↑とかなんとかやってて、その後B2さんとツーリングに行ってみてハッキリした。その日は風もなく穏やかな日だったのでハッキリわかった。ある程度の速度域になると風の音（風切り音ではなく、もろに風の音）がものすごく、バイクのエンジン音もタイヤの音も排気音も解らないレベルになるのだ。1サイズ厚いチークパッド（ちょいカスタム済み）に換えようが高速域では意味なし。ハッキリ言ってしまえば騒音。Cardo Edgeのスピーカーの音質が良いのでインカム通話は全く支障がないのだが、エンジン音も排気音もタイヤの音も解らないのは流石に・・・だろ、これ。バイクの楽しみをスポイルしているし、バイクの調子も解りにくい。。。
Ｃontents >>>>>>>>
どこから入ってくるのか解らない
要因の一つとしてはどうもMT-25につけてるスポーツスクリーンで走行風が押し上げられてるのもありそうだ、というのは解った。MT-25で立ち上がって走ってみると音は少なくなる。じゃぁスポーツスクリーン外してみるかとも思ったが、ちょっとまて。OGK RYUKIでもSHOEI J-FORCE IVでもそんなことなかったじゃん！と。ヘルメットの設計に問題があんじゃねぇの？！と。いや、私の頭とどうしても合わないだけか？！
2012から被ってみたヘルメットは（購入順、ダブり期間もあり）
- SHOEI Hornet
- OGK KAMUI（初代）
- SHOEI GT-Air（初代）
- OGK RT-33
- OGK Exceed（初代）
- SHOEI J-Force IV
- OGK RYUKI
てな感じで今年にRYUKIからKAMUI-5に買替えたのだけれど、（私的には）KAMUI-5ほどうるさいヘルメットは正直なかった。過去リストにジェットへルが2つほどはいっているがそれらを含めても過去１うるさい。ドライヤーを強にして顔に当てている感じとか、高速道路で車の窓を開けている感じの音に近い。耳の脇を風が通っていってるのも感じる。どこから入ってきているの？ もしかして入ってきているのではなく負圧で抜けている音なのか？ いずれにしてもこの音は快適とは決して言えない。あ、KAMUI-5って（私の頭では）原付専用もしくは自動車専用道路に入れない原付二種専用ヘルメットなんだろうか？ そのぐらいの速度域なら確かに快適・・・なにぉー（ぶちっ）
キレてSHOEI Z-8をポチった
前にもチラリと書いた通り「じゃぁOGK エアロブレード6に買替えようか・・・」とか思ってオーナーレビューサーチしてみるとどうも
- OGK エアロブレード６がうるさくてSHOEI Z-8に換えた
- OGK KAMUI-5はエアロブレード６よりうるさい
てな感じが多い。じゃぁエアロブレード６にしたところでダメじゃん。またいまいちだったら流石にへこむ。8万円なら流石に手を出せないが、単色で6万円弱なら（SHOEIは同じ東北だしSHOEIがんばれ！の意味も込めて）まぁなんとか、かな、と。それでも高けぇけれどねぇ…。色は昨年に出た新色のアンスラサイトメタリックをポチる。
とどいたのと不意に時間が出来たので早速片道２時間の温泉まで走ってみた。
流石のSHOEI Z-8
SHOEI Z-8ってば2021年発売だからモデルとしては既に5年経ってるモデルだけれど、全然イイねぇ。価格改定で高くなってしまったけれど、それでもOGKとSHOEIの差を体感できるねぇ。
まず超軽い。これは肩凝りには嬉しい。インナーバイザーを捨ててもこの軽さの方がいいなぁ、と、思ってしまった。
加えて（私の頭には）なにもしなくてもフィット感抜群。懸案の風の音（風切り音ではなくて）はKAMUI-5と全く違ってて、全くしないわけではないけれどちゃんと必要な音だけに絞られてる感じだし、うるさすぎて何も聞こえないって感じじゃない。高速域に入っても問題なし。KAMUI-5のうるささが100だとすると体感で15〜20ぐらい。全然違う。
加えて、KAMUI-5 + Cardo Edgeでは最初から耳に違和感があって２時間も走行すると耳がちょい痛くなったりしてたのが、SHOEI Z-8 + Cardo Edgeでは２時間走っても耳も大丈夫。
ようやく満足。
そうかぁ、私はSHOEIが向いているのだなぁ（SHOEI頭？）。これで価格がもっと安ければなぁ・・・だってSHOEI Z-8 + Cardo Edgeで12万円コースじゃんねぇ・・・（苦笑
KAMUI-5、結構期待してたんだけど、私の頭には全然合わなかった、という話でした。うんorz…