GROMにオイルキャッチタンクをつける。

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B2さんから「T-Revつけましょーよー」とか言われたのを思い出して、調べてたら、GROMってオイルの乳化対策が必須なんだとか。オイルが水分混じってヨーグルトみたいになるとか。そりゃイヤン、ですねぇ。

つけるところは一緒だけどT-Revとかつけてる場合じゃないですね(苦笑)、ここは素直に皆さんがつけてるらしい定番のエンデュランスのオイルキャッチタンク をおとなしくつけました。何も難しいところは無し。10N・mで締め付けろとあるのでそのように締め付けて終了。あとは水抜きのキャップを使いやすいように(貯まったら抜きやすいように)加工してあげればもっと良さそうね。それもそのうちやりましょうかね。

オイルも安くなってたんでついでにポチる

どーも、某S○XのS1オイル(?)が私の乗り方に合わないのか、なんだかイマイチなんですよねぇ。しばらく走ると熱ダレ起こしてるよーな感じで・・・。KTM 125DUKEで使ってたMotorex入れてみよーかとも思いましたが、今馬鹿高いみたいでMotul 7100 4Tのほーが安い。300Vはさすがに入れようとは思わないけど7100なら・・・てことでまだ交換しないけれど(ボアアップ組み込み時かその後かな)とりあえず用意だけ。

それより、13000Km走ってる車両なのでフューエル1投入開始してみます。

2件のコメント

  1. むむ!バイク買ったんですね。
    オイルは、ナロードさんが、安いです。
    この前、250DUKE用で5w-45っての20リッター容器で、買いましたよ。
    リッター700円なり!!

  2. hidekyoさん、ちわっす!

    そーなんですょ。黄色1号のフロントホイールが見つからないので、黄色2号を追加しました。完全に足バイクです。

    そーそー、ナロードさんのオイル、一瞬思ったんですがGROMってば900ccしか使わないので(爆) 黄色1号が無事復活して2台体制 or 3台体制になったらぜひ使ってみよーって考えてますです。

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