そろそろKTM 125DUKE のバッテリー交換時期か？（追記）

SUZUKI SWIFT君のボンネットを空けたらバッテリーのターミナルに青白い粉が付着しているの発見。電圧はかったら既にヤバそうなのと、メーカーをよく見たら韓国製のATLAS MF55B24Rが乗っかってた・・・いやん(^^;　本来は46B24Rなので容量アップのヤツが乗っかってはいたのだが、既に3年は経過しているのは間違いないのと、んな信頼の置けないバッテリー（実際の保証を受ける最に面倒だったり）なんざとっとと交換。が、パナはちと高いので価格と信頼性のバランスを考えBOSCHのPSBN-55B24Rをポチる。（ま、実際にはBOSCHバッテリーも韓国製だがw 流通やらカスタマーサポートがそれとは違う）

一応書いておくとPSB-55B24Rっての未だに流通があるがコチラは旧タイプPSBの後に「N」がついたのが新しいタイプで性能アップしているので、通販でポチる場合には注意。（今日交換しましたが、どちらにもインジケーターがついていて、どちらもグリーンなんだが・・・w　）

さて、KTM 125DUKEだが・・・

言わずとしれたKTM 125DUKEのバッテリーは怪しい?インド製のSF SONIC社製のFTZ-7-BSというヤツ。今年で4年目なのでそろそろ交換を考えねばね。GS YUASAならYTX7L-BSなんだが、結構高い。リチウムイオンバッテリーも考えたが東北での使用を考えると普通のバッテリーの方が良さそう。んでは安価な台湾YUASAのバッテリー（個人的に台湾は信頼）でも・・・とか思ったが、通販で販売しているのは液が別タイプ（即用式）ばかりで、GS YUASAでは液注入タイプは「傾斜搭載出来ません」と明記してある・・・。（KTM 125/200/390DUKEはかなり寝かせて搭載）「傾斜搭載する場合には液注入済みでメーカーで充電済のものを」との事。型番は一緒なのでそのタイプを探してみるが、「あった！」と思ってもどこも「液別タイプを当店にて注入後発送いたします」てのばかり。つまりは手間をお店側でしてくれているだけ。親切なお店は「傾斜搭載はできません」とか「横置き不可」とかちゃんと書いてあるが書いてないところもあったりで、結局コチラが「そもそも別タイプなのかどうか」を文章で判断するしかない・・・。（台湾YUASAをつけて直ぐに駄目になったとか書いてあるブログとかあるけど、もしかして、その所為なんじゃ？とかおもってみたり）（つか、即用式ではメーカーが責任を持てません、ってだけで、結局傾斜搭載しても問題ねぇの？）

つか「液注入済みでメーカーで充電済」タイプってのはもしかして通販出来ない？　実店舗で探すしかないのかなぁ。。。

（誰か、教えてくだせぇw）

とか、書いていたら、hidekyoさんからコメントで「motobatt」というワードを頂く。

あぁ！そういえばhidekyoさんがそんな事書いてたっけなー(^^ 　コメントreplyにもあるとおり、んでは、と思って探してみるがどこにも無い(^^;;;　春にならんと出てこない模様。botobattはAGMバッテリーっつードライバッテリーにカテゴライズされるバッテリーで、バッテリー電解液をグラスファイバーに染み込ませてある為、横置可、傾斜搭載可、万が一のたちゴケや転倒の際に、車輌が横倒しになっても車輌のサビの原因になるバッテリー液が流れ出すことがねぇっつーモノだ。良いんじゃん(^^　もちろんリチウムイオンバッテリーと違って低温下とか関係ないし、まさにバイク用。

ちなみにmotobattの互換品番はMBTX7U。motobattが駄目なら同じAGMバッテリーで・・・

MKバッテリーのWestCoバッテリー互換品番12V7L-Bでは・・・んーmotobattの倍の価格するな(^^;　しかも納期は同じく、だw　んじゃぁmotobatt待った方が良いじゃん(^^;

てことで、やっぱ、とりあえずそれまで、SONICバッテリーを補充電しましょうかね。。。(^^;