電脳用務員usadii3の日常〜日々の雑記系blog
ホームセンターとかに置いてあるCURE製品なんかを使っていると、それなりには効くし、手を出しやすい価格だし、そんなに使わないし・・・で、なかなかもっと良いのには行きにくかったりするんだが、バイクも２台になってメンテが増えてくると話は変わってくる。じゃぁもうちょっとだけ良いの、なんてやっても結局いまいちでじゃぁCUREので良いじゃん、みたいなw
固着したネジなんかを緩めるやつといえばCURE 5-56なんだけど、1000円しない。それがワコーズ ラスぺネ 業務用
CURE 5-56ではびくともしなかったようなのまで、イケる。価格は高いが使う料はCURE 5-56より遥かに少量で済むので長持ちする、CURE 5-56は使った後は錆びやすくなるが（防錆性が無い）、ラスペネは防錆性があるので安心、など結局はコスパはワコーズ ラスぺネ 業務用
昨シーズン購入した、KomineのSA-223というWPのワンショルダー。容量8Lで大きめかな、とおもったら、思っていたより大きかったw 感覚的には12-3あんじゃね？ってぐらい。それと、昨シーズン、に満を持して雨ん中の長距離で使ってみたら、浸水(^^; これ、基本防水素材＋開口部は止水ファスナーのみの構造の為、止水ファスナーから進入してくるんだなぁ。駄目じゃん。防水じゃねぇじゃん(^^; 一方でKomineのSA-211のWPレッグバッグはすこぶるイイ。メイン気室が防水素材の袋状で上を折り畳む構造で、浸水しない。やっぱりこの構造じゃないと駄目っすなぁ。
で、5Lぐらいまでのでワンショルダーかヒップバッグで探してGoldwin、RSタイチ、Komine、ラフ＆ロード、GIVI、Simpsonで見つかった。いずれもヒップバッグ。Komineは止水ファスナーのみ構造で却下。GIVIは小さすぎ。Goldwinはクルクルまとめる部分がいまいちらしく評判悪し(^^; Simpson、ラフ＆ロードのはほぼメイン気室のみの構造でフルに5Lモノが入るが、RSタイチはサブ気室が1.5Lぐらい（非防水）＋メイン気室3.5Lぐらい（防水）という構造。RSタイチの方は評価自体が無い（少ない）。布生地の表皮で可愛いくて丈夫そうなのもRSタイチ。
うーむ。。。。 […]
現在のメイン機iMac 27inch (late2013)になる以前から使ってきたUSB2.0の外付Blu-Rayドライブ。MacでBlu-Ray Movieを観ようってんじゃなくて、データ保存に大容量の方が都合がイイから。で、安定して使えるという理由で外部電源の普通の厚みのヤツを使っていたんだが・・・Blu-Rayの書込みだけ出来なくなった(^^; CDやDVDは出来るんだが(^^;;;
ま、父がちょうどiMacで使う外付DVDドライブが欲しいと言ってたので、父に譲り、買い替える事に。
せっかくなのでUSB3.0対応で、お客さんのところにもっていく事もあるので薄型でバスパワー動作のがイイなぁと見てみると・・・うへぇ！ Blu-Rayドライブも価格下がったねぇ！ 5000円台からあるじゃん！ ま、どーせ付属ソフトなんてWindows用のしかないし、iMacにはToast12を入れているんで、フラストレーションパッケージの安いのでイイね。
ってことで、コレを選択。
楽天のポイントがちょっとあったので、２つで8000円で済みました(^^ パナソニックにしなかったのは、配線が電源２系統で面倒そうだったから。そもそもETCごときにあんなに機能いらんw で、三菱の音声案内の普通の。これはスイフト君に・・・いつものエーモンのヒューズ電源買ってきて本体取付け。アンテナ取付け。通電確認・・・OK。サクッと終了（暑かったけど）。通行テストは後日。
もうね、完全に殿様商売っていうか、無い頭で考えてやっぱそれかい！ってなのが、ETCシステム。ほんと、中々普及しきらないねぇ。あ、無い頭というのは個人じゃ無いッスよ。開発の一人一人はきっと優秀。でも企業のしての頭脳となると統括する部署があって決定してGOを出す上層部がある。で、出てくる答えは練りに練った開発の思いなんざどこかに行って、いろんな思惑で歪みに歪んで、使えないモノが出てくるってのが良くない体制の企業としてみたときの頭脳だな。（これさ、昔パチンコ店にあったパッキーカード見たいなもんだよね。防犯とか使いすぎ防止とかって、いったいアレになんの効果があったのかと。某所のOBとかの会社の為だったんだろうなぁ（略））で、ETCシステム。確かにETCで料金徴収して自動でゲート開くってのは良いシステムだ。だが、その運用の仕組みがクソじゃん。
普及せねば普及せねばとか言いつつ、発売当初の車載器の価格の高かった事！ バカか？ いくら高速料金が割引になったって、元取るのにどれだけかかんだよ！って思ったもの。「安くなるまで、ETCは付けない！」と心にちかったのでありました。あれから10年。やっと車載器がセットアップ込みで通販で5000円台から買えるようになった。これが一般の感覚ってもんだよなぁ。。。
125DUKEは車の任意保険、アメリカンホームダイレクトのファミリーバイク特約に入ってるので良いんすが、CB-1は別途入んなくちゃね、ってんで、バイク保険を各社見積りと比較と情報収集。
あちこちの保険比較サイトや保険ランキングサイトではアクサダイレクトが一番安いって事になってんだが、実際に見積り掛けてみるとチューリッヒが一番安いじゃん。アクサより5000円も安い。他の保険会社は問題外の価格。うーん、これって単にサイトへのバックマージンで適当にランキングしてんじゃねぇかとおもってしまいますねえ(^_^;) 信頼出来ん(^_^;)
一斉見積りとかやらんで地道に実際に自分で一つずつチェックして正解でした。
しかもどこも似たり寄ったりだと思ったロードサービスの違うこと違うこと(^_^;) アクサはレッカー距離無制限ですが「最寄りのアクサ指定のサービス工場まで」ってのが曲者ですな。つまり実際には距離制限あんじゃん。ガス欠も1年目は有料。一方、チューリッヒはレッカーは100Km迄と清く制限があるものの、ユーザー指定の所まで！ 使い方によってはきっちり100km使えますね。ガス欠の燃料も最初から無料。
ま、人によってその評価基準は違うのだろうけど、ね(^_^;) 価格だけなら共済って手や、乗るシーズンだけ掛けるって方法もあるらしのだが、面倒なのでチューリッヒにケテイ、うん。
先のエントリーで書いてたキャリパーのOH終わったのでCB-1に組む・・・のだが、この猛暑・・・。フロントキャリパー取付けて、フルード入れてエア抜きするだけでTシャツが汗でしぼれる程に・・・。
確認。ふむ、今度こそよさそう(^^;
さーて、USBを付けますかね。つってもセパハンのCB-1は取付けるところがない(^^; んで・・・
実際に走ってみてわかる事もあるんすが・・・。これは自分の所為だなぁ(^^; いや、フロントキャリパーからフルードが滲んで来んです(^^; 車検から帰ってきて２日目ぐらいにフロントブレーキ掛けると「カサカサカサ・・・」となにかささやくような音がするなぁと思っては居たんですがそんときに気がつけば良かったんですが、気がつかず。先のエントリーで書いたように今度は高速も使って、皆とツーリングに行って・・・帰り道にやっぱり「カサカサカサ・・・」と言いはじめて・・・。途中のローソンでアイスコーヒー買って休憩しつつ、キャリパー周り見てたら・・・なんか濡れてるんすよ。ん？と思ってキャリパー触ってみたら・・・「ドロリ」と塗装が手に付くじゃあ〜りませんか（爆） もう完全にフルードで決定。よく見ると滲んだフルードが走行中に後方に飛び散って塗装したクランクケースにも被害がorz
これは想像ですが、フルードの温度が高くなってくると泡が噴くように噴いてくる・・・その音が「カサカサカサ・・・」と聞こえたんじゃねぇかと。で、思い当たる節はあります（あんのかよ！）
の最後の方、ブリーダスクリューボルト部分です。実はフロントキャリパーOHの時についてたブリーダスクリューボルトの固着が酷くて中々外れず、やっと外れたと思ったら完全に腐食しており、且つ、どうも斜めに入れていた節が合って本体側ネジ山がナメってる部分があったんす。腐食も酷かったんすが、なんとなーく修正し（これが第１の間違い）、新品のブリーダスクリューボルトを入れてみたら、なんかイケそうな気がした（第２の間違い）んで、そのまま使用。今回の状況になったって訳でした。駄目ッスね、手を抜いちゃ（苦笑） […]
ナンバー取ってからちょこちょこと走って、昨日はRc125のOさん、RC200になったB2さんとツーリング。
高速道路も走って山道も走って、既に600kmぐらい走ってます。
満タン法による燃費を計算してみると…
25.28km/L
を。思ってたより良いじゃん(^-^)
前日に連絡をもらって、8時過ぎぐらいに行くから、作業をやらせてくれ、とw グリップ交換と、エアフィルター交換と、レバー交換と、レバーガード取付け、です。
CB-1のマフラーを磨きながら待っているとB2さん到着。私はマフラー磨き続行しながら、B2さんの作業をちょっと手伝ったり。しかし、RC200の左側のグリップ、外れなくて一苦労。ありゃ、グリップボンドじゃなくて、接着剤ですな、絶対に。完全にハンドルにくっついてましたもん。結局カッターで削り取るしかありませんでした(^^;