天気が悪くてのびのびになってましたが、やっと今日初回点検を受けてきました。頑張って慣らしも終わったので、まぁ最初くらいはバイク屋さんでと、別料金でオイル交換・エレメント交換もついでに依頼。
最初に入っていたオイルは多分鉱物油のYAMALUBEスタンダードプラス。まぁ慣らしには問題ないだろうな、な、感じだったが、今一つフィーリングわるし。3-4へと5-6あたりのギアが入り難かったりしてたので、オイル交換で入れるオイルを結構あちこちのブログとかでも評判のいい化学合成油のYAMALUBEプレミアムシンセティックを指定して交換。
Ｃontents >>>>>>>>
YAMALUBEプレミアムシンセティック、全然良いじゃん！！！
別なバイクか？ってぐらいエンジンフィールが変わりました。ギュイーンだったのがシュイーンに近い。ギアもガコガコというよりスコスコ入るし。今後MT-25には純正YAMALUBEでもこのプレミアムシンセティックを入れていこう。うん。
OGK RYUKI
すでに何度か被ってるOGK RYUKI。まぁすであちこちに上がっているインプレッション通りというか（笑）「すごくいい！」というのも同意だし「ある程度風切り音はする」というのにも同意。ただ、SHOEI GT-Air、SHOEI J-cruise IV、OGK RT-33、OGK Kamuiを被ってきた身からすると一番使い勝手は良い、と感じた。ジェットのごとき楽さなのにチンガードがある、信号待ちではシールドだけ開ける、GSではガバッとチンガードごと上げる、サングラスいらずのインナーシールド、それでいてkamuiと同等の重さ。
システムヘルメットの構造上、どうしてもある程度の速度域や風のあたり方の角度によっては風切り音はするけれど、致命的なほどでもなく、インカムのスピーカーがかき消されるほどでもない。少なくとも個人的には価格以上の価値は間違いなくある、と思う。システムヘルメットに興味がない人には特にはお勧めしないが興味があるなら電脳-煩悩的にはお勧めする。「これは良いヘルメットだなぁ」と素直に思うもんね。うん。
そういえばリアキャリア・・・
冒頭の写真を眺めていて、おまけで付けたものの・・・。「うーん・・・。やっぱりカッコ悪いなぁ・・・」と、思ってしまった。いや、思ってはいたのだけれど考えないようにしていたのと、便利さを考えると多少のカッコ悪さは許容範囲かな、と、考えていたのだけれど、納車から初回点検の間一度もBOXを付けてないし、リアキャリアに付けたBOXのベースに載っけた5Lのバッグで間に合ってるんだよねぇ。
元々小さいGROMでは便利さが優ってたのだけれど、MT-25ではリアが跳ね上がっているデザインもあってキャリアの位置が結構高い位置にあるのも気に入らない理由（重心が上がる）の一つ。この手のバイクなら容量が必要ならまずはサイドバッグの方が重心下がって見た目も安定性も運転のしやすさもいいよねぇ。。。ちょっとした荷物なら必要な容量に合わせてシートバッグあればいいし、キャンプとかで積載量が欲しいならサイドバッグ+シートバッグで良いし、普段は容量の小さいシートバッグをちょこんと付けてるだけの方が見た目もいい。トップケースの利点の一つはタンデムシートを潰さないってことだけれどMT-25ではタンデムする予定もないし。もっとデカくてゴツい、MT-07とかMT-09あたりならリアキャリアも似合うんだけれどMT-25ぐらいだとなぁ・・・キャリアの方が目立つというか。・・・リアキャリア要らなくね？
トップケース持ってることだしってんで、せっかく納車時から付けてもらったリアキャリアだけれど、普段は外しておこうかな・・・。