そういえば、先日、地元バイク屋企画で教習所にて安全運転ライダーズミーティングに参加して来たんですが、125DUKEで走る教習コースは新鮮でしたw 一本橋・・・11.8秒でした。むぅ、もっとイケたのに(T_T
とか楽しんでたらDUKEに違和感。ふとメーターに目をやると、メーターが消えてました。これ赤いiRさんのと同じ？！ でも、ハンドル左右に振っても付いたりしなんで、違うかも。。。メーターが消えているだけであとは大丈夫なので、そのままライダーズミーティングを終わらせて、家に帰ってきてからメーター回りをチェック。
ヘッドライトを倒した状態でメーターにいってるケーブルを触ったり揺らしたりしてチェックして行くと、黄色丸の辺りで・・・
あ、付いた！ でも、また何かの拍子に消えます（苦笑） この辺なのは間違い無いですねぇ。。。 そのうちハーネステープ剥いてちゃんとチェックしますか。。。（忙しくて直ぐには作業出来ない（泣））
おまけ：今日のCB-1
発注していた部品そろっちゃいました。塗装の為の缶スプレーも用意済み。細かいパーツの塗装前の錆落としが間に合ってません(^^; つか、先日チラリと書いた通り、もう終わっちゃうのかと思うと、急に腰が重くなって（爆） ま、いつまでもバラして置けないので、ボチボチやってますが(^^; てことで、一応チマチマとやってますよ、的な報告でしたm(__)m
私のDukeもメーター消灯でした。。。
切れてたのは ステアリングヘッドの直ぐ後ろ側の分岐部よりチョイとライト寄り。。。
まぁ 印度製はこんなもんですかね。。。（笑
巻いてあるテープ剥がして コルゲートチューブ縮めれば
多分見つかるかと。。。
幸運を祈ります。
白金の豚さん、こんばんわー！
白金の豚さんのもでしたか！ 一定期間過ぎると切れるんですかね(^^;;; KTM Timerっすな（苦笑）
> 幸運を祈ります。
あざっす！（忙しくてまだ作業できてません）
あら、切れちゃいましたか…
ハーネステープ剥がすのが意外と手間がかかりますよ。面倒くさかったです。
忙しいでしょうが頑張ってDUKEちやんも直してあげて下さい。
p(^_^)q
赤いiRさん、こんばんわー。
はい〜w でも赤いiRさんのお陰で慌てずにすみましたm(__)m
> 忙しいでしょうが頑張ってDUKEちやんも直してあげて下さい。
そぉなんすよね、直さないと乗れるバイクがないというw
納車されたときから、配線いじってたんですが、固かったです。
なんていうか、被覆の柔軟性がないというか、なんていうか・・・
？？とか、思ったんですが、今思えば、インド製なんで・・・。
125DUKE治りました。
ホイールB/G交換や位置調整、ステムB/Gのバリ取りや調整で、更にすんごく走ります！
hidekyoさん、こんにちはー！
修理終わって良かったですねぃ(^^
・・・。修理っつーか、＋OHに近いような（苦笑