KTM 125DUKE に PIRELLI DIABLO ROSSO2を履かせてみた。

USEDのKTM 125DUKE納車以来、既に1000Km程走ってみたのだがずっと気になっていた事がある。タイヤだ。インド製のタイヤなんだが・・・。グリップしない。いや普通に走れる事は走れるのだが、唐突にグリップを失う事がある。ハードなフロントブレーキングの時にフロントタイヤが思っているより早くズルッと行く。中低速コーナーでもうちょっと寝かしこんで行こうとするとズルッと行く。ブレーキングにしろ、リーンにしろ、昔に染みついている感覚とズレがあり、限界が低いだけならそういうタイヤだと思って乗っていればいいのだが、なんだか良くわかんなくて「???」と思っていた(苦笑) […]

KTM 125DUKE のプラグをHKS M40HLに換えてみた。

hidekyoさんのブログの 125DUKEのプラグ購入&… > というエントリーにてKTM 125DUKEのどノーマルプラグをHKS M40HLに換えられるらしいとの情報が。。。我慢できるのかいっ!? と煽られると、やってみない訳には行くまい(笑)

というより、先日一度3日程乗らないだけだったのにエンジンがかからなくて、いや、セルはちゃんと回っているんだけれど、なかなか掛からないってのがあって、うーむぅ、インジェクションなのにぃ?! 中古だし、一度プラグかえてみっかなぁとか思っていたので丁度よかったというのもあります。うん。で、早速取り寄せ。 […]

KTM 125DUKE で荷物をどうやって運ぼうか。ツーリングバッグ他を考える。

さて。ご存知の通り、KTM 125DUKEには殆ど積載スペースは無い。せいぜい標準の車載工具と一緒に登録証のコピーを折り畳んでおけるぐらいだ(笑) これでは何をするにも荷物の持ち運びに困る。私のKTM 125DUKEにはデイトナ製のクラブバーキャリアが既に付いている。これはスタイル的に有りだと思う。あまり違和感が無い。これを活かす方向で当然かんがえる。普通に考えるとトップケース装着となるんだろうが・・・

こ・・・こんな不格好なもん付けられるかいっ! これだけはイヤだ。 […]