電脳-煩悩

自賠責足してもSHOEIのヘルメットより安かったCRM50に、大きくお金をかけるのはやはり気が引ける(^^;　同じお金をかけるならKTM 125DUKEにかける（笑）　つか、そのまま乗れる中古を買う（笑）そうじゃないのだ。整備するのを楽しむのだ。できる限り使えるものはキレイにして使う、お金はなるべく使わない、時間は使う。が今回のコンセプト。

アルミの社外チャンバー＆サイレンサーの新品もまだ入手出来るが、チャンバー＆サイレンサーを変えるとキャブセッティングもだし、エアフィルターもパワーフィルターとか付けねばならないので結構な予算を必要とするので最初から除外。オクにも出てはくるが、出すヤツも強気の価格設定なものばかりで、おいそれとは落とせない。イイ出物があれば考えるが今のところは考えてない。

ついてた純正のチャンバーとサイレンサーを外してみるとサビサビで汚れた外側とは違って内部には比較的カーボンの付着は無い。一度掃除したのであろう。ので、内部の掃除は今回は状況を見る事にし外部に専念。チャンバーはフランジ付近が例に漏れずサビが酷い。サイレンサーはチャンバーとの接合部がサビが酷い。

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ブレーキホースはパッと見痛みは無いようで未だ使えそうだが、マスターシリンダーがダメダメなので、NISSIN　 マスターシリンダー 2A005に交換。パッドはバイク屋から新品（DVOLUTION EV-120D）をもらったので、ま、とりあえず、それを使う。あとはメッシュケーブル待ちだったんだが、仕事から帰ってくると届いていたのでそれだけでもやっちゃいますか。

サクッとくみつけ。バンジョーボルトもクラッシュワッシャーも付属。18〜20Nmで締めつけろ、とあるので、トルクレンチでマスターシリンダー側とキャリパー側を締めつける。ホースソケットは8〜10Nmか。これは手の感覚だな(^^;

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どれ、タンクの塗装も硬化したようだし、ワックス掛けてデカールを貼る。掃除して脱脂して足付けして塗装したラジエターもまぁ組める状態ぐらいには乾燥したのでその辺を組んで、シートのっけて雰囲気確認。

うひひ。悪くないねぇ(^^　掃除とデカールでだいぶ雰囲気変わったし、サブフレームとスイングアームをブラックにしたことでもノーマルとは雰囲気変わりましたねぇ(^^　何よりサビサビだったタンクがキレイになったのは見てて気持ちが良いですね。うーん・・・サイドカバーもブラックの方がバランス良さそうだなぁ・・・塗装するかなぁ・・・。うーん（悩

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メッシュホースがまだ届きそうに無いのでとりあえず、シール類はやっぱり新品を使ってキャリパーを組立。ディスクブレーキローターは付いてた前期型のはストックにまわして後期型の新品ローターを取付。うん。特に問題なさそう。つか新品の方が確実にイイ。で、フロントフォークに取付て、メーターワイヤー取り付けて動作確認。OK♪

で。。。懸案のラジエター。やらんと駄目っしょ、って事で外す・・・。きっ・・・きったねぇ(T_T)

どろりとした茶色い水が出てきます（泣）ラジエターラインはあとで水道ホース突込んで洗い流すとして、ラジエターとリザーバタンクを外して兎に角洗う。

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チェーンアジャスターの片方がまだ入荷してないけれど、いつまでも散らかしておけないし大体組んじゃおう、うん。
ドラムブレーキ組み立てて、片方だけチェーンアジャスターを付けてアクスルシャフトを通してリアタイヤを取付。購入したD.I.D 420D ノンシールチェーンがリンク数120だが、CRM50はリンク数116なのでグラインダーでぶった切って（！）合わせてクリップで繋ぐ。

エアクリーナーボックスをつけて、サブフレームを付けて、リアフェンダー付けて、リアウィンカー付けて、CDIを固定して、配線の取り回しをし直すところまでやりました。ついでにステッカーチューンw　こんな感じ。

チェーン周りは

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エアボックスとキャブを繋ぐチューブが経年劣化なのか力まかせにキャブをはずしたからのか割れていたり、エアクリーナーボックスのパッキンがなかったり、チェーンスライダーはスイングアームの前の方のは劣化で駄目で、下の方のガイドはスライダーがあるはずのか無ぇし、ねぇお陰でガイド自体が削れてたり・・・で、中々組めなかったのが各部のオイルシールやらガスケットやらと共に部品が入り始めたのでリアから組み始める。

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オハヨゴザマス。

体調、少し復帰。熟睡は出来ず早く起きてしまったので、CRM50の細かいところを掃除。ラジエター、シュラウド、リザーバータンクの裏側フレームの裏側・・・CDI、それらに付属するホースやケーブル・・・タール状にベットリと付いているのを落とす。

つまり・・・チャンバーのフランジ部付近。今日のCRM50（改）　なにっ！？　アルミホイル？！なので丁度オイルとガソリンが混じった排気が漏れて蓄積されてそれに埃が混じった、って事だろうなぁ。それでこんなにも汚いのか。ふむ。

一つわけわかめな事をすると、全体に影響したりする。。。一番酷かったラジエターのダンパーのゴムなんてオイル漬け状態でフニャフニャ、潰すとオイルが染み出てくる(^^;　ラジエターは1/5程表面が詰まっている感じ。外してしっかり洗わないと駄目だろうなぁ、むぅ。