KTM 125DUKE チェーンメンテをしてみた。

「してみた」っていっても、500km毎にしているんで実は２回目なんですが、前回納車以来初めてチェーンメンテをしてみてビックリ。ドッロドロ。一体どんなルブ使ってたんだ？！って感じで、クリーナ１本丸々つかいました(^^;　で、手持ちのRKチェーンルブを塗布してチェーン調整・・・ん？！　マニュアル見ると「5mm〜7mm」と書いてある。へっ！？　チェーンパンパンじゃん！？　いいの！？　でもマニュアルに書いてあるしなぁ・・・と、5mm〜7mm・・・いやちょっと流石に怖いなぁ1cmぐらいに調整して走って見ていた・・・。が・・・。

勘違いでした（爆）

表現方法が違うだけでした。遊びが5mm〜7mmなんではなくて、よくマニュアルを読めばわかるんですが、よくチェーンカバーのステッカーを見ればわかるんですが、アームの指定の箇所までチェーンを指で押してみて、アームとの間が5mm〜7mmです（爆）

ちゃんと、そう書いてますよね(^^;;;　どーも感覚的に「遊びがどれくらい」と覚えていたので図を見て「えっ！？　遊びが5mm〜7mm？！」と勝手に解釈してしまってたんですが、そーではなくて、アームとの間が、です（笑）

こんな感じですね、はい。なるほど、この方がより正確に遊び具合を調整出来ますね。

で、今回2回目のチェーン調整する前に、前回あまりの汚さに後回しにしていた（なんでだ！）ドライブスプロケットカバーを外してみると・・・。うげっ！マジかッ！ 回転部分以外の殆どに溜まってんじゃん！　グリス付けすぎなのと、拭き取りもしないでブシューとやったままだったんじゃねぇの！？　ってぐらいにありました(^^;　どーりで前回ある程度キレイにしたはずなのにまたドッロドロなのが付着してんなーあと思ってたんだ(^^;;;

あ、写真撮りわすれた(^^; 兎に角、ドライブスプロケットの部分のドッロドロをキレイにして、カバー裏面も勿論キレイにして、チェーンも指で躊躇無くさわれるぐらいウェスと綿棒でキレイにして、ルブを・・・イヤ待て。手持ちのRKルブはホワイトルブタイプなんで、折角キレイにしたチェーンを白くしてしまうのはなんかいやだなぁ・・・。とふと思い、ネットで評判の良かったDIDチェーンルーブを買ってきました。ぬぅをっ！　RKよりぜんぜん塗りやすいじゃん！　白く汚くならないし。カラーチェーンにもってのもウソじゃないです。浸透していく感じもわかりますし、透明になって良いです。

DIDチェーンルーブを塗布した後。

(^^