今日のGROM キャリア交換。

昨日のエントリーでポチったハリケーン製のキャリアが届きました。早速ついてたアルミのキャリアを外して比較。

・・・。ゴツさが全く違う・・・。アルミのはパイプは太いがしなるしなる・・・。で、外したアルミのキャリア・・・

やっぱり曲がってる・・・。取り付け部も

曲がってる・・・。これが路面に応じてさらにぐわんぐわん揺れるのだ(苦笑)。

さて、ハリケーン製キャリアを取り付け。

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15:00からちょっと時間が空いたのでGROMでお散歩、と、トップケース他買換え(え?)

うちの隣町の山奥のキャンプ場、私がむかーしむかしによく言ってた田代キャンプ場というところまでお茶セットをトップケースにつめてGROMでふらっと行ってきました。昔は林道を行くしかなかったのですがダムが出来て立派な舗装道理が出来て行きやすくなってたんですねぇ。途中の二ツ石ダム。

綺麗ですねぇ。。。ちょいと走るとこんなところあるんですねぇ。知りませんでした。

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今日のGROM。サイドバッグも付けてみた。

トップケースのSHAD SH-26、GROMのような小さいバイクでは見た目のバランスは実際に使ってみるとやはり26Lなりで33Lと比べると7Lの差が大きかったりする。でも、やはりGROMにこれ以上大きいトップケース は付けたくないなぁ・・・「あ!サイドバックはどぉよ?」と思って探してみると、あるにはあるのだが、どれもこれもタンデム無視の一人乗り前提のものばかり。やっぱりないのかなぁ・・・と諦めかけてGROMを眺めてたら、ふと昔使ってて今は予備に回ったTimbuk2のカタパルト(4L)を思い出し、それがサイドに付かないかなぁと当ててみるとちょうど良いが、しばらく考えてもどう取り付けてみれば良いのやら。とり外しも考えねばだし。うーん・・・ここにこんな感じ(下写真水色の部分)につけばいいのだがなぁ・・・。できれば容量は10Lぐらいがいいんだが。。。

見つけた! DOPPEL GANGER(ドッペルギャンガー)TARPAULIN SINGLE SIDE MESSENGER BAG。

諦めずに探せばあるもんだねぇ!まさにメッセンジャーバッグ、まさに10L、まさに片側だけ、まさにタンデムOKと来た。即ポチる。

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今日のGROM。SHAD SH-26の中を考える。

さて、トップケースがついて物を運ぶのにも便利にはなったが、中でガラゴロと動くのをどうにかしたい! ググってみると下にマットを敷いている人が多いようだが、マットしいたぐらいじゃどうにもならんべ。トップケース内でタイダウンするわけにもいかんし(笑)

トップケースの中で物が転がらないようにするには

結論らか言うと、ちょうど良い断衝材があれば良いだけである。で、早々に入手したのがこれ

komineのコンパクトドライバッグ10L。普段はこんなふうに下に敷いておけば全く邪魔にならない。

で、100均で買ったフックが何箇所かについているが、コンビニなどでちょっとした買い物などは、ここにレジ袋を下げれば暴れるのは最低限避けられる。それ以上のトップケース 半分くらいのモノの時には、komineのコンパクトドライバックにエアだけ入れて口を閉じれば断衝材の出来上がり。

そんで、荷物が本格的に多くなった時にはドライバッグなので外にくくり付けて容量も稼げるし、という、薄くて軽い万能バッグ♪

食品も飲料も運びたい

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今日のGROM せっかくキャリア付いてることだし、トップケース をつけてみた。

GROMをより実用車兼より遊びバイク(ソロキャンプとか)にしようとトップケースを入手しました。選んだのは

SHAD SH-26

最初GIVIの一番小さいE26やE25にしようかと思ったけどソコソコするので、他にないかなーと思ってたらSHADの一番小さいSH-26が5000円くらいでコスパ抜群なのと、ベースとワンタッチで取り外しできたり、他にもさすがSHADで使い勝手も良さそうなのと、補修パーツも入手しやすいだろうと、SHAD SH-26に決定。

GROMが小さいバイクなのでバランスが大きく崩れるのが嫌だったので、ヘルメットが入るやつで一番小さいのにしました。

早速取り付ける

ベースを固定・・・固定・・・こ・・・

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Insta360 One X バイクセット等々を入手してみた

実際に撮影してみて、なかなかいい感じのInsta360 One Xをバイクでも使いたい!ってんで公式のバイクセットを入手。公式のバイクセットは

こんな感じのセットです。自転車用のヘルメットの頭頂部に取り付けて既に撮影とかしてた感じはすごくいいですね。こんな感じに届きます。(写真では一部社外品も組んであります)

ただ・・・唯一上の写真右下のハンドルバーマウントだけは使い物になりません。レバーで角度調整ができるのはいいんですが、その構造のおかげでグラグラし、単気筒のGROMに取り付けると先端のInsta360 One Xがものすごくグラグラします。これだけはほんと不満。そこで・・・

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GROM改の100km慣らしとオイル交換

今日は午後からまるっと空いたので、100km慣らしを終わらせようとブラブラ走って来ました。ついでにInsta360 One Xのバイクでのテストも兼ねてます。とりあえずこんな風に自撮り棒を取付してその先にInsta360 One XをつけてUSBで給電しながら、です。

Insta360は360度アクションカムなので、角度とか向きとか一切関係なし、とにかく付ければいいという楽さ♪

133ccに上げたファーストインプレッション

まだ慣らし状態で回転数抑えてますので、全容はまだ分かりませんが、とりあえずはっきりしたのは排気量を133ccに上げたおかげで、乗りやすい乗りやすい。坂も一速上のギアでヘーキで登っていきますね。んふふ〜♪

ちなみに、とりあえずと入れたオイルはCB-1に入れて残ってたelf moto4 ROAD10W40半合成オイル。これも悪くないオイルなんだけどね。でもなんだかちょっと重たい感じがするなぁ・・・。気のせいかな?

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そーいや、komineのサイトが今時になってましたね(笑

いつからだったか忘れましたけど、やっと、ほんとーに、やっと、今風な機能とデザインに変わってますね。表示がおかしくなって何度もリロードしなくちゃいけないのもなくなりました。

デザインもなかなかイケてるのが多くて、もう、コミネマンなんて言わせませんよ(笑)と、いっても、今年は欲しいウェアとかはないのですが、ね(^^;

あ、夏用のメッシュパーカー買いました。もちろんKOMINEのJK-087シルバー。

Insta360 One Xに変更。

とかやってましたが、4Kの解像度はやっぱり必要と判明。且つ、PIXPRO SP3604Kをちょっと業務で使ったらなかなか面白いことできるのが判明。ただ、やはり半天球なので設置に苦労したり、下半分が取れなくて残念なこともあったり。仕事でも使えると解れば、安い古めの中古で我慢する必要もない!

GoPro Fusion/Maxと比較してInsta360 One Xに決定

ずっと悩んでたのは実はGoPro FusionだったがやっぱりMicroSDカード2枚に分けられて記録する都合上、編集作業が馬鹿みたいに大変という記事が多数なので躊躇していたら、そのあたりが解消されたGoPro Maxが出て・・・。でもYouTubeで出来上がりの動画をみるとつなぎ目が不自然なのがどうしても許せない。色味はGoRroらしい綺麗な絵なのだが・・・。

一方、つなぎ目がより自然なのがInsta360 One Xの方。色味はあっさり目だが、これは編集でどうにでもなる。アクセサリーの豊富さもGoProに負けてない。GoPro Maxと比較してのInsta360 One Xの利点として

  • GoPro Maxより安価
  • つなぎ目が自然
  • 手持ち棒・バイクなどのブラケットのアームが消え空中から撮影しているように撮れる
  • ぐるぐると振り回して撮影すると映画Matrixのような動画も撮れる
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Kodak PIXPRO SP360 4KもGET。SP360とのおおまかな比較。

速攻で見つかる

探したら速攻で見つかりました(笑) 即GET。即ファームウェアアップデート。

スペックや仕様上の違い

サイズがまず違います。上から見るとSP360は縦長、SP360 4Kはほぼ正方形。ので、ケースやカバー類は使い回し出来ませんね。ほかざっとみると

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