私にとってのバイクとは、を考える。2024

2024年、元旦から衝撃的です。私も東日本大震災を経験した身ですので心が痛い。被害に遭われた方々、ご家族が被災地にいらっしゃって心配な方、お気持ちお察しします。

そして思い出す2011年の事。あの時に知り合いが私と私の親戚の事を心配して90ccバイクを貸してくれて、ついでにガソリンも分けてもらってやっとの想いで石巻の親戚の安否確認に行けてかなり涙が出るほど感謝した。あの時ガソリンの入手も心許なかったし、実際に石巻に入ってみると車じゃとてもじゃないが動けないような有様で・・・（略）。それから「なにかの時のためにも一台バイクを置いとこう、うん」と思ってKTM DUKE125を入手したのだった。そうだった。

いまもその想いは変わらない。私にとっては第一の理由にはそのためのバイクでもある。

が、その後にCB-1を入手して弄って楽しかったり、部品が手に入らなくなったCB-1を手放しGROM入手して弄って楽しかったりして、すっかり忘れていたのを、2024の２日間の出来事で思い出した。

完全に趣味のバイクなら維持費や燃費なんてどうでもいい。何度も書いている通り１番の好みはTriumph Street Twinだ。ついでSUZUKI SV650。今年発売になるTriumph Speed400もかなり好み。ぐらっとくる。でも私にとってのバイクの存在意義からすると趣味だけに振り切ったバイクはやはり私にとっては違う気がする。

「バイクを一台置いとこう」の想い

あの時の「バイクを一台置いとこう」の想いを思い出してもう一度自分に相応しいバイクを考え直してみる。

• 県内・隣県に安否確認に行ける燃費の良さ、タンク容量
• 多少の瓦礫があっても走れる取り回しの良さ、ある程度の軽さ
• 自身の体格にあった足つき性（取り回しの良さに含むけれど、個人的に別枠）
• 普段使いもできる気軽さ
• ネイキッド

そうか、Street TwinやSV650は私にとっては違うのか。そういえば聞けばTriumphはディーラーでないと整備できないとのこと。てことは近くに整備できるところないじゃん！ SV650は意外と燃費良くないという話も聞く。そうね、ECOFLOWとかポータブル電源でもしもの備えをしているのに、完全趣味のバイクは私には違うよね。そうか。そうか。。。

燃費が良くて弄って楽しく乗って楽しいGROMも5Lというタンク容量、予備タンクを除けば実質4Lのタンク容量の所為で長距離は走れず200km毎に燃料補給が必要になる。そうか、よく考えてみればGROMも違うのか。そうか。

なぜ途中で気持ちが変わった？　それははっきりしている。CB-1が楽しかったからだ。いじる楽しさ、乗る楽しさ。そしてかつての憧れも。

条件と好みからどのバイクが自身に合うのだろう

上の条件に照らし合わせて、現状手に入るバイクで色々と考える。まぁ、時間はたっぷりあるしね（苦笑）。

そう思ってみるとリターン初っ端に選んだKTM DUKE125はかなり希望に合ってたのか。足つき性以外（苦笑）。DUKE 200でもう少し足つき性がよかったらもっと乗ってただろうなぁ。

もろもろ考えていくと行き着くのは結局のところ軽二輪あたりが私にはベスト。あとはHONDAかYAMAHAかSUZUKIかKAWASAKIか。シート高は私の体格の足の短さからできれば780mm以下、車両重量は170kg以下。CB-1で部品が入手できなくなって苦労したことから、完全趣味のバイクでなく「１台置いとく」が第一目的ならできる限り現行モデルに近い方がいいね。とりあえず軽二輪で好みで探してみる

• KAWASAKI Z250・・・はシート高795mm。164kg。うーん。
• HONDA CB250R・・・も同じくシート高795mm。144kg軽いな。これでシート高が780mmならなぁ。価格もこなれている。でも飽きそうでもある。。。
• HONDA CL250・・・はシート高790mmだけれどスタイルがイマイチすきじゃない。あまり評判も良くないらしい。172kg。
• HONDA Rebel250・・・はシート高690mmだけどクルーザーだからなぁ、できればネイキッドの方が好み。あとクルーザーカテゴリーのバイクなのでネイキッドタイプと比べての取り回しは少し気になる。171kg。
• SUZUKI ジクサー250・・・はシート高800mm。154kg。違うな。。。価格安さは魅力。
• YAMAHA MT-25・・・を！今となっては貴重なシート高780mm。167kg。顔はとんがってるけど意外と年配者にもユーザが多いツーリング向けの味付けらしい。でも価格はちょい高め。

と色々と検討していたら某所にYAMAHA MT-25が２台限りの初売り特価であるじゃん。マジか、上で比較したバイクの中でジクサーより安くなってる。しかも今ならYAMAHAのキャンペーンで5万円分のオプションまで付く。他と比べるまでもなくお得。YAMAHAのキャンペーンを置いといても下手すりゃ250ccの8年落ちの中古車よりもお得な始末。色はブルーとマットブラックの２種類しか選べず、2023モデルではなく2022モデルだけれど全く問題なし。今の型のMT-25ならスタイルも好み。なにせTriumph Street Tripleの癖のあるあの顔も好きだからね。・・・暇だし体調もいいので、ちょいと見にいってみる。　

某バイク屋にて

バイク屋にはSUZUKI SV650の中古も置いてあって、白タンクの赤フレーム。やっぱり好みで、かなりぐらっときたけれど、SV650だと本来必要としていたバイクが別に必要になるんだよなぁ。。。GROMに増車するか？　いや年齢のことや体調のことも考えると、今の私にはバイクは１台が限界かなぁ。現実をみろよ、自分。後ろ髪引かれつつ。

次に、同じく置いてあるYAMAHA MT-25を見る。あれ？いいじゃん。Webの写真でみるより実物は質感もすごくいい。細かいところまでちゃんとデザインされていて、惚れ惚れする。跨らせてもらう。すごくしっくりくる。無理のない素直な感じ。

・・・・・・・。

YAMAHA MT-25

気がついたら初めて初売りでバイクを買ってました（苦笑）。いや、マジでかなり安かったんで、つい、うっかり。

そういや、初めてのYAMAHAのバイク。マットブラック。考えるにこれはいわばKTM DUKE200のシート高を780mmにし、タンク容量も14Lに増やしたニュアンスの、当初の想いと希望通りのバイク。スタイルも超好み。燃費もいい。音もノーマルのままで好み。ていうかそういえばリターンしてから初めての新車だな。あ、MT-25を選んだのなら軽二輪は２台も要らんのでGROMは手放しました。

納車は今月末・・・って冬真っ盛りじゃん。乗って持ってくるのは厳しいよなぁ。。。どうしよ（困

てことでB2さん、250ccだけれど、MTなかーまに入れてください（願