カテゴリー: CB-1

RC200のB2さん、RC125のOさんと、9/5-6と猪苗代湖へ行って来ました(^^　私は今回はCB-1で参加。

5日の朝7時に仙台のとあるコンビニで待合せて出発！

（↑この写真はB2さんからお借りしました）

ざぁっと、こんなルートです。

R286→R457→県道51→R113で山形県高畠へ抜け、R13→R121で米沢から第２待合せ場所の道の駅 喜多の郷へ待合せ時間10:00ジャスト着。先導してくれたB2さん、あざっす！

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先のエントリーでCB-1につけたニューイングの

こんなの。USB Station2。5v/2.1Aだそうだが・・・・。実際に使ってみたら、iPhone6の充電マークはつくものの、実際に全く充電されず現状維持。はい？　ナビとか使うと減る始末。はい？

んではってんで、USB簡易電圧・電流チェッカーで測ってみました。。。

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（PhotoはB2さんからお借りしましたm(__)m　）

今年になって新しい相棒が増えて、バイクに乗れる日は殆どのってますw　仕事で移動するのもバイクで良さそうならバイク、遊びに行くのも勿論バイク。上の写真の日にB2さんのRC200と小安郷へ、行ったんですが、帰ってきたら珍しく筋肉痛（爆）　ももの外側がw　抜重時に外足でホールドする、大体シートにどっかと座ってねぇ、てなことすると途端に来ますねw　運動不足www　125DUKEでは基本そこまでのアクション要らないんでどっこも痛くなりませんけど(^^;

途中一回下りのタイトコーナーでリアがズルリと行きましたが、挙動がわかりやすいんでドキッとも焦りもせず、カウンターちょっとあてて修正。その挙動も始終安定。GT601、そんな感じで非常にコントローラブルで、普通に走ってくれて中々良いんだが、峠ではタイヤのはじっこの食いつきはGPR300と比べても、それなりっすな。いや、逆にあんな（どんな？w）走りをしなきゃ充分とも言えるのか。ふむ。街乗り・ツーリングなら必要にして充分！安いし！楽しいし。

# でもオイラ的には次はせめてDUKEと同じGPR300はきましょうね、うん(^^;

## 関係ないけど、B2さんのcarbon製のニューヘルメット、超軽くてカッコいいんすけどw　（超羨

楽天のポイントがちょっとあったので、２つで8000円で済みました(^^　パナソニックにしなかったのは、配線が電源２系統で面倒そうだったから。そもそもETCごときにあんなに機能いらんw　で、三菱の音声案内の普通の。これはスイフト君に・・・いつものエーモンのヒューズ電源買ってきて本体取付け。アンテナ取付け。通電確認・・・OK。サクッと終了（暑かったけど）。通行テストは後日。

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125DUKEは車の任意保険、アメリカンホームダイレクトのファミリーバイク特約に入ってるので良いんすが、CB-1は別途入んなくちゃね、ってんで、バイク保険を各社見積りと比較と情報収集。

あちこちの保険比較サイトや保険ランキングサイトではアクサダイレクトが一番安いって事になってんだが、実際に見積り掛けてみるとチューリッヒが一番安いじゃん。アクサより5000円も安い。他の保険会社は問題外の価格。うーん、これって単にサイトへのバックマージンで適当にランキングしてんじゃねぇかとおもってしまいますねえ(^_^;) 信頼出来ん(^_^;)

一斉見積りとかやらんで地道に実際に自分で一つずつチェックして正解でした。

しかもどこも似たり寄ったりだと思ったロードサービスの違うこと違うこと(^_^;)  アクサはレッカー距離無制限ですが「最寄りのアクサ指定のサービス工場まで」ってのが曲者ですな。つまり実際には距離制限あんじゃん。ガス欠も1年目は有料。一方、チューリッヒはレッカーは100Km迄と清く制限があるものの、ユーザー指定の所まで！ 使い方によってはきっちり100km使えますね。ガス欠の燃料も最初から無料。

ま、人によってその評価基準は違うのだろうけど、ね(^_^;) 価格だけなら共済って手や、乗るシーズンだけ掛けるって方法もあるらしのだが、面倒なのでチューリッヒにケテイ、うん。