KTM 125DUKE カッティングシートラッピングドライ貼り施工w

えーと、とある方からカッティングシートの貼り方について質問がありましたので、エントリーしておきます。予め断わっておきますが、私は趣味の範囲でやっているので、プロじゃありませんので、その辺は差し引いてご覧になって下さい。

【追記13.04.21　シャークミラー部はハッピークロイツではダメでした。→　カーボン調カッティングシート、一部貼替え。】

まず、カッティングシート自体の話ですが、あまりに安価なモノはダメです。それからバイクに貼るのですから当然対候性のあるもので無くてはダメです。スコッチ3M等の薄ーいカッティングシートは複雑な面にも施工しやすいですが、薄くて粘着力も高い為、気泡が入りやすいので気泡を抜きやすい水張りをお薦めします。私のバイクのKTMロゴやR、ピレリーロゴ等のステッカーも水貼りです。（水貼りのやり方は、気が向いたらいつか（笑））　今回のはドライ貼り。ちょっと厚めで、糊面に空気が抜けやすい工夫のしてある、カッティングシートの場合はドライ貼りでイケます。そうそう、貼る前に貼る部分をしっかりと脱脂するのを忘れずに。場合によってはプライマーを使います。

今回あちこちに使ったカーボン調のカッティングシートは評判を調べた上でこれを使いました。

これ、評判通り貼りやすく扱いやすいです。貼りやすいと言ってもやった事がなかったり、慣れなかったりすると曲面や三次元的な部分に貼るのは中々うまくいかないので、こーんな感じに貼ってます、的な。。。w

丁度、KTM 125DUKEのチェーン＆スプロケット交換・・・とちょっとした事故?!（泣にて傷が付いてしまったシャークミラーがありますのでそれに上のカーボン調カッティングシートを貼ってみます(^^

シャークミラーは三次元的な造形になっているので、考えて貼らないとうまく行きません。まずはよーく観察してスタート位置を決めます。方や三次元、方や二次元ですからつじつまをどうやって合わせるかを頭の中でシュミレーションして、決める必要があります。カッティングシートはドライヤーで暖めれば伸びますからどこを伸ばして、どこを伸ばさないとつじつまがあうか（ラッピング出来るか）、それとカーボン調の場合には柄をどう見せるかも考える必要がありますね。

私は一番目立ってそして自身が気になるであろう上の面をスタート位置としました。位置を決めたらちょっと大きめにカッティングシートを切り分け、スタート部分2cmぐらいだけ台紙から剥がして位置合わせ。

綾織りに見えるようにカットしたものを上の端に合わせます。真ん中から貼って左右に空気を抜きながらしっかりと貼ります。次はある程度台紙を剥がしてドライヤーで熱を加えながら前面の一番出っ張った所をラッピングしていきます。引っ張るとしわが出来るので伸ばしながら貼っていきます。

次に側面ですが出っ張りが少なめなので上の工程ではあまり引っ張らずにいましたがそれでも余り気味になるので今度は横方向に伸ばしながらうまくつじつまを合わせます。柄があるカーボン調のようなのは特に引っ張り方にも注意が必要ですが、柄がない場合はもう自由に引っ張ります（笑　カッティングシートは、そのまま暖めると縮みます。暖めて引っ張ると伸びます。この特性を活かして三次元曲面に合わせていく訳です。言葉だと難しいですが、やってみるともっとコツが要ります（爆

するとこんな風になります。~~ちょっとカーボンのラインが歪んでますが下の方なので目立た無いので、良しとします(^^;~~ （柄を左右対称にしわすれたので、結局貼り直しました。※下は貼り直す前のもの）

更にエンド部分は曲面がきついので、赤い丸で囲んだ部分の様にしわが出来ますので、ちょっと剥がして更にドライヤーで暖めてしわと空気を抜いて行きます。しわが取れて少し冷まして落ち着いたら再度しわを確認。OKなら不要部分を切り取ります。くれぐれも急いでカットして仕舞わない事。暖まったカッティングシートや貼る部分がさめて来ると縮んだり、しわが寄ったりします。余分な部分をカットしてしまった後だと多くがどうにもなりません(^^; 最初からやり直しです。余分な部分を残したまま冷まして粘着力が高まるのをちょっと待って、様子を見てからカットする方がお薦めです。形もキレイに残ります。