雪、再び(~_~;)
そろそろ乗れるかなぁってんで、CB-1と125DUKEとSwiftに入れようとFUEL1買ってきたら、雪でやんの(~_~;)
取り敢えずSWiftに入れてみよう。
しかし、アレだ。FUEL1てば、キンキンに冷やして飲みたくなる缶だねぇw
コメント欄修正 m(__)m
はなまるさんから「コメントできねぇし！」とご指摘w
えっ！？ と思って確認してみると、確かに画像認証が表示されもしないのに、「画像認証エラー」と出てコメント出来ませんでした。するってぇと、しばらくどなたもコメント出来なかったっすね。すみません。。。
# JetPack コメントとSiteGuardのコメント画像認証が相性が悪いようです。JetPackコメントをOFFにしたら正常に。
てことで、意図せずコメント出来なくなってましたが、直しました。すみません。画像認証は表示される「ひらがな４文字」をご入力下さいませ。
アクションカム RICOH WG-M1が安くなってきた。
Panasonic HX-A100を使い始めて、アクションカム/ウェアラブルカメラの楽しさを満喫。２カメで撮るためにもう一台欲しくなったりするわけだが、JVCのGC-XA2かSONYか・・・とか思っていたら、はなまるさんのBLOGでRICOH 防水アクションカメラ WG-M1
とか思ってたら、今見たらグッと価格下がってんじゃん！ アクセサリーもブラック＆レッドでカッコいいんだよねーぇ。つかカメラマウントなので色々と使い回しも出来そうなのはJVCのやつと一緒。ふむ。。。（じゅる。。。）
今年も寒いねぇ。
こ今年は寒いなぁ、なかなかバイクに乗ろうって気温にならないなぁ。
過去エントリーみたら2013年の3月は暖かくて12日には乗ってましたね。昨年2014年は3/28日に乗り始め。
うーむ、晴れ間出たら乗ろうかな(ウズウズ。。。)
今日のCB-1 BlueMagic出動。
キャブの掃除が終わってガスケットも届いたので、組み始める。と、その前にサッビサビできった無いネジとかあちこちを錆を落として、磨けるものは磨く。CURE556に漬けといたネジの残った錆はワイヤーブラシでキレイに落とす。キャブのエアチャンバーカバーはワイヤーブラシであらかた錆を落とし（上写真右）、いつものBlueMagicで仕上げる（左）。いや、磨いたって、組めばのぞき込まないと見えなくなるんだけどねw 自己満足w
今日のCB-1 キャブOH。
まずはエンジンがかかる所までやらんとその次にいけないので、タンク〜キャブを下ろす。タンクの裏に錆はなし。表の凹みと錆のみ。リアカウルは取付部が一部破損。どうにか直さんとね。エアクリーナーボックスの吸気 のエアクリーナーサイレンサーのスポンジが駄目みたい。パーツリスト確認したらスポンジだけは供給していないので、これは適当なスポンジ買ってきて巻きますかね(^^; エアクリーナーは劣化しているので要交換（純正あり）っすな。
と、シートの裏側に焼け跡がw これはCB-1の一部で経年劣化した燃料ポンプ部につなぐ劣化したフューエルチューブから漏れ出したガソリンに引火するという話があるらしいが、ちょうど場所的に燃料ポンプの所なので、これもそうだったのだろう(^^; てことで外されて無かった、燃料ポンプはスティード用の中古をオクで入手、チューブ類やフィルタのセットは純正新品が手に入ったのでOK。
WordPressのJetPackプラグインに新規連携出来ない。
丸一日格闘してやっと、解決したので、自分的メモ。
クライアントのWebサーバーを引っ越しする作業があって、以前のWordPressサイト統計情報を引き継ぐために、新サーバーでJetPackの連携し直しをしようとしたら・・・。
WordPress.comへのログイン・・・OK
自身のWordPressサイトへのログイン・・・エラー
これが出て、ログインも出来ず、進まない。。。
CB-1 再生計画 その1-2
さて、まずは車検とれる状態にまでしなくちゃなんで、取り外されて無いフューエルポンプを探すが、CB-1用としては既に廃盤で、且つ、オークションにも出てない。スティード用が代用可能ってことなのでチェック。更にさがしてみると社外品の汎用新品なんてのもあるから、最悪それでもいいかも。9000kmしか走っていないといっても25年前のバイクなので、ガスケットやらOリングやらチューブ・ホースの類いはできる限り交換した方がいいだろうねぇ。でも廃盤になっているのも多いので、パーツリストを頼りに純正部品がまだある場合は純正部品、無いときはオークションで良さそうなのを探すのだが・・・。やはりいるねぇ、まだ入手可能なのにも関わらず「廃盤です」とか嘘を書いて高く売りつけようとするやつ。
フューエルホースのセットは純正部品を個別に取り寄せるより安かったのでオークションで入手したが、キャブのガスケットなんて純正部品の倍以上の価格で出ている（しかもまだ純正部品が入手可能じゃん！） アブねぇアブねぇ。とか、やっている今日この頃、です(^^
この、パーツリストとにらめっこ、っての、意外と楽しいんだよねーぇw
CB-1 再生計画 その１
えーと、やんなきゃイケない事をメモっとこ。
【要入手リスト】
- パーツリスト（済）
- サービスマニュアル（済）
- フューエルポンプとフューエルホース。ただし、純正は既に廃盤で入手出来ない用なのでオークションで出てくるのを待つか、代替品（ポンプはスティードのが使えるらしい、社外汎用品もめっけ。ホースも代替品なら入手可能）
- バッテリー（台湾ユアサでいいね、安いし）
- キャブ周りのガスケット（キャブOHすんのに使うもんね。純正品在庫あり）
ここまでは急ぎ用意せねばね。他は
- チェーン（サッビサビなので換えなきゃね。EKにすっかな。）
- スプロケ（これは要確認。キロ数からするとまだイケるような気もするけど）
- キャリパー周りのOリング等々（経年劣化してるだろうしねー。純正品あり）
- フロントフォークのオイルシール（OHしなくちゃね。純正外品あり）
- ミラー
- 出来ればメッシュホース
- 塗料w
Panasonic QE-AL201-K
届きました。早速大きさ比較。右のやつがそうです・・・デカっw ま、でも左のUSB充電器とモバイルバッテリーの２つを持ち歩くよりは良いね。容量的には3/5ぐらいに減ったかな(^^; バッグもスッキリ。なんといっても2500回繰り返し使えるというのもいいしねー。それまで使ってたのもまだ多少使えるんでPanasonicのウェアラブルビデオ専用でつかいますかね。