天気予報では昨日の時点では今日は雨、今日の時点では曇り。だが実際には晴れ。えーと・・・湿度は・・・ぉ、イケるっ！ よしウレタンクリア行くぞっ！
っと言う間に、終了。After。
ちなみにbeforeは。。。
これ・・・。サッビサビだわ、凹みあるは、キッタナイはだったタンク。ま、自家塗装じゃこんなもんでしょ(^^ 右角の凹みも良ーく見て、且つ言われないと多分解らないレベルに♪ ソフト99ボディペンだけでは全然こんな艶になりませんね。触った感じも全く異質。
裏側のAfter。
ソフト99のウレタンクリア、使いやすいです。も、単色なので磨かなくてもイイかな(^^; ついでに、方針転換してウレタンクリア仕上げのスイングアームは
もーやっぱり全然違いますね(^^; 触った感じも艶も。サブフレーム等、シャシーコートブラックにしたところもウレタンクリア。
そうそう、新品のホイールベアリングが届いたので
なんちゃってベアリングプーラー（コンクリートアンカーとも言うw）で外して、交換。外したヤツをんみてみると・・・。
リアなんだけど、なぜ左右でこんなに違う。つーか、でっろでろ・・・(^^;
そういえば・・・KTM 125DUKEのホイールベアリング、どうなってんだろ・・・(^^;;;
そうそう、って言えば、結局「止まる」ってのは乗り物にとっては最重要なところなので、いつかソのうちなんて言ってないで、在庫限り廃番になりそうな純正ブレーキディスクローター（でも後期型。前期型は既に廃番）を発注。今ついているローターは控えにしましょう。うん。
・・・さーて、ここまでやると合わせてチャンバーとサイレンサーもやりたいけれど、それはフロントフォークと一緒に第2段階の時だな。このあたりで一度組んで乗ってみたいぞ(^^
塗装上手ですね♪
いろいろ物知りですし、幅広くいろいろ経験豊富なんですね（＾＾）
sueさん、ありがとうございます(^^
あーでも、塗装、単色だから粗がそんなに目立たないだけなんですよ（笑） まbeforeがあんなんだったんで、充分かなぁと自分に納得させているんです(^^;
新品ベアリング、折角なんで、上の画みたいに、蓋外して、
グリスをゾイルグリスに、入れ替えちゃいましょう。
すると、あーら、回転がスムーズ。お勧めです。
今、真夏だから、表面改質が進むこと間違いなし！！
hidekyoさんこんばんわー。アドバイスありがとうございます！
Zoilグリス、持ってないので買わないと(^^; 評判凄くいいですよね。KTM 125DUKEにも使いたいので買おうかな。。。
あ、メッシュのブレーキホースとマスターシリンダーを買っちゃったからなぁ。。。(^^;
あ、お盆以降に予定しているホイールリムとスポーク交換の時にやろう、うん。
もし、ノンシールチェーン使うならば、ゾイルスプレー処理を強くお勧め！ やり方簡単。
透明ビニールにチェーン入れて、ゾイルスプレーをまんべんなく掛けます。 軽く浸透させたら、炎天下の下に、２日くらい放置！
すると、あーらすんごい動きのいいチェーンの出来上がり！！！！！。 （レースで、ロス低減の為、やってました。）
hidekyoさん、情報ありがとうございます！ そういえばZoilのサイトにもそんな事かいてあったよーな気がしますっ。
D.I.Dの普通のノンシールチェーン買いましたのでやってみよっかな(^^ ・・・って炎天下が２日続く日はいつになるのか（泣
早く終わらせたいのなら、ヒートガンとか、熱量あるドライヤー使って、
スプレーした後、加熱すればいいけど、電気代掛かるでしょ？
もったいないから、自然の力を利用すればＯＫ・・・でも、
今、東北は天気悪そうだしね。
宮崎、連日３７度っす・・・・外の仕事だから、干からびそうです。
ひょぇっ！ 連日37度っすか！？！？！？