結局、物々交換で手に入れたCB-1だが、無事エンジンも生き返った事だしってんで、ほっとくとあれもこれもと制限なくお金をかけてしまいそうなので、これまでにかかった金額をメモ(^^;
エンジン掛けるまでにかかった金額: 33268円 ※1
既に入手済みのモノ(ざっと見てヤバそうなものをピックアップして先に入手)
※1 + ※2 = 51266円
車検代も含めて多分15万ぐらいでイケんじゃね?かと見積もっていたのだが、ここから車検代を引くと残りは7万ぐらいか。これから必ずかかる金額は・・・。
計47846円
塗装のスプレー缶で多分1万円ぐらいは行くだろうから、残り11000円くらいか。あ、手持ちの在庫がなくて買わなくちゃなフルードとかクーラントとかで残り9000円かな・・・。あ、バルブぐらいは交換しましょうかね。。。
・・・思ってた通りじゃんね(^^ すべて自分でやる事が前提だけどw つーことは、極力ドレスアップ的なパーツは今回買わない、できる限り使えるものは直してつかえ、余計な事はすんな、ってことを再確認、うんw
今んところの心配事はラジエターかな。他の電装系は良さそうだし、ハンドル周りのスイッチも大丈夫そうだし・・・。あ、ベアリング類があったな・・・でもそのぐらいなら予算内か(^^ ラジエターホース類や吸気系のホース類はいよいよ駄目になったら考えましょう、うん。
しっかし・・・これ、バイク屋とかにまるっと頼んだらいくらになるんだろう・・・工賃含めるとすごい金額になるよね、きっとwww いや、きっと「・・・。これ、直すより程度の良い中古買った方がいいよ!」とか絶対言われそうw
いやぁー、それじゃぁつまんねーじゃん! 全然つまんねーじゃん。 さーて、15年前に廃車されてたCB-1が完全復活するのはいつだろうかw (つかはたしてホントに完全復活すんのか? w)
いやぁ・・・・細かくすべて記録を残している当たり、さすが!でございます。
確かに仰る通り自分で手塩にかけて復活させる過程が楽しい!んですよね。
でも、それが出来ない人の方が多勢なのが通常で、だからバイク屋さんが成り立つ
わけですが・・・バイク屋さんもいろいろですからなぁ?!
完全復活を楽しみにしてますので!今後もレポ宜しくお願いします♪
sueさん、こんにちはー。
そうなんすそうなんす。ポンっと程度の良い中古買うと、飽きてポンっと売って別なの・・・とかよくある話っすよねw ちょうど私がイキイキしていた時代のバイクなので、これに乗れたらあの頃のなにかを取り戻せるようなそんな気もしていますw そんな訳は当然無いんですがwww