カテゴリー: バイクパーツ・アクセサリ

もう12月。今年はあっという間でした。残すところももうあと少し。今日の気温は日中でも3度でした。夜には雪が降りそうな感じ・・・。

なのに・・・！　今日はKTM 125DUKEの洗車をしました。

ヒントはこの写真。。。　さて、ピンっと来る方いらっしゃいます？！

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KTM 125DUKEのデイトナ クラブバーキャリアに付いていたスズキ チョイノリ用のヘルメットホルダー。

ボルト２本で固定するタイプで、まぁ、六角レンチがありゃぁ、すぐにでももってかれちゃうんで、気にはなっていたんですけれど、そのままになってました。B2さんが違うので良さそうなのを付けているのを拝見し、その後に姫まろさんが200 DUKE UNPOWERPARTS：ヘルメットホルダーというエントリーでPMC製の汎用ヘルメットホルダーを付けているのを読んで、あぁ、こりゃぁいい！ってんで真似っこw

そんなに高いもんじゃぁないし、安心をとって買い替えです。しかし構造が良く考えられておりますねぇ。。。

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ぉ。頼んでおいたOGK KAMUI ブラックメタリックが昨日届きました。

箱を空けて確認すると、インナーサンシェードが既に装着されているスモークの他に、ブルーミラーも付属してました！ビックリ。でもメガネをかける私にはミラーは必要ないんですけれどね(^^;

てことでまずは早速ごにょごにょと・・・。

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HJCから、軽くてコンパクトなシステムヘルメット登場！RPHA MAX。

プロモーションビデオ
詳しくはこちら。
なんと、1600g切ってます。でも、やっぱり価格はでたばっかりというのも手伝って高め^^;; 楽天で39,000円ぐらいです。
大きさと重さで躊躇してたかたは、朗報ですねぇ！

某有名メーカーの秋冬コットンジャケットを着ていたんだが、詳しくはココでは書かないけれど、機能が少ないことにより気温などのシチュエーションが限定される、大きくゴツく重い。有名で売れているから必ず良いとも限らない、って事ですね。次買う事は無いです。。。(^^;　そこ行くとデザインはさて置いてKOMINEやラフ&ロードは機能充実で信頼性があって良いですね。コストパフォーマンスも良いし。特にKOMINEはデザインがもっと良ければものすごく売れると思うんだが・・・(^^;　を！良いねっと思うデザインもあれば、うーんダサいよなぁというデザインもあるのがKOMINE。でも機能は良いんだよなぁ。ユーザの評判も良い。

もうそろそろ東北ではバイクの季節は終わりに近づいてますが、近場ならあと少しは乗れそうなのと、モノによっては終盤シーズンで価格も下ってきているのと、余裕かましていると好きなデザインは売り切れちゃたりするので、オールシーズン（秋冬春）の新たなジャケットを探す。。。

候補を幾つかあげると・・・

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・・・えーと。。。(^^;

言わずもがな、レザーは透湿と断熱効果、それと転倒時の保護に優れているんですが、高価。気軽に買い替えられないので自身のサイズがダイエットで安定するまでは買わずにおこうと思ってたんですが、イザ29inchに安定しても・・・。仙台にも「クシタニ仙台店」「カドヤ仙台店」とか「ボスコモト仙台店」なんてあるんですが、ため息をついて帰ってくるばかり（笑

夏はジーンズにRSタイチのステルスCEニーガードを下に装着。ケブラー入のジーンズとか買おうかなぁと思ったがそれも結構するので買わずじまい。秋の気温が冷えてくる時にはジーンズにUNIQLOのヒートテックタイツを足して・・・って、普通のジーンズじゃぁバタバタした裾から冷気が入ってくるし、防風効果も断熱効果も薄いので、下にヒートテックタイツを履いても今一つなんだよなーぁ(^^;　夏は良いんだけれどやっぱり春・秋はライダーズパンツが必要かなぁ、でもあのシャリシャリしたのってパンツとしてはいやなんだよなぁ(^^;　バイクからおりて、ジャケットは脱げば良いけれどパンツは脱ぐ訳にも行かないので普通のお店に入るとやっぱり違和感あるし(^^;

なにか無いかなぁと探していたら、あった！

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小林可夢偉ではありませんw OGKカブトのkamuiです。

SHOEIのHORNET DSをかぶっているんですが、メガネをかけている事もあり、朝や夕方に庇はヤッパリ便利でツーリングで重宝しているんですが、風切り音とちょっと横向いたり、ちょっと風が強い時など、頭をもってかれそうになるんですよねぇ。
メガネのこと考えるとシステムヘルメットも良いんですが、クソ重いのは肩こりの私は勘弁。
若い頃に街乗りで家からちょっと出たところの、交差点で横からノーブレーキで突っ込んできた車に引っ掛けられて、転倒しそのまま50m程アスファルトの上をゴロゴロ転がり側溝にハマり、丁度後ろから追いかけるようにバイクが滑ってきて…側溝にハマっていたのでセーフ。上手くコロがれたのが良くて擦り傷程度で済んだけれど、ヘルメットをみるともう全体に深く傷だらけ。特に顎の部分なんて。。。てな経験があるのでジェットヘルもパス。事故や転倒って、自身の技術や目的や距離、とばすとばさないだけじゃぁないんですよね。ホント、事故を防ぐ唯一の方法はかもしれない運転に尽きます。
…と、話を戻して、グラフィックもカッコいいし軽いし安いしってんで、OGKのエアロブレード3が評判もいいし良いなぁ、とか思ってたら、WINSからはカーボンのA-Force何てのも出てきてこれも良いなぁ、とかおもってたんですが、ツーリングでメガネ着用だと、バイク用に度付きサングラスはトンネルで怖いし、かと言ってミラーシールドだと、メガネが写り込んでダメダメだし、インナーサンシェード付きも重いし、ヤッパリHORNET DSで良いかなぁと思ってたら、インナーサンシェード付きで、軽いkamuiなんて出てたんですねぇ。エアロブレード3しか見てなかったので、しらなんだ(^^;;
しかも安い！ 良いなぁ。。。 ジュルジュル。。。

KTM 125DUKEをHID化！？・・・怖いのだ(>_<)でちょっと書いたけれど、ポジションランプをLEDの6500kにしちゃったもんだから、ヘッドライトとあまりに色が違ってちょっとなんだかなぁと思っていたのと、RAYBRIGと他のとで配光やら見え方やら違いはあるのか、というのにもちょっと興味があって、VESTEC（シビエ）の２輪車用バルブを入手してみた。色は青に転ぶと見えにくくなるので限りなく白に近くなるようにVESTEC デイライトホワイトハロゲンバルブ [ HID-R ] [ H4 ][ 60/55W ] 4500K を選択。

さて、どんな感じだろう。。。

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気がつくともう10月31日。明日はもう11月。早いですねぇ、あと何回KTM 125DUKEに乗れるだろう。

さて、普段バイク雑誌の類いはたまーに本屋でパラパラと立ち読みするぐらいで、めったに読まないし、買わないのだが・・・。昨晩家族でTSUTAYAに行って、ブラブラとしていたらぐっさんとSRが目に留まりふと手に取ってみると、オマケに目が行く（笑）

エアチェックバルブキャップ！

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HIDキットは高価だと思っていたら楽天やらヤフーやらで格安のHIDキットが出てきており、ヘタをすると高効率ハロゲンバルブより安いものまである(^^;　バイク乗りの方々に関わらず、車好きの方々も後付けHIDキットを装着している方が増えている。

私も夜間の走行が車にしろバイクにしろある。車は高効率ハロゲンの明るさで充分に間に合っているのだが、KTM 125DUKEは明るさというより、配光の問題があって、夜間のカーブでカーブの先が見えない。車で言うコーナリングランプの様なモノがあれば多分ベストで、コンパクトなドライビングランプをフロントフォークに２つつけようかとすら思ったぐらいだ（笑

つい先日KTM 125DUKEのポジションランプが切れたので、ついでにT10タイプ５灯のLEDランプに切り替えた。ちなみにこれ。（もっと安いのもあったのだが、車用として良く聞くし、近くのホームセンターでも扱っているぐらいなので、まぁ、安心感を優先）

明るく白い光で且つ5灯なので広範囲に照射されて、ポジションランプとしては凄く良い。ところがこれが6500kなのでヘッドライトのH4バルブとの色が大きく合わなくなった。そこでHID化すんべぇか？！ともふと思ったが・・・。

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