チェーンアジャスターの片方がまだ入荷してないけれど、いつまでも散らかしておけないし大体組んじゃおう、うん。
ドラムブレーキ組み立てて、片方だけチェーンアジャスターを付けてアクスルシャフトを通してリアタイヤを取付。購入したD.I.D 420D ノンシールチェーンがリンク数120だが、CRM50はリンク数116なのでグラインダーでぶった切って(!)合わせてクリップで繋ぐ。
エアクリーナーボックスをつけて、サブフレームを付けて、リアフェンダー付けて、リアウィンカー付けて、CDIを固定して、配線の取り回しをし直すところまでやりました。ついでにステッカーチューンw こんな感じ。
チェーン周りは
こんな感じ。ちらりと見えているステップは塗装前だけど、サビチェンジャー済み。サイドスタンドのスプリングはサビチェンジャーのみ。スポークが黒く見えているのもサビチェンジャーw
反対側からみるとこんな感じ。
三角ステッカー済みw レンサルのバーパット付けてみたり。後ろ側ブラックアウトしてあるの、イイじゃん!
あと、写真には撮ってないけれどタンクにコックを取付。ブレーキフルード抜いて、ノーマルのブレーキホースを外す。ついてたマスターシリンダーがOHだけじゃちょっとなぁという感じ。窓もヤバい。
マスターシリンダーは純正部品ではなくて,NISSINの合うタイプのやつを探して入手(安いので)。やっぱり新品はイイね。窓も見えるし。
メッシュホースがまだ届いていないのでマスターシリンダーとレバーだけとりあえず取付。
って・・・あれ?
CRM50ってこんなにかっこよかったっけか(^^;;;
これ、社外チャンバーが付くんですか?!
完成形が楽しみです。
うん、この状態でももちろんカッコいい♪
ありがとうございます(≧∇≦)
どんなバイクでもデロデロのボロボロだとかっこ悪いですが、キレイにしてちゃんとしてやるだけでかっこ良くなりますよねー(≧∇≦)
社外チャンバーとサイレンサーは予定してますが、チャンバーによる変化を楽しみたいのと、良い出物も無いので次回の予定です(^^;;
とりあえず、安心して普通に楽しく走れるw まで(^^;;
ついでにメインフレームをオレンジにしちゃいましょう。 690SMC R か、250EXC
SIXDAYSみたいな感じに。 DUKE色の缶スプレー、売ってますよ。
http://www.44hiro.com/2013/04/orange-fan.html
KHさんこんばんわー。
はい、缶スプレーの存在は知ってます(^^
一瞬同じ事考えましたが「なんちゃってKTM」っつーのはカッコ悪くないか!?
と思い直してあくまでHONDA CRMで行こうと(^^;