電脳用務員usadii3の日常〜日々の雑記系blog
ナビAPPを MapFan＋ から マップルナビs に替えてみた。にて替えていたマップルナビsだが、実際に使う機会KTM 125/200DUKE meeting in 宮城 2013 spring 無事終了（≧∇≦）があったので、使ってみました。
イイです！ 少なくともMapFan＋よりイイですね。カーナビがメインの機能の為、内蔵電子コンパスは積極的には使わない（新しく追加された災害時等に使える帰宅支援モード時には電子コンパスを使うそうです）ので、リアルタイムでグルグルとヘディングアップはしないが、歩行ではないので全く問題なし。何よりビックリしたのがリルートの早さ。MapFan＋だと「リルートを開始しています・・・・」と通信が始まる為に瞬時という訳には行かないのだが、マップルナビsの場合には「ピッ」と電子音一発でリルートされました。ぉぉ！ MapFan＋ではリルート出来ない通信圏外のところでわざとルートを外れてみたりしましたが「ピッ」となって一発リルート。ぉぉぉ！ こりゃぁいい。
17:30に帰ってきました(^^ いやぁ楽しかった。っていうか今年初ツーリングだし♪
【楽しくて、気がついたら写真をあんまりとってなかったので、苦し紛れに30秒のムービーにしました(^^; 】
※ photoは多分Mistyhillさんところと、姫まろさんところの方があるかと（丸投げ）
（4/19 20:10更新）
いよいよ明日です(^^) 参加の皆様DUKEと体の調子を整えましょう(^^) 最低でもタイヤの空気圧は見て下さいね。また、各自気温や天候の急な変化に対応出来る様にして下さい。（当日は県北地域全域と一関で朝6時の時点では2℃〜4℃、朝9時の時点で気温6〜8℃、最高気温11〜13℃ぐらい、の様です。雨の予報はなしなので例え不意に降っても小雨程度でしょう。風がちょっとあるかな。）
泊まりのツーリングではCEPTOO キャリアブル・ライトチェーン コンボ 1.2m
逆にお薦めしないのはワイヤーロック・U字ロック。前者はあっという間に破壊されるし後者は持ち運びに困る(^^;モノによってはこれもあっという間に破壊される。ブレーキレバーをロックするのもあるが、ワイヤー切られたりフロントタイヤの下に台車を入れられれば終わり・・・。
かといって。。。
先のエントリーで普段使いのKriega US-5の容量が実は3Lぐらいしか無い事が判明したのと、泊まりのツーリング用に既に入手済みのGOLDWIN スポーツシェイプバッグ 22Lと一緒にどうもずっと気になるモノがあった。色々と調べてみて、良しっこれだっ！とGOLDWIN スポーツシェイプシートバッグ 7 GSM17308
お。この手のシェイプのシートバッグにありがちな背の高さは15cmと抑えられていて、実際に見てみても丁度良いバランス。そのかわりにちょっと幅が広め。昨年に入手済みのKTMワッペンをあてがってみる。
をを♪ 良いんじゃないでしょうか。生地もしっかりとした840D。DUKE乗りならムムム？！と思うこのライン・・・見覚えないですか？ なんと無く見慣れたラインに感じないでしょうか・・・KTM 125DUKEのリアシートにあてがってみると・・・。
昨年、シーズンちょい前には良いなぁというのが殆ど売り切れて、何をトチ狂ったかKADOYAのちょい派手なのを入手。メッシュだが、裏地メッシュもありで、且つ、メッシュの目も細かいのと、腕部分の半分と肩部分がフェイクレザー（パンチング無し）の為に、炎天下では暑かった。それに昨年夏はLサイズだったのが、ダイエットしてもうMサイズで良くなったので結局買替えることにし、経験も踏まえて色々と考えて・・・。
という風にシステマチックに対応すべく、KOMINE JK-054 Cool M-JKT-CRETE Black/Orangeにケテイ。さっき届いたので真夏はだいぶ先だがちょっと開けてみる。
フム。デザイン、実際に見ても良いかも(^^ 袖の所もちゃんと絞れるようになっているのが良いです。で、裏地の無いフルメッシュは・・・。 […]
大体方向音痴でも無いし、どっか行く時には予めGoogle Map等で大体の事は頭に入れておくので、車にすらナビがない。それでもふとナビが必要になる時は当然あるわけで、これまでも昔は携帯のナビ機能、今はiPhoneのナビAPPで充分に間に合う。
専用ナビとの違いは大きくは下記の通り。
まぁ、他にも…。
[…]
先のエントリーの通り、既にPIRELLI DIABLO ROSSO IIを履いてから5,000km走りました。結構PIRELLI DIABLO ROSSO IIを履かれた方も多いので、ライフがどんぐらいなのか気になっていると思いますので、一度この辺でご報告。
まず、最初に私は峠にも行きますが、膝を擦るような攻める走りはもうしません（笑 歳も歳ですし、公道ですし。それが証拠にタイヤ端はこんな感じ。
端から15mmぐらい使ってませんね（笑 ROSSO IIのロゴ、バッチリ残ってますよ（笑 さて、そんな感じの走りでどのぐらいのライフなのかというと・・・。
・・・えーと。。。(^^;
言わずもがな、レザーは透湿と断熱効果、それと転倒時の保護に優れているんですが、高価。気軽に買い替えられないので自身のサイズがダイエットで安定するまでは買わずにおこうと思ってたんですが、イザ29inchに安定しても・・・。仙台にも「クシタニ仙台店」「カドヤ仙台店」とか「ボスコモト仙台店」なんてあるんですが、ため息をついて帰ってくるばかり（笑
夏はジーンズにRSタイチのステルスCEニーガードを下に装着。ケブラー入のジーンズとか買おうかなぁと思ったがそれも結構するので買わずじまい。秋の気温が冷えてくる時にはジーンズにUNIQLOのヒートテックタイツを足して・・・って、普通のジーンズじゃぁバタバタした裾から冷気が入ってくるし、防風効果も断熱効果も薄いので、下にヒートテックタイツを履いても今一つなんだよなーぁ(^^; 夏は良いんだけれどやっぱり春・秋はライダーズパンツが必要かなぁ、でもあのシャリシャリしたのってパンツとしてはいやなんだよなぁ(^^; バイクからおりて、ジャケットは脱げば良いけれどパンツは脱ぐ訳にも行かないので普通のお店に入るとやっぱり違和感あるし(^^;
なにか無いかなぁと探していたら、あった！