SENA 20S ファームウェア Ver1.5が出てます。
iPnoneのSENA utility APPの新しいバージョンの更新項目に20SのファームウェアV1.5に対応というのがあったので、Sena Bluetooth Device Magagerを立ち上げると最新バージョン2.6が出てたのでとりあえずそれを更新。それから立ち上げると日本語ファームウェアv1.5が出てました。SENA japanにも公開されていますね。それによると
カテゴリー: バイクパーツ・アクセサリ
Dunlop GT601（バイアスタイヤ）、良いタイヤなんだがw
（PhotoはB2さんからお借りしましたm(__)m ）
今年になって新しい相棒が増えて、バイクに乗れる日は殆どのってますw 仕事で移動するのもバイクで良さそうならバイク、遊びに行くのも勿論バイク。上の写真の日にB2さんのRC200と小安郷へ、行ったんですが、帰ってきたら珍しく筋肉痛（爆） ももの外側がw 抜重時に外足でホールドする、大体シートにどっかと座ってねぇ、てなことすると途端に来ますねw 運動不足www 125DUKEでは基本そこまでのアクション要らないんでどっこも痛くなりませんけど(^^;
途中一回下りのタイトコーナーでリアがズルリと行きましたが、挙動がわかりやすいんでドキッとも焦りもせず、カウンターちょっとあてて修正。その挙動も始終安定。GT601、そんな感じで非常にコントローラブルで、普通に走ってくれて中々良いんだが、峠ではタイヤのはじっこの食いつきはGPR300と比べても、それなりっすな。いや、逆にあんな（どんな？w）走りをしなきゃ充分とも言えるのか。ふむ。街乗り・ツーリングなら必要にして充分！安いし！楽しいし。
# でもオイラ的には次はせめてDUKEと同じGPR300はきましょうね、うん(^^;
## 関係ないけど、B2さんのcarbon製のニューヘルメット、超軽くてカッコいいんすけどw （超羨
water proof ヒップバッグ購入。
昨シーズン購入した、KomineのSA-223というWPのワンショルダー。容量8Lで大きめかな、とおもったら、思っていたより大きかったw 感覚的には12-3あんじゃね？ってぐらい。それと、昨シーズン、に満を持して雨ん中の長距離で使ってみたら、浸水(^^; これ、基本防水素材＋開口部は止水ファスナーのみの構造の為、止水ファスナーから進入してくるんだなぁ。駄目じゃん。防水じゃねぇじゃん(^^; 一方でKomineのSA-211のWPレッグバッグはすこぶるイイ。メイン気室が防水素材の袋状で上を折り畳む構造で、浸水しない。やっぱりこの構造じゃないと駄目っすなぁ。
で、5Lぐらいまでのでワンショルダーかヒップバッグで探してGoldwin、RSタイチ、Komine、ラフ＆ロード、GIVI、Simpsonで見つかった。いずれもヒップバッグ。Komineは止水ファスナーのみ構造で却下。GIVIは小さすぎ。Goldwinはクルクルまとめる部分がいまいちらしく評判悪し(^^; Simpson、ラフ＆ロードのはほぼメイン気室のみの構造でフルに5Lモノが入るが、RSタイチはサブ気室が1.5Lぐらい（非防水）＋メイン気室3.5Lぐらい（防水）という構造。RSタイチの方は評価自体が無い（少ない）。布生地の表皮で可愛いくて丈夫そうなのもRSタイチ。
うーむ。。。。 […]
SHOEI GT-Airのブレスガード、すぐ外れると思ったら・・・！！！
ネットで調べてみても、「GT-Airのブレスガード、すぐ外れる！」「付けていつの間にか無くなってた！」とか言うのがわんさと引っかかる(^^; 私もその一人w つけて2週間ぐらいで外れて無くなって、ずっとそのままにしていたんだが、思い出して取寄せてじっくりと観察。最悪両面テープでどうにか出来ねぇかと・・・。
黄色の線で示したところがヘルメットに差し込んである部分なんだが、これが段差の小さいボッチしかなく、ガッチリ固定出来なくてすぐに外れるって、訳だ。当たり前っちゃぁ当たり前。どぉにかなんねぇかなぁ？と写真の赤い●の一番真ん中を強く押し込んでたら・・・
GAERNE G-Round、履いてみたら、やっぱイイねぇ。
（使い回しの写真ですまんすw）
そういえば・・・履いたレビューを書いてませんでした。GAERNE G-Roundをポチった。で入手した、G-Round。今年バイクに乗り出してからずっとこればかり履いてます。１ヶ月ちょっと履いてみた感想は・・・
SENA 20Sの設定をやり直す！ なんだオイラが悪かったのねorz
【2015.10.21追記】
いま、こんな夜中にiMacの前でヘルメットを被っています（爆） なーに、してんのかというと、SENA 20Sの設定しなおし。SENA 20SはファームウェアVer.1.4が出たので、ついでにアップデートした後に、設定初期化。iPhoneからも20Sとの接続設定を削除、Moto GPS Radar LCDからもヘッドセット解除。B2さんとのインカム設定もリセットされてしまいました(^^;
実は・・・20Sの最大の特徴である「複数の機器の音声が途切れずにバックグラウンドで聞こえるオーディオマルチタスク」がうまく働いていなかったのである・・・(^^; でも何となくそれなりに使えてたので、後回しにしていて、すっかり忘れ、ふと思い出したってわけですが・・・w
KTM 125DUKE 2回目のドリブンスプロケ交換。
2年前のちょうど1万キロ前に交換したパワーパーツのドリブンスプロケ。先日リアのタイヤ交換したときに、「usadii3さん、これ、やばいっすよ！ 早めに交換した方がいいっす。」と言われていた。なんどか書いていた通りお陰でチェーンも伸び方がすごく伸びているところとそうでも無いところの差が大きく・・・両方交換すっか！ てことでISA ドリブンスプロケ ジュラルミン ブロンズ 520 45T KT-3
山はまだまだイケそうじゃん？ って思うでしょ？
KTM 125DUKE バッテリー。MOTOBATT発注出来るようになってたので、発注。
hidekyoさんお薦めのMOTOBATT、ようやっと、入荷予定が立ったみたいなので、発注。
MOTOBATT/MOTOBATTバッテリー MBTX7U
あちこち探してみるが、結局WeBikeが一番安い4209円♪ 3月7日前後に出荷だそうだ。ふむふむ(^^ 容量もSONICのが確か6Ahだったのが、MOTOBATT MBTX7Uは8Ahなので容量アップでUSB電源付けてる身としては多少なりとも安心感アップ(^^
（初期充電すんじゃねぇ、自分で初期充電すると保証が効かなくなる、との事・・・。なぜ？ w）
ちなみに200DUKE用はこちら。
MOTOBATT/MOTOBATTバッテリー MBTX9U
そろそろKTM 125DUKE のバッテリー交換時期か？（追記）
SUZUKI SWIFT君のボンネットを空けたらバッテリーのターミナルに青白い粉が付着しているの発見。電圧はかったら既にヤバそうなのと、メーカーをよく見たら韓国製のATLAS MF55B24Rが乗っかってた・・・いやん(^^; 本来は46B24Rなので容量アップのヤツが乗っかってはいたのだが、既に3年は経過しているのは間違いないのと、んな信頼の置けないバッテリー（実際の保証を受ける最に面倒だったり）なんざとっとと交換。が、パナはちと高いので価格と信頼性のバランスを考えBOSCHのPSBN-55B24Rをポチる。（ま、実際にはBOSCHバッテリーも韓国製だがw 流通やらカスタマーサポートがそれとは違う）
一応書いておくとPSB-55B24Rっての未だに流通があるがコチラは旧タイプPSBの後に「N」がついたのが新しいタイプで性能アップしているので、通販でポチる場合には注意。（今日交換しましたが、どちらにもインジケーターがついていて、どちらもグリーンなんだが・・・w ）
さて、KTM 125DUKEだが・・・
GAERNE G-Roundをポチった。
昨年B2さんと青森へ１泊ツーに行った帰りに降られた雨の時にStylmartin Speed S1のシフトに当たる部分が擦れて表皮が無くなっており、そこから雨がしみ込んで来ていた。何かあてて修理しようかとも思ったが、初売りで何も買わなかったのでつい前から気になっていた透湿防水のGAERNE G-Roundをポチってみた。