今日も凄い雨ですねぇ。明日は宮城県は晴れるようです。しかも最高気温33度予想って・・・(^^;
さて、そんなこんなでKTM 125DUKEに乗れない日が続いているので必然的に時間があればCRM50(改)を弄っています。今日は本格的にフロントディスブレーキのキャリパーのOH。
サスから外す時にもボルトが完全に固着していて中々外れませんでしたが、何とか力技で外しました。よく見るとピストンが完全に出ていてキッタナイ状態。とりあえずパッドを外してみると・・・!!!
なっ!!! なんだよそりゃ! パッド完全にねーじゃん! しかもそのまま走った形跡があるって・・・ぉぃぉぃ・・・。
さてキャリパーピストンですが、ブレーキホース外した後でも何とかなりそうだったが、固着していると面倒なのでホースは外さないで、ビニール袋にティッシュを詰めたのの中にいれて外からピストンを軽く抑えた状態でブレーキレバーを数回にニギニギ。手で回せるぐらい出てきました。でピストン外します。・・・!!
うげぇ・・・(^^;;; マジか! 外した全体・・・。
・・・言葉もないです(^^;;; さて。シールを外して確認してみるとまだ大丈夫そうなのでキレイにして「次は交換するからね」と自分に言い聞かせて使い回しする事に。新品パッドは既に用意してあるのでピストンと本体をとにかくキレイにします。
チチンプイプイ(古)・・・。
もうなりました。先ずはキャリパーピストン。
手で触って引っ掛かりが一切無いように。ツルツルのピカピカ。本体。
パーツクリーナーでキレイにして錆と一緒に磨いて外側は塗装しました(^^ パーツクリーナーだけじゃこうはなりません。でも研磨材もペーパーも使ってません。なーに使ったかというと・・・。
そう、先日バイク屋に薦められて買ってきたブルーマジック メタルポリッシュクリームです。
これね。
力要りません。時間かけて撫でるだけ。ピストンなんてあっという間です(^^ サビサビの六角穴付きボルトなんてのもほれ、この通り。
左がサビサビ、右がBlueMagicで磨いたもの。もっと分かり易い写真を。外したドリブンスプロケット。サビサビです。
やってみた事がある人は解るんですが、こんなんピカール付けて汗ぶったらして磨かないと取れそうにありませんよね?ところがBlueMagicをウェスに付けて指でガラスを磨くように力はかけずに磨くと・・・。
こうなるっす(^^) 錆ごと取れます。いやぁ、これは楽しい。メッキや金属ならなんでもOK。但しクリア塗装・ポリッシュ仕上げしているものはクリアとらないと駄目です。塗装には使えないそうです。(正確には超微細な研磨材は入っているそうです。)
もう、ピカール、要らない(^^
ボルトも復活させて、あとは組むだけです。フルード無いんで後日。
っていうか、キャリパーがこんな状態だとマスターシリンダーもやらないといけないかなぁ・・・。うーむ・・・。
前のオーナーさん相当ワイルド…。
私、ピカール信者でしたが、ブルーマジック良さそですね〜。
はなまるさん、こんにちはー。
ですよね(笑) 「男はブレーキなんていらねぇんだぜぇ。ブレーキパット取ってやったぜぇ」的な?(笑)
BlueMacigは基本的に研磨じゃないので、錆びたネジとかも復活出来ますね。錆びついてカッコ悪いったらありゃしないボルトとか純正部品取寄せて付け替えようかと思ってたんですが、余程酷いところ以外はこれでイケそうです。
usadii3さん、こんばんは。
こういうバイクの楽しみ方もあるんですね!
パパ友さんもこうやって楽しんでいるんだな!とわかりました。
機会があればチャレンジしてみたいな。
125Riderさん、こんばんわー。
> こういうバイクの楽しみ方もあるんですね!
あるんですよー(笑) パパ友さんに弟子入りするってのは如何でしょう(笑)
BlueMagic いいっすね。ブレーキのディスクに錆が目立ち始めたので、これで掃除してみようかしら。チェーンとリアスプロケも錆出てますが、これはB2さんと同じパターンで交換しようかと思案中。ISAの40Tを入れてみたい・・・
姫まろさん、こんばんわー。
ピカール等の研磨材より遥かに楽に施工できました。しかも磨き後はシリコン被膜が出来るようで、錆びにくい、との事。なにより、安い(^^ ちょっと試してみようって気になりますよね♪
ドライブスプロケはまだしもドリブンスプロケとチェーンはBlueMagicの出番じゃないですね(^^;