今日のCRM50（改） あれ、こんなのも駄目かぁ(^^;
エアボックスとキャブを繋ぐチューブが経年劣化なのか力まかせにキャブをはずしたからのか割れていたり、エアクリーナーボックスのパッキンがなかったり、チェーンスライダーはスイングアームの前の方のは劣化で駄目で、下の方のガイドはスライダーがあるはずのか無ぇし、ねぇお陰でガイド自体が削れてたり・・・で、中々組めなかったのが各部のオイルシールやらガスケットやらと共に部品が入り始めたのでリアから組み始める。
今朝のCRM50（改） そうか、それでか。。。
オハヨゴザマス。
体調、少し復帰。熟睡は出来ず早く起きてしまったので、CRM50の細かいところを掃除。ラジエター、シュラウド、リザーバータンクの裏側フレームの裏側・・・CDI、それらに付属するホースやケーブル・・・タール状にベットリと付いているのを落とす。
つまり・・・チャンバーのフランジ部付近。今日のCRM50（改） なにっ！？ アルミホイル？！なので丁度オイルとガソリンが混じった排気が漏れて蓄積されてそれに埃が混じった、って事だろうなぁ。それでこんなにも汚いのか。ふむ。
一つわけわかめな事をすると、全体に影響したりする。。。一番酷かったラジエターのダンパーのゴムなんてオイル漬け状態でフニャフニャ、潰すとオイルが染み出てくる(^^; ラジエターは1/5程表面が詰まっている感じ。外してしっかり洗わないと駄目だろうなぁ、むぅ。
自分で運転しているのに車に酔った・・・（泣
今日はまるっと仕事。最後の仕事はちょっと人里離れた所のお宅。21:00〜の約束なので向かう・・・。多分距離にして15kmぐらいなんだが・・・濃霧で視界が50mあるかないか。加えて夜。加えてアップダウンと急カーブの連続。さらに視界不良で30分ぐらい道にまよってぐるぐる・・・。
自分で運転しているのに酔ってしまった。
気持ち悪いを通り越して、超具合が悪い（泣） 車酔いというより船酔いに近い感じ。到着してもすぐには始められず少し休ませてもらってから開始して、やぁっと今帰ってきました。
まだ気持ちが悪いっス。
今日は大人しく寝ます。はい。
・・・（泣）
今日のCRM50（改） なにっ！？ アルミホイル？！
ずっと気になっていたチャンバー。フランジ部が斜めについて隙間が空いている・・・。チャンバーなのにそれじゃ駄目じゃん！？ それから固定のステーのネジ穴とフレームのネジ穴の位置が合わない。曲がっている。外す前にとりあえず力技で曲げて位置を合わせる。ふむ。ま、こんなもんか・・・。うーむ・・・やっぱり外してみっか。。。
??????
これはなんだ？？？？ と、外したところで、疑問はさて置き、業務の時間。仕事仕事。。。出先での業務を済ませて出たついでに、用事兼サボリにCRM50を入手した地元のバイク屋にふらっと寄ってきました。用事を済ませて雑談していると・・・
今日のCRM50（改） 晴れたっ！おしっ！ウレタンクリアだっ！
天気予報では昨日の時点では今日は雨、今日の時点では曇り。だが実際には晴れ。えーと・・・湿度は・・・ぉ、イケるっ！ よしウレタンクリア行くぞっ！
っと言う間に、終了。After。
ちなみにbeforeは。。。
今日は業務に集中。。。っていうかもう朝（泣）
業務が忙しく、ほぼ徹夜状態で作業。やぁっと目処がついたと思ったらもう朝。やっと寝られます(-_-
梅雨でKTM 125DUKEには乗れないし、CRM50（改）のホイールベアリングは届いたけれど、もちろん業務優先なので今日は弄れず。いつものブログをチェックして今日は終了。
ちょっと仮眠とります。ではおやすみなさいっm(_)m
今日のCRM50（改）その２ キャブ清掃。
いちおーやっとけ、と、バイク屋にも知りあいにも、みんなに言われたので「え゛ー。とりあえずエンジンかかるのにー」とか思ったが、ま、やっといてソンは無いし、スイングアームも乾燥中だし、キャブを外してバラす。それとキャブクリーナーなんて暫く使ってなくて持ってないので買う。ホームセンターに置いてあったHoltsのキャブクリーナー。
比較的キレイじゃん。ジェット類のつまりも無いっすね。フロートバルブは・・・
今日のCRM50（改） お。ラッキー♪
天気は良いのに、ちょこちょとと業務がはいっていて、KTM 125DUKEには乗れない（泣） なので腹いせに合間にCRM50をちょっと弄ったり。
タンクは現在本塗り終了で乾燥中。スイングアームはシャシーコートブラック一発と思ったけれど、でっろでろに汚れる所だし、そういえばチェーンルブかかりまくりの所だし、と、思い直してウレタンクリアでコート。相性の心配もあったけれど、大丈夫そうです。ほっ。これも乾燥中。
ハンドルがレンサルに変わっててラッキーと思ったら、どーも、マスターシリンダーは交換した方が良さそうな雰囲気でプラマイゼロ(^^; キックペダルの固定ボルトが削れてガタガタいうので、他にも交換したいボルトがあるのでステンレスボルト買ってくるか。。。
とかやってたら・・・！！！
ぉ！？ こんなにノーメンテな車両だからついているわけ無いと思っていた社外CDI（リミッターカット付）、買わなくちゃなぁとおもっていたんだけど、掃除してたら真っ黒い下から青いものがチラリと見える。ん？！これはレギュレーターじゃなくてCDIだよなぁ。でも純正は黒いハズだよなぁ。形もパーツリストに載ってるのとは違うな・・・。固定クッションに隠れて且つ真っ黒になっているのを外して固定クッションから出してみると、なんとデイトナ製のCDIじゃん〜(^^) 真っ黒くなってたので気がつかなった(^^; 動くかどうか解らんオクの品はやだし、新品でも5000円近くするからねぇ。ラッキー♪
心置きなく、ニッシンのマスターシリンダー新品を買っちゃおう、うん(^^
な・・・なんだっ！？ 電磁調光シールド！？
ふとWeBikeからのメールを見てみるとこんなのがっ。
e-tint イーティント /電子調光式シールドインサート Akari AX.11 【ユニバーサルモデル】
e-tint イーティント /電子調光式シールドインサート Akari AX.11 【Araiモデル】
なんだこりゃ。
電磁式で一瞬でクリアとスモークが切り替る！？ ほぇー。今は凄いのあるねぇ。。。universalとArai専用があるのか。インナーシールドモデルがないArai派の方には朗報じゃぁないだろうか。つか、モデルを選ばないから逆に、すげー良いかと思う。軽さと快適さを求めるならOGK エアロブレード３にしてこいつを付けた方が良くないか？！ < オレ ちょっと価格が高めだが(^^;
今日のCRM50(改) 歳とるとこれだ（泣）
ずーっと、なにか重要な事を忘れている気がして、もやっとしていたんだが、やぁっと、判明。ずーっと目の前にあって、且つ、エントリーもしていたのに、何でこんな事気が付かないかなぁ(T_T 最近例えば「ハサミがない・・・ハサミが無い・・・」と２〜３日探していたら、ずっと目の前にあった、みたいな事があります（泣） 見えてないんですよね・・・。
で、何を忘れていて思い出したかと言うと、２つ。キャリパーのOHすんのに、ピストンとパッドピンだけキレイにして、固着して外れなかったスライドピンをあとでやろうと思って、やったと思い込んでしまってたという。。。早速どうにかバラしてみると・・・・
ああ、やはり、な状態ですね。片方はキレイなまま。とりあえず、磨く。。。