さて、先日のエントリーの品はもちろん、vorgueのチェンジロッド。
なにやらステッカーまでオマケについてました♪ しっかし、作りがキレイですねぇ(^^
さて、取付です。予め左右を伸ばして大体の長さを決めてセンターを出しておきます。ピンクのゴムはスペーサーが無くならないようにあるおさえなだけなのでもちろん外します（笑）スペーサーが両方についてますが、少なくともノーマルチェンジペダルやKTM 東海のオレンジアルマイトのチェンジペダルでは片方しかスペーサーは使わなくて良いですね。ペダル側は要りませんので予備です。
ペダル側はこんな感じ。こちら側のボルトはKTM 東海のペダルのモノを使用。ナットの所にロックタイトを付けて締めます。もう片方に付属のスペーサーを入れて仮組して長さ調整します。
こんな感じかなと言うところで長さを決定して締めつけ。本組みします。こちら側はスペーサーと、ネジは付属のネジを使います。ロックタイトをつけて締めつけます。
スタンドに干渉が無いかどうか確認して終了。
うん。良いようっすね。当然ですが、ガタとか一切無いです。ちなみに外したチェンジロッドが凄い事に。
わかります？ボール部分に隙間できてます（爆） ガタガタのユルユルで且つ、中でガリガリいってます(^^;;;
よし、チェンジロッドはOK。ついでにどうもメッツラーM5を履いてから気になっていた突き上げ感。リアサスのプリロードを１段下げて、サスの具合とシフトチェンジの具合の両方を、そうだなぁ、頻繁にストップ＆ゴーで、意外とあちこち段差がある市街地を走ってみましょうか。
走り出してすぐに思ったのは「KTM 125/200DUKEの人はチェンジロッド、換えた方が良い！」です（爆）シフトフィールが全然違います。チェンジペダル交換より効果は高いので、こっちだけでも換えた方が良いです。えーと、ノーマル時には「ウガチャン」っていう感じで入っていたのがKTM 東海のチェンジペダルへ交換して「カチャ」になり、さらにこのvorgueのチェンジロッドへ交換すると・・・「カッ」になります。超気持ちいいです。シフトミスなんて皆無です、はい。ノーマル時には複数のシフトアップダウンとかだと「ウガチャン、ウガッ・・・」「うぉっ！」とかがあったりするし、チェンジペダルを交換しても「カチャ、カチャ、カチ・・・うぉっ！」があったりしたんですが、「カッ、カッ、カッ！」です。早く正確に入るので、今までのとはとコンマ何秒とかのズレがあるんでしょうね、今まで通りのシフトチェンジ操作したらシフトアップの時に「クンッ」って感じでフロントの荷重が抜ける感じがあったです。いかに緩慢なチェンジ操作に合わせて慣れていたかって事ですね(^^;;;
そりゃそうか、ノーマル、あんなんですもん（爆）
そして、プリロードですが、１段下げて正解です。ディアブロロッソ２と同じ空気圧の話ですが、ディアブロロッソ２の時よりM5の方がプリロード１段下げが丁度良いようです。突き上げ感が無くなり、安定しました。
・・・で・・・。こんなのが手元に。。。
パットですね。何のパットでしょう（謎笑
楽しそうでうらやましいなぁ・・・
チェンジロッドは価格も含めて交換したい一品ですね。
リアのセッティングは減衰を弱めたのではなくてプリロードを弱めたんですか？
sueさん、こんにちはー。
仕事の合間に弄れる私（笑） テストライドと称してDUKEでお客さん所に行ったりします（笑）
チェンジロッドは実際つけてみて超おすすめの品ですね。
減衰調整出来ません（爆） でもプリロードだけでも変わりますよー。sueさんはご存知でしょうが、一応書いておくと絶対にプリロードだけでも自身とタイヤ等に合わせて調整すべき、です。プリロード調整しかないので、固さも変わりませんし、車高も変わりませんが、初期の沈み込み具合を変えるって事はサスの美味しいところを使えるかどうかを決めますので(^^
あ・・・連コメすみません。
減衰調整は付いていませんでしたね（－－；
勉強不足で申し訳ありません。
sueさん、いえいえ（笑） ていうか、MUPOのリアサス、欲しいんですが、なかなか買えません(^^;;;
ウガチャンで頑張ってます♪(*≧∀≦*)
実は、ヴォーグのペダルが…ずっと気になってます♪
金策も頑張ってます！(笑)
でも…もう…売るものが少なくなってきました～…(爆)
地道に頑張って買いますぅ～…( ；∀；)
チャーさんこんにちはー！
とりあえず、チェンジロッドだけでも良いかもですよー。6千円ですっ！ 要らない書籍やマンガとかをブックオフへ（爆）で、2000円ぐらいにはなるかもっw
ブログ愉しく読ませて頂いております。
私も去年の１２月に乗り始めてからシフトの不安感がありました。一応私のディラーでは踏み易く拡げてくれていたのですが、特にブーツを履いた時にシフトミスが続発しました。ベビーフェイスのバックステップが気になりましたが、少し高価でためらっていたら、KTM東海さんのペダルを見つけ購入。それでも、１００％満足できないでいたら、ヴォーグさんからキットが出て、ロッドだけでも手に入ると知り、早速手に入れ、結果として満足しております。（それでも、１−２と５−６のシフトミスをたまにしますがｗ）
リアサスの突き上げについては、私も一段下げていますが、ディラーさんと相談してバネの部分を変える予定です。
私自身は、５０過ぎで、座骨神経痛（ヘルニアも2カ所あるらしいｗ）のリハビリに久しぶりにバイク復帰し、格闘中ですｗ。むかしと違って魅力的なバイクが見つからず、200Duke と出会って愉しんでおります。
よろしくお願いします。
rokiさん、はじめましてー！こんにちはー＆ありがとうございます！
ベビーフェイスのバックステップキットは相当に良いらしいですよね。まるっと替えるんですもんね。
チェンジロッド、いいですねぇ♪
> それでも、１−２と５−６のシフトミスをたまにしますがｗ
あとは、Zoil等の添加剤かOILを替えるかでしょうか。
> リアサスの突き上げについては、私も一段下げていますが、ディラーさんと相談してバネの部分を変える予定です。
ぉー。良いですねー。バイクに自分を合わせるのも大事ですがそれでもダメな時にはバイクを自分に合わせるのも大事っすよね。そういうカスタムして、愛着がわいて、楽しく乗れるってのは凄く愉しいですよね♪
ロッド、良さそうですねえ。
ペダル交換するならツイデニって感じだよなあ･･･。
純正ペダルいつになるかわかんないしなあ･･･。
じゅるり( ･ω･)
mitsuさん、こんばんわー。
そそ、新型純正ペダルはあくまで位置っすからね。社外品のはどれも精度が良いっスからね。
自分、ヤフオクで、ピロ部分だけを、１７００円で、購入しましたよ。
ロッドは、別に、なんともないのでそのままで。
それだけでも、シフトのカッチリ感が、全く違います。
ノーマルのピロ・・・金属のゴミへ、ぽいっ！と、捨てました。
hidekyoさんこんばんわー。
あ、そういえばヤフオクでも安価なの出てましたねー。すーっかり忘れてました(^^;
おー、いいすねー。
hidekyoさんのおっしゃるピロ気になっていて、でもヴォーグのも気になるしで迷ってました。。。
今も迷ってますが、リアスプロケとチェーン代で暫くカツカツです。。。
ヤフオクのなら買えるから、行っちゃおうかなぁ。。。
あー。つまりはロッド部分は普通なんですよね、問題はソコじゃない。なのでヤフオク！のでも問題は解決するかと思います(^^