KTMファンの皆様こんばんわ。今日もKTMの話題じゃなくてHONDA CRM50（改）の話題です（笑）
でも、今日はあんまり時間がなかったのでタイヤ交換だけ。（でも、今からリアサス周りを外そうか思案中（笑））
いきなり終了の写真。溝が白く写っているのは届いたIRCのタイヤのワックスが厚くて、皮むきなんてレベルじゃなかたので脱脂したからです(^^;
いやぁ久々にタイヤの手組みとかすると疲れますね（笑）外す時にはタイヤレバー３本つかいましたよ（笑） フロントは細くて大きいので外すの楽ですね〜。ちなみに入れる時にはタイヤレバー１本（慣れている人はレバー使わないで入れちゃうんだなぁこれが）。
さて、新品タイヤを組みます。ビードワックス塗って、タイヤのホイールの方向合わせて、軽点合わせて、タイヤ片側先ず入れて、チューブ入れて、少し空気を入れて、残りを入れて、バルブから虫抜いて、圧掛けてビードを出す・・・出す・・・出す・・・出ねぇ（泣） リアの１ヶ所、ビードが出ません（泣）
エア抜いてぐるっと一回ビード落として、上がらないところにビードワックス塗り直して、再度挑戦。ホッ・・・出ました。
フロントはあっさりビードが出ました。CRM50は指定空気圧は・・・えーと、スイングアームに確か貼ってあったな・・・えーと前後1.25。はい？ あ、そうか標準はオフタイヤだからか。今回はオンロードタイヤなので2.0にします（状況みて落とします）。
しかしあれだな。リアタイヤ120/90-14履いている方が結構いるらしいが、100/90-14も思ってたよりは太く見えていい感じじゃん(^^)大体これ以上太いとホイールに入れるの大変そう(^^;
早速付けて走ってみたいけれど、今、サブフレームとエアクリーナーボックスも外しちゃってるので、無理っすね（笑）
・・・リアサスきったねぇな・・・。やっぱり外して掃除しよう(^^;
始めたんですね。
いきなりオンロードタイヤからですか〜
となると、今後のいじる方向性が
かなり出て来ますね。
いや〜、楽しそう〜
mistyhillさん、おはよーございます(=ﾟωﾟ)ﾉ
いやいやいや、ただ単に街乗りマシン＋αになるだけです(^^;;
リアサス、色とか違うしなんか違うなぁと思ったらCR80のリアサス見たいです。がっ！ スプリングがきたないんで汚れ落としたらサビサビ(^^;;
ノーマルのリアサス、オクで落としてつけかえっかなぁ、とか、原付二種にしたんでメーターかえっかなぁとか、アクスルシャフトグリスきれてんじゃん! ピカピカに磨いてグリスアップ、とか、そんな感じです(^^;;
トコトコ林道バイク、かと思いきやロードタイヤですかー。
ksrとかカブとか増車して泉ヶ岳散策しようかな( ･ω･)
mitsuさん、鋭い！
そそ、オンロードタイヤにしたのはモタードとかクロスカブ的な使い方したかったから、です(^^
タイヤレバーは、３本ないと、無理です。
特に、小径タイヤはね。
更に言えば、へらの部分が薄くって、全長３０ｃｍのが、かなり有効です。
hidekyoさんこんばんわー。
> タイヤレバーは、３本ないと、無理です。
ほっ・・。私がヘタなんかと(^^;;;
> 更に言えば、へらの部分が薄くって、全長３０ｃｍのが、かなり有効です。
あ、１本はソレ使ってます、柄が付いているヤツ。２本はバールみたいなやはり300mm。フロントはタイヤレバー２本でサクッと外せたんですが、リアは無理でした(^^;