今日のCB-1 カーボン調カッティングシート貼りと、漏れ再び。

大きな錆取りと塗装は済んでいたので、用意していたカーボン調のカッティングシートを、ネックカバー、サイドカバー、チェーンカバーに貼りました(^^　で、取付け・・・しようとガレージに行くとCB-1の下の床が濡れている・・・。

新たなタンクの穴が今回見つかって修理追加ってのがあったので、念には念を押して一晩置いていたので、見つかって良かった、とも言える。で、床が塗れていたのはLLCでした。どこから漏ってくるんだ？と追っていくとリザーブタンクの吸い込み口の方につけてあるチューブ。劣化だろうなぁ。純正は廃盤だがこれは汎用で良いだろうね。明日発注しよう。ガソリンの漏れは止まっているか再々〃確認・・・。つか、ちょっとガレージがガソリン臭いな・・・。念入りに確認・・・。うーむ・・・漏れって程では無いけれどコックが湿ってるなぁ。一部うっすら濡れている。滲んでいるって感じか。手で触って匂いをかいでみるとまさしくガソリン。どうすんべ。。。（どうすんべ、じゃねぇよw）

カバー類を取付けながら、コックの純正部品が出てくるかどうか確認。を！ギリギリ出てくる！　いずれフューエルタンクタンクは中古の程度の良いの予備で落としとかなくちゃだが、コックは今回なんとかだまして漏れを止めたってヤバいものはヤバい。新品が入手出来る時に入手しておくか・・・(^^
（一応オクもチェックしてみると、でました！　純正がまだ出てくるにも関わらず、ずっと高い価格で出品している輩を発見(ーー+。なんなんだろうねぇ（怒））

てことで、第1段（車検までの道のり）の残りはLLCの漏れとコックの滲みとリアカウル（件のおかげでまだウレタンクリアも塗れてない。しかも梅雨突入(^^;　）のみ〜。いずれにしても７月には乗れそうかなっ(^^

ちなみに第1段から省いたのは、フレーム塗装、リアサス交換（スプリング交換）、フロントフォークスプリング社外品交換。燈火類LED化、エンジン全体の塗装、シート張替え、グリップ交換、かな。これらは乗ってみて確認してからだったり、気が向いたら（現状でもとりあえず問題ない、気にならない）だったり。グリップ交換ぐらいは早めにするかもだけど(^^