今日のCRM50(改) グリップ交換。

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完全では無いですが、ま、こんなもんだろうなセッティングにして、あとは乗りながらつめていけば良いですね。うん。クラッチワイヤーはまだイケそうだったので、ワイヤーインジェクターつかってZoilスプレー投入。凄く滑らかな動きになりました♪ メーターから外れたまま忘れてたメーター照明のバルブを戻して・・・。

とかやってたら第1段階最後のパーツが届きました。

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コケたのか、どっかの岩に襲撃をかけたのかわかりませんが、ボロボロになってたレバーとグリップを交換すべく、プログリップのチームグリップ。と、バーエンド。それと予備の純正部品等々。

早速古いグリップを剥がします。

 

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・・・。ずいぶんべったりだな(^^; キレイに前の接着剤を取って新たに塗って、グリップの内側には潤滑目的でサッとパーツクリーナー噴きかけてするっと入れます。左右で径が違うので間違わないように。バーエンド付けて完了。

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最初の写真の通り、ショートクラッチレバーCRM50用を取寄せては見たんですが、やはり思った通りCRM50の最終型用で、合いませんね(^^; ま、クラッチレバーは削れているだけで曲がってはいないのと、こんなんは別に新品でなくていいので最終型のクラッチレバーホルダーの良い出物が出るまで待ち、っすね。

さて、大体第1段階が終わったのでやったことのまとめ。

  • パーツリスト入手
  • キャリパーOH、パッド交換
  • フロントディスクブレーキ新品交換
  • リアドラムブレーキOH
  • 前後スプロケ・チェーン交換
  • 前後タイヤ交換
  • ホイールベアリング前後交換
  • ホイール清掃、スポーク錆取り
  • リアサス交換
  • サブフレーム・タンク ・スイングアーム等塗装
  • メーター修理
  • エアフィルタ交換
  • 原付二種化
  • ミッションオイル交換
  • ラジエター清掃・塗装、クーラント交換
  • キャブOH
  • 社外CDI(ついてた、ラッキー)
  • マスターシリンダー新品交換
  • メッシュブレーキホース
  • ノーマルチャンバー入手・清掃・塗装
  • サイレンサー清掃・塗装
  • グリップ交換
  • オイルポンプ調整
  • 他、徹底清掃とグリスアップ、手をかけたところのガスケット・シール類の新品入替え。

・・・。結局結構手がかかったなぁ(^^; 1ヶ月ちょっとかかったしねー。

第2段階では

  1. アルミリム・新品スポーク組み(こればっかりはバイク屋に頼むっす)
  2. 社外クラッチワイヤー
  3. メーター交換(トリップ付)&オリジナルメーターパネル作成&各種LED化
  4. フロントフォークOH
  5. ステムベアリングメンテ

を予定してます。第3段階では

  1. メインフレーム塗装
  2. 強化クラッチ
  3. エンジン腰上メンテ

を予定。やるかどうかまだ決めてないのが

  1. ビックキャブ化&パワーフィルター
  2. 社外チャンバー&サイレンサー
  3. リードバルブ加工
  4. エンジン腰下OH(つか部品ねぇだろうなぁ)

さて。CRM50(改)でちょっとどっか行こうかなとか思ってたら、B2さんの襲撃を受けました(笑

新たなパーツを入手したので遊びに行く、というので、待ってると程なく200DUKEの音が(^^

パーツつけ手伝ったり、いわれもしないのにチェーンメンテしたり(爆)、談笑したり、カッティングシート貼ったり、談笑したり(笑)

そんな1日でした、で終わると思いきや、これから業務です(^^;

 

3件のコメント

  1. この間も、感心しながらお話を伺いましたが、
    レストアのことをずいぶんと勉強されて、取り組んでいらっしゃいますね。
    私には、分からないこともたくさんあって、驚きのことばかり・・・

    へえ〜・・・とか、ほぉ〜・・・とか言って、
    読ませていただいてます。

    • いやいや恐縮です。いじくり回しただけです(苦笑
      でもま、キレイになったのは、満足です(^^
      流石にこれで気仙沼に行こうとは思いませんが(^^:::

  2. はじめまして。
    突然のコメント失礼致します。最近、ネットオークションでCRM50を購入した者です。高校時代からの憧れのバイクを購入し、じっくりとレストア、カスタムしていこうとネットで検索していたら、こちらに辿り着きました。
    色々と参考にさせて頂きます。

    何気に私も宮城在住だったりします。
    宜しくお願い致します。

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