電脳用務員usadii3の日常〜日々の雑記系blog
相棒(DUKE)がいない時に、ついこんなモノを買ってしまいました。
最新のはFMがついてたりするんですが、私、ラジオとか全く聞かないのでiPhoneとペアリング出来ればよし、です。SENAはbluetooth3.0なので省電力＆より安定して無線が飛ぶ事も期待。デイトナ 聴くだけBluetoothも良かったんですが、先日車な方とバイクでご一緒する事があって、ヘルメット用のヘッドセットがあれば、Softbank同士でバイクと車でも通話しほうだいじゃんねぇと、つい。
# だれか（いや、誰、とは言いませんよ・・・w）同じくSENA買ってくれたら、ツーリングん時に会話とか出来て便利かなぁと思ってみたりw
あとは、あれか。この前の気仙沼ツーの時に動画とってたら良かったなぁとか。
# まだ届いていないのでレビューは後日。
## デイトナ 聴くだけBluetoothが余ったんですが、だれか要ります？スピーカー換えてるけど（笑）
相棒が直ったよとモトプロ仙台さんから連絡をもらったら、自分でも馬鹿だなぁと思うんですが、いてもたってもいられず（爆）天気もいい事だし早速高速バスでモトプロ仙台さんまで相棒を迎えに行ってきました。
丁度１週間で修理完了ですが曰く「部品さえ入れば早いっすよ！」とメカニックの力強いお言葉(^^ 加えて「故障箇所の特定が出来れば後は部品待ちだからね。意外と最近この故障があるのかKTM JAPANに聞いてみたらチラホラとあるようだと。ていうかusadii3さんのすぐ後に似たような症状で、どうも単なるバッテリー上がりっぽくないのがもう一台入ってきて、もしやと思ったらやっぱりジェネレーターでした(^^;;; 」との事。ユーザの皆さん、気を付けて下さいませ。
さて。モトプロ仙台さんについでに依頼してたブレーキフルードの交換料を支払って、その足でタイヤナビさんに向かいます。
PIRELLI DIABLO ROSSO 2を履いて6000km、多分私の乗り方だと10,000kmは行っただろうけれど、入院時にリアタイヤにパンク発見。一応修理はしていただいたものの、早め交換が気分的にも安心だろうと、履き替える事にした。
なんでか知らんがこういう時って不思議と臨時収入が入ったり（笑） なので折角なのでちょっと勿体ないが前後ともにMETZELER Sportec M5 Interactに履き替えてみたので、帰り道がてらインジケーターが4ぐらいまでの軽ーい皮むき程度のインプレッションをば。
# どしろーとの、単なる感想なので、あまり本気にしないように(^^;
結果から書きます。
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電話したら「出来てるよー」って事だったので相棒を一昨日迎えに行きました。「エンジンは大丈夫。一応全部見たけど、タイヤも大丈夫。」「リアのブレーキパッドはどぉです？」「多分大丈夫、最初効きが悪いと思おうけれど、ちょっと使えば復活すると思う」と社長さん不在の為、若いメカニックさんの説明を受ける。
仙台に出るついでにiPhone5の修理の予約をApple Store 仙台一番町店にしていたので、相棒を受け取り走り始めると・・・。
・・・！！！
リアブレーキ、効きが悪いなんてもんじゃ無いです。全く効きません(^^; 目一杯踏んでもスーっと走ります。気をつけてはいたんだけれど、予想を遥かに超える効かなさ加減に危なく突込む所でした。。。ちょっとした坂道でもリアブレーキ踏んでも下っていく始末。
ガンガンにリアブレーキを使って見るも、変化はなく、こりゃ交換しなけりゃダメなんじゃ？ Apple StoreでiPhone5の修理を終えてからお店に戻って状況説明。社長さんもメカニックも全て出払っているのと、ブレーキパッドの在庫も無いとの事。とりあえずそのまま帰って、翌日電話を貰う事に。でもそのまま帰らずに泉ヶ岳に行ってみる。リアブレーキが効かないとわかっているので気をつけながら、且つ、必要以上にリアブレーキを使って走る。60km程走ってみたが、変化はやっぱりみられず。。。っていうか、リアブレーキ踏みっぱなしでも普通に走れるもんね（爆
AlpinestarsやGAERNEと同じくイタリアのブランドなんだが、意外と知られていないので、ちょっと紹介。
Stylmartinの詳しい紹介はStylemarinのサイトを参照して頂くとして、以前にも何度かエントリー中に出てきた愛用のStylemartin Speed S1。昨シーズンから通して履いてますが、凄く良いです。
2013年4月に私が以前使っていたX-RIDE RM-XR430MCの後継機RM-XR-432MCが発売になったようです。
チラホラとレビューも出てきてますが、まとめると
ってな感じの様です。価格もバイク用としては安価で、防水仕様なので中々良さげですが、あちこちレビューを読んでいたら「最初のナビルート案に拘る傾向があり、リルートも基本、元の案のルートに戻そうとする」・・・！！！あぁ、これだ！
風がちょっとあったけど、天気も良かったし、件の18mmソケットも用意出来たのでオイル交換♪ 前回交換後から3000km未満だけれど、9月に交換して半年たっているのと、この前のmeetingの時に1-N-2あたりが入り難くなってたりしたんだよねぇ(^^;
サイドスタンド下ろして、ちょっと暖機して水温計２コマぐらい上がったところでエンジンを止め、エーモン ポイパックを下に設置。オイルフィラーボルトを緩めて空気が入りやすいようにして、ドレンボルトとオイルスクリーンを外すと、ノワッっという感じで出てくる♪ 楽しいな（笑） ぉ。黒い事は黒いんだけど意外とアメ色（Motorex PowerSynt 4Tはキレイなアメ色）保っているな。
その間にドレンボルトとオイルスクリーンを清掃。
他メーカーから遅れて出てきたHyodの春夏モノ。眺めていたら、テキスタイルジャケットも良いんだが、スポーツデニムシリーズが超カッコいいなぁ。。。価格も思っているより高くないし。。。
（じゅる・・・。）
そろそろオドメーターが10,000kmを迎えようとしている相棒。労をねぎらう意味でMotul 300vとか考えてましたが、3500円/Lって・・・(^^; しかも1500km〜2000kmぐらいで交換時期がくるって…(^^; そこ迄じゃないって意見も。そういう声を聞く事は多いのと、どっちにしても、高価(^^;;
指定のMOTOREX 4T FORMULA 10W-40 部分合成油
てことで、けっこうブン回す方な私は、こまめに変えたいと言うのもあって、部分合成のFomulaからちょっと上げて売価1500円/Lぐらいの100%合成MOTOREX 4T POWER SYNT 100%化学合成油 10W-50
丁度２回で使い切りって事で1Lを３個注文。まぁ4Lボトルでも良かったんですが、なんとなく(^^;
そのかわり、労をねぎらって、DUKEにおやつをあげる事にします(^^
ぉぉ！こんなの出てるようです。基本的にはブラック用かなぁ。 でも、アンダーカウルのMotorexとかステキかも。
（クリックで拡大）
上手く使えば、中々良いかも。日本でもディーラー経由で入手可能なようですよ！
・・・！と、こりゃぁなんだ？
KTM 125DUKE カッティングシート ラッピング ドライ貼り施工wでもチラリと書きましたが、シャークミラーの部分に貼った、ハッピークロイツ製のカーボン調カッティングシートが曲面がきついミラーとの境あたりがどうも時間が経つと浮いてきたりしわになったりして来ました。平面に近い部分では問題が無いので、安いし貼りやすいしリアルだし、使い分けするとイイかもしれませんね。
さて、シャークミラーの様な三次元曲面にはやっぱりこれ。3M ダイノックシート【カーボン】CA-421
でも、問題の出ているところはとりあえずシャークミラー部分のみ。Ｍ売りでもちょっと高いのと、そんなには使わないので同じモノがKIJIMAでA3サイズで出てるのでそっちを入手。
で、サクッと貼ってみて、２〜３日様子を見て、昨日のツーリングに行って、唐突に雪が降った今日も確認して見ましたが、大丈夫です。さすが3Mダイノックシート。ちょっとお高いので難しそうな所はこっちを使うとイイかな。