今日のCRM50（改）　お。ラッキー♪

天気は良いのに、ちょこちょとと業務がはいっていて、KTM 125DUKEには乗れない（泣）　なので腹いせに合間にCRM50をちょっと弄ったり。

タンクは現在本塗り終了で乾燥中。スイングアームはシャシーコートブラック一発と思ったけれど、でっろでろに汚れる所だし、そういえばチェーンルブかかりまくりの所だし、と、思い直してウレタンクリアでコート。相性の心配もあったけれど、大丈夫そうです。ほっ。これも乾燥中。

ハンドルがレンサルに変わっててラッキーと思ったら、どーも、マスターシリンダーは交換した方が良さそうな雰囲気でプラマイゼロ(^^;　キックペダルの固定ボルトが削れてガタガタいうので、他にも交換したいボルトがあるのでステンレスボルト買ってくるか。。。

とかやってたら・・・！！！

ぉ！？　こんなにノーメンテな車両だからついているわけ無いと思っていた社外CDI（リミッターカット付）、買わなくちゃなぁとおもっていたんだけど、掃除してたら真っ黒い下から青いものがチラリと見える。ん？！これはレギュレーターじゃなくてCDIだよなぁ。でも純正は黒いハズだよなぁ。形もパーツリストに載ってるのとは違うな・・・。固定クッションに隠れて且つ真っ黒になっているのを外して固定クッションから出してみると、なんとデイトナ製のCDIじゃん〜(^^)　真っ黒くなってたので気がつかなった(^^;　動くかどうか解らんオクの品はやだし、新品でも5000円近くするからねぇ。ラッキー♪

心置きなく、ニッシンのマスターシリンダー新品を買っちゃおう、うん(^^