原付二種ツー。

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ゴールデンウィークで混み混みだし、どぉすっかなぁと思っていたら、とあるSNSサイトのコミュの内３人でプチツーする事に。わーい(^^

で、先日B2さんと行った尾花沢方面にまた行く事に。但し今回は銀山温泉 しろがね湯にも入・・・れるかなぁ。とりあえず10:00に宮城県色麻町のローソンで待ち合わせ。先にりょうすけさん、カズさんのお二方が到着しておりました。5分ばかり遅刻。すみません(^^;;;

ローソンのCoffeeを飲みながら談笑し、やぁっと銀山温泉に向けて出発。途中SuperCub 110PROのりょうすけさんが寒さ対策でカッパの下を履くというので鍋越峠手前でカッパ休憩。

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私のKTM 125DUKE、りょうすけさんのHONDA SuperCub 110PRO、カズさんは黄色ナンバーにしたYAMAHA VOGELでの参加予定でしたが、バッテリーが間に合わずYAMAHA XT200（改：エンジンは違うのに載せ替えたそうです）で参加。三者三様で中々面白いす（笑）

峠の気温は多分12℃ぐらいでしょうか。ちょっと肌寒い感じで、道路脇の山肌にはまだ雪が残っていますねぇ。

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Stylmartin Speed S1

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AlpinestarsやGAERNEと同じくイタリアのブランドなんだが、意外と知られていないので、ちょっと紹介。

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Stylmartinの詳しい紹介はStylemarinのサイトを参照して頂くとして、以前にも何度かエントリー中に出てきた愛用のStylemartin Speed S1。昨シーズンから通して履いてますが、凄く良いです。

  1. マイクロファイバー製のシンセティックレザーなので軽くてメンテナンスが楽。
  2. Stylmariinのサイトには書いてないがマイクロファイバー製の為に防水性能（完全防水ではありません）と透湿機能がある。
  3. 柔らかく、履きやすい。
  4. 日本人向けの型でちゃんと造っている。
  5. ジーンズやレザーに合わせやすいデザインとカラー展開。

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バイク用ナビ 新製品 X-RIDE RM-XR432MC登場。

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2013年4月に私が以前使っていたX-RIDE RM-XR430MCの後継機RM-XR-432MCが発売になったようです。

チラホラとレビューも出てきてますが、まとめると

  • 前機種で酷評だったスイッチは軽くなった。
  • GPSの入りも良くなった。
  • 地図が新しくなり、且つ、バイクしか入れないような細い道もナビするようになった。
  • 経由地は5ヶ所登録可能。ルートは200個。工夫すれば経由地の少なさは回避出来る模様。
  • 画面が見やすくなった。パッと見てわかるアローモード搭載
  • マウントが新しくなって1inch径でも付くようになった。

ってな感じの様です。価格もバイク用としては安価で、防水仕様なので中々良さげですが、あちこちレビューを読んでいたら「最初のナビルート案に拘る傾向があり、リルートも基本、元の案のルートに戻そうとする」・・・！！！あぁ、これだ！

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無料ブログサービスはどこが良い？ 2013

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とある方から問合せがあったので参考にエントリー。仕事柄昔から色んなブログサービスを触っているのだが、ここ最近ちょっと変わってきているのでメモを兼ねる。

【注】ここにあげた無料ブログサービスはどれも一定以上の機能と人気度で、他にもいっぱいある無料サービスの中からセレクトしたものです(￣^￣)ゞ

以下の感想はあくまでセレクトした中での比較、です(￣^￣)ゞ　なので、これから始める方、もしくはガンガンにブログを使っていて満足出来ずに引っ越しを考えている方むけに、のエントリーです。

感覚的に、体感的にユーザ数が多い感じがするのがYahoo!ブログとFC2。次いでココログとGOOブログ。それぞれに特徴があるが、比較しやすいようにまとめてあるサイトがあるので例えばコチラを参照。

無料ブログ比較一覧表(機能・特徴) – 無料ブログ比較でござる

ただ、無料ブログ比較の記事では開設者側からみている事が殆どなので、閲覧者側からの視点も加えた独自の感想を（あくまで私感）加えて主要な（ユーザ数の多いと思われる）無料ブログサービスの現状を記しておく。

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B2さんとプチツー。

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B2さんが昨日タイヤ交換して皮むきするよー！というので、んじゃぁ一緒に走りましょうよ！と誘ったら、本日いらっしゃる事に♪
10:00頃　出張のお土産「ヒヨコチョコチョコ」を持参で、いらっしゃました(^^　ありがとうございます(^^
ぉー。おニューのメッツラーM5だっ！ 象さん可愛い(^^

PoworPartsのステッカーキット Raceのタンク部分のステッカーを切って貼りたいとの事で、使わずに余っているので差し上げますよ、と(^^
昨年秋に交換して今年の３月に取り換えちゃって外してあるVESTEC デイライトホワイト 4500kバルブと、さらに転がっているLEDのポジションランプを「いる？」と一応聞いては見たものの、半強制的に取付（爆）　
B2さんがステッカーをカッターでごそごそとカットしている間に、H4バルブとT10バルブを交換。

カットを終えたステッカーをB2さんが貼り終えて、B2さんのタイヤの皮むきに行く事に。その前に「あ・ら・伊達な道の駅」で買物したいというので、道の駅に。

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さーて、皮むきに出発。

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KTM 125DUKE オイル交換&Zoil投入♪

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風がちょっとあったけど、天気も良かったし、件の18mmソケットも用意出来たのでオイル交換♪　前回交換後から3000km未満だけれど、9月に交換して半年たっているのと、この前のmeetingの時に1-N-2あたりが入り難くなってたりしたんだよねぇ(^^;

サイドスタンド下ろして、ちょっと暖機して水温計２コマぐらい上がったところでエンジンを止め、エーモン ポイパックを下に設置。オイルフィラーボルトを緩めて空気が入りやすいようにして、ドレンボルトとオイルスクリーンを外すと、ノワッっという感じで出てくる♪　楽しいな（笑）　ぉ。黒い事は黒いんだけど意外とアメ色（Motorex PowerSynt 4Tはキレイなアメ色）保っているな。

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その間にドレンボルトとオイルスクリーンを清掃。

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い゛〜っ！！（苛 18mm！

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1時間ちょっと時間がとれたのでKTM 125DUKEのオイル交換をしようと思ったんだが・・・。

ドレンボルト、18mmでやんの(ーー＋　持ってねぇっつーの(^^;　近所のホームセンター２ヶ所では18mmのソケットなんておいてねーし、メガネレンチでも18mmなんて置いてねーし。。。　一瞬モンキーレンチで良いか？とか思いましたが、いやいや、やっぱ止めとこう。仕方ないので今日は諦め、業務を終えてからちょっと離れた大きめのホームセンターにいってソケット探したら、やっと1個だけありました差込み9.5mm角の18mmソケット。TONE製。

そういえば、チェーン調整するときのアクスるシャフトのナットも22mmで、22mmのソケットを探しに行ったっけ(^^;　その時も１個だけだったなぁそう言えば。そっちはKTC製。

ついカッとなってKTM PowerPartsのツールボックス、2万円弱の方買っちゃいそうになりましたが思いとどまりました（笑

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いや、思いとどまんなくても良いんですけどね(^^; いつか予算があって気が向いた時に買おう・・・いやいやいや、やっぱ、たまーに弄るぐらいでいらん(^^; 必要で重要なソケットとかレンチはKTCとかTOPとかTONEとかの国産のが既にあるので、これからも必要な時に探せば良いか(^^

KTM 125DUKE オイル交換　なににすっかなー編。

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そろそろオドメーターが10,000kmを迎えようとしている相棒。労をねぎらう意味でMotul 300vとか考えてましたが、3500円/Lって・・・(^^; しかも1500km〜2000kmぐらいで交換時期がくるって…(^^; そこ迄じゃないって意見も。そういう声を聞く事は多いのと、どっちにしても、高価(^^;;

指定のMOTOREX 4T FORMULA 10W-40 部分合成油が安いところだと1000円/L、 3000km交換で換算するとMotul 300vはへたりが早いという声がホントならリッターあたり７倍 ！！！

てことで、けっこうブン回す方な私は、こまめに変えたいと言うのもあって、部分合成のFomulaからちょっと上げて売価1500円/Lぐらいの100%合成MOTOREX 4T POWER SYNT 100%化学合成油 10W-50を入れます(^^;　そういえばモトプロ仙台で交換して貰った時にもMOTOREX 4T POWER SYNT 100%化学合成油 10W-50でした。KTM 125DUKEは1.5Lなので

丁度２回で使い切りって事で1Lを３個注文。まぁ4Lボトルでも良かったんですが、なんとなく(^^;

そのかわり、労をねぎらって、DUKEにおやつをあげる事にします(^^

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