OGK KAMUI 新グラフィックDISCOVER
なんてのが、出てるんすね・・・。って・・・。
あれ？どっかで見たよーな。。。以前のエントリーOGK Kamui カスタム２の
カッティングシートでカスタムしたやつと似てね？ w （しかもおいらは去年だし、ちょっと勝った感があるぞw）
カテゴリー: バイク
ムリ・・・orz
む。。。今さらながら・・・。KTM RC200ってシート高830mmじゃん! ・・・ムリ orz
KOMINEメッシュジャケットの怪。
某巨大掲示板でコミネマン呼ばわりされているらしい（爆）usadii3です。でも、KOMINE、いいっすよ♪ 全部が全部良い訳じゃないですけれど、コストパフォーマンスや使い勝手は良いと思います。ところで、１昨年のダイエットからちょっとリバウンドしちゃって（爆）昨シーズンのKOMINEのメッシュジャケットが今年は着れなくなりましたorz KOMINEのジャケットは「タイト」だと評判なのですが、実はモノによって全然違うんですよ。これは他のメーカーじゃちょっと無いことなので、KOMINEのサイズ感はコレって決めてかからずに可能なら試着してみる事をお薦めします。・・・。って言っても良く分からないだろうから、せっかくコミネマン呼ばわりされていることだしwこれからの夏に向けてたとえばKOMINEの主要なメッシュジャケットのサイズを勝手に比較してみたのが下の表。
昨シーズン使ったクレタはMサイズだったんですが、着られなくなったんで買い替えたのはレジェンドのMサイズ（シャンパンゴールドにしました。125Riderさんとお揃っすね(^^）。え゛！？って思うでしょ。オレンジで示した部分を見てください。クレタのLサイズとレジェンドのMサイズはほぼ同じです！着丈に至っては一緒w もうこうなると何をもってMサイズとかLサイズとか表記しているか分かったもんじゃないですね(^^;;;
その下のスリムフィットスポーツメッシュジャケットなんて超スリム。ほっそりした人しか着られませんね(^^; KOMINEでは定番じゃないかなぁと思われるアルソと今シーズンのニューモデルのプレトミーがほぼ同サイズ。気持ちタイト目というかシャツで言えばY体って感じでしょうか。ただしプレトミーは着丈がシリーズ中一番短いので胴長の人は注意w クレタはそれより更に細身です。 リベリアがシャツで言えばA体で標準体形でしょうかねぇ。で、レジェンドはシャツで言えばB体っすね。ゆったり目。
こんな感じでモノによっては、MサイズとLサイズがほぼ同じぐらい違うんで、通販等で買われる場合の参考になれば。
KTM 125/200DUKE 栗駒部活再開。
前日にB2さんから連絡をもらって、急きょ栗駒（須川）まで部活することにw もう一人ゼファー乗りの方を誘ってみたんだが「誘うの間近すぎっ！」って却下に(^^; でも私も朝はちょっと用事があったので「ゆっくり来てねぇ」と連絡。10:30頃B2さん到着。でも私の用事がまだ済んでなかったので雑談しながらB2さんに休んでもらって、11:00頃にやぁっと出発。
とりあえず花山の道の駅まで。をー。B2さんのDUKEもライディングも良い感じっすねぇ。安心して後に着けますね(^^ ちょっと休んで直ぐに部活再開。私のDUKEもオイル交換したてで絶好調♪ 気持ちよく走れました(^^ 流石に日曜日なんで花山の道の駅にもバイクはひっきりなしにやってきますねー。を。KTM RC8じゃん！うへー。走るパイロンになるとアレなので、お先に出発。そこから小安郷まで一気に走り、やぁっと食事。テキトーに入ったお店。
YAMAHA YZF-R25が出ましたねぇ。
出ました。ヘッドライトまわりの雰囲気がDucatiっぽい気もしますね。グローバル展開っていっているので日本でも7月ぐらいには入手可能な感じ？
色はレッド、ブルー、ブラックの３色。・・・。イエローがあったら即飛びついたんだけど(^^;;; あ、正立フォークなのね。
KTM 125DUKE LeoVinceスリップオンマフラー音量調整その３
色々とやってみてたんですが、グラスウールだけだととんで無くなり難いぐらい巻くとノーマルマフラーより静かになって、カブの様な音質になっちゃうし(^^; かといって、少なく巻くと１日でとんでいってキレイさっぱり無くなるんでどーしたもんかと。で、これ。
ステンレスウール。これを下に巻いて上にグラスウールを巻けば・・・。ん？ ステンレスウールだけだとどのぐらいなんだろう。。。
バッフルが差し込めるギリギリの太さまでステンレスウールだけを巻いてみると・・・。をを！ LeoVinceの音質の方向性はそのままで１段音量が下がったのと、且つ一番うるさい低音部だけカットされた感じで、一発で求めてた音に(^^
何件か行くところがあったので今日は125DUKEを仕事の相棒に。早めに終わったので花山の道の駅までちょっと足を伸ばして色々と感触をつかみながら走る。うん！ごにょごにょしたのも超良い感じに効いてるし、マフラーの音量も（個人的には）ちょうど良い感じ（単気筒バイクが来たなと分かり、且つ、小学生に耳を塞がれない程度）。これでダメなら当初の予定通りグラスウールも足してみましょう。うん(^^
最初からこっち試せば良かった(^^;;;
KTM 125DUKE オイル交換＋α
部品もそろった事だし午後に時間がとれましたのでサクッと交換。オイルフィルタは・・・ 
もう一目瞭然っすねw そんでもって・・・ […]
KTM 125DUKEやっとオイル交換できる(^^
KTMから補習部品が届きました(^^ やぁっとオイル交換出来る♪
OIL SCREENのO-RING （品番：J770017721 ）、ドレンボルトのO-RING （品番：90138015052 ）、ついでにいつの間にやら無くなってたリアアンダートレイのボルト、HOSE CLAMP ×2（ん？）、左にちらりと見えているのは、ENGINE ******** ****（んん？）、そして○△＆％＄＃（謎）(^^ （OIL FILTER COVERのO-RINGはもうちょっと先でいいっしょ）
オイル交換、オイルフィルタ交換と一緒に○△＆％＄＃（謎）も取り付けましょうかね♪ へへへ♪
（200DUKE用エキパイは、つけるにしてもこれをしばらく楽しんだあとっすね。そういえば、22mmのレンチがなかったし（爆））
