSと呼んでいるのはRS TAICHIのみ。
ってことは、当然他のメーカーでも色々と出ている訳で、HONDA、YAMAHA、RS TAICHI、KOMINE等々。それとは書いてないが合うものは結構ある。
それともう一つ、車で言うとSUZUKIの軽を日産ブランドで出しているように、どこが最初なのかはたまた専用のプロテクターメーカーがあるのかは解らないが、ラインが違うだけで作りはほぼ同じというモノをあちこちで目にする事が出来る。KOMINEのハードタイプバックプロテクターとRS TAICHIのハードタイプバックプロテクターはほぼ同じ。コミネの1枚もののチェストプロテクターとゴールドウィンの1枚もののチェストプロテクターはほぼ同じ。バイク用エアバッグで有名なHit-AirのプロテクタでもKOMINEと同じモノを見る事が出来る。・・・どれにもKOMINEがからんでいるな(笑) KOMINE製?

ま、それはさて置き、

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KTM 125DUKE GOLDWIN スポーツシェイプシートバッグ 7L 超やべぇ♪

先のエントリーで普段使いのKriega US-5の容量が実は3Lぐらいしか無い事が判明したのと、泊まりのツーリング用に既に入手済みのGOLDWIN スポーツシェイプバッグ 22Lと一緒にどうもずっと気になるモノがあった。色々と調べてみて、良しっこれだっ!とGOLDWIN スポーツシェイプシートバッグ 7 GSM17308を入手しました。感動したので先にこっちをレビュー。

お。この手のシェイプのシートバッグにありがちな背の高さは15cmと抑えられていて、実際に見てみても丁度良いバランス。そのかわりにちょっと幅が広め。昨年に入手済みのKTMワッペンをあてがってみる。

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をを♪ 良いんじゃないでしょうか。生地もしっかりとした840D。DUKE乗りならムムム?!と思うこのライン・・・見覚えないですか? なんと無く見慣れたラインに感じないでしょうか・・・KTM 125DUKEのリアシートにあてがってみると・・・。

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Kriega US-5 え゛っ!? どうりで。。。

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コンパクトで薄くて防水でつけっぱに出来るので気に入っているKriega US-5だが、どーも、容量が少ない気がしていた。5Lってもっと入るよなぁ・・・。ふと、もう一つ気に入って使っているKomineのSA-211 ウォータープルーフレッグバッグ 2.2Lとたいして入る量が変わらないと気がつく。え゛っ? […]