Sena 20S メインバッテリーを交換してみる。
例に漏れずバッテリーが持ちが悪くなったうちのSena 20S。ググってみると自力でバッテリー交換しているかたもチラホラ。使っているバッテリーはこれが多いようです。
てことで私も入手してみる。
バラして・・・
[…]カテゴリー: バイク
OGK Exceedに買換え。
年齢とともに好みと考え方も変わってきて、次期バイクもあらかた固まって来て、ふと目をやると派手なOGK RT33 Active Starに目がいく（笑）
そろそろジェットヘルでも良いかな・・・。シックなフラットブラックで・・・。とか思ってたらOGKで新しいの出てたんね。ASAGIより軽量コンパクトなインナーシェード付きのジェットヘルなのね。まだCB-1はキャブ下ろしたままだけど、シーズンIN前に買換えときましょうかね。ポチっ。
久々に乗ってみようかと思ったらorz
某手術・退院して1ヶ月経って調子もいい感じなので、ちょっとならバイクに乗れそうかな・・・と、久々にエンジンを掛けてみようととりあえずキーを回してみたら案の定調子がわるい（苦笑） キャブかなぁ・・・と２・３度回しているとメキメキとセルの回りが弱くなり、４回目には「カチッ」と鳴って止まった。
ありゃ！？ バッテリーもか。
セルスターDRC-300をセットして翌朝バッテリーチェッカーモードでチェックしてみると満充電。どれどれ・・・とキーを回すと「カチッ」。ありゃぁ・・・。激安のバイクパーツセンターのジェルバッテリー、4年目に突入前にして逝ったのかも。一応ブーストモードでもう一度トライ。。。これでダメなら買い替えかな。。。持った方なのか持たない方なのか。。。
そーいえば、komineのサイトが（やっと）今風の、見やすいサイトに変わったね。
ウェア類のデザインが最近ぐっとよくなって来たkomine。でも、サイトが使いずらく、ダサく、Windows環境以外では表示がおかしくなったりしやすいなど、ものすごーーーーーーく、遅れていた。が、どぉやらやぁぁぁぁっと重い腰を上げてリニューアルしたようですね。
サイトは、いまだにちょっとおかしいところがあったりするんだけど、ま、これまでのから比べたら雲泥の差なので良しとしましょう（苦笑
productのページもSSライディングギア、AWライディングギアという項目があれば事足りるところをレディースを別個設けたりして良く考えられていて好印象。高価格化せずに、デザインも機能も良く、安価なもの、を出し続けて欲しいと思います。
e-tint Akari AX-12のアウターボタンが壊れたのでアウターボタン買換え。
e-tint Akari AX-12（電子調光式シールド）導入♪で2016年8月に購入したから1年8ヶ月ですね。
右のアウターボタン（バッテリー兼）の導線部分のフィルムが千切れてます。この部分、ほら、お菓子とかのラッピングや、コードなどを束ねている、中に針金入ってて、束ねるやつあるじゃない。園芸用にも出てますけど、あれみたいな感じなんですが、経年劣化で先にフィルムが千切れて中の導線も切れた、んでしょうねぇ。。。
土曜日にB2さんが遊びに来ました。詳しくはこちら（超手抜きw) の帰り道、突然OFFになって、帰って来てからよく見たら切れてたという。二年弱で4000円か。微妙だなぁ（苦笑）バッテリーはまだへたってもいなかったのに、ねぇ。でも、まるっと買い替えずに部品交換だけで済むというのはやっぱりいいかも。
そうそう、このアウターボタン、なんか在庫が無くなって来ているようですけど、Akari AX-12、販売終了なのかしら？
土曜日はB2さんが遊び来て、月火は父から連れてけって司令を受けたあしかがフラワーパークへ。
土曜日にB2さんが遊びに来ました。詳しくはこちら（超手抜きw)
ハンドルバー変えて、スロットル変えて、うちから30分ぐらいのラーメン屋に行ってラーメン食べて、花山のアイス村でB2さんからアイスおごってもらって（ゴチっす！）帰って来ました（笑）
月火と泊まりがけで、あしかがフラワーパークに行って来やした。
（写真を撮りまくる父）
２週間ぐらい前に「連れてけー！」と父から指令がでて、全線私がSwift君で連れてくことに。
寒かったけど、天気は良かったので、オイル交換。
今日は最高気温7度。でも天気は良かったので、除雪機のキャブからガソリンを抜き、除雪機をしまって、それからCB-1にバッテリーを取り付けて、オイル交換しました。
オイル抜いて、オイルフィルターも交換して、elfの部分合成油MOTO4 ROADを入れる。さーて、どんな感じですかねぇ。ちょっと回した感じはMotul H-Techより合いそうな雰囲気はあるんだけど、実際に走って見ないと、ね。余ってたFuel 1も投入。
次暖かくなったら、ちょっと走ってみよう、うん(^^
komine バイクジーンズ WJ-732R
を追加購入しました。いま履いてたのはやはりkomineのケブラーライドジーンズ PK-722。特に気に入らないところがあったわけではないんだけど、もうちょっとスリムでフィットする感じのがいいなぁ、と、買い増し。
最初は今年のNEWモデルWJ-742R ケブラージーンズの方を考えてたんだけど、よく見るとケブラーを使っているのは膝の狭い範囲のみ。いや、そこにはプロテクターあるんじゃんよ、とw 。んじゃケブラー採用でないWJ-732Rでいいじゃん、的な。（PK-722の方は膝の広めの範囲とヒップ部） バイク用パンツとしては安いしねw （ちなみに同じくケブラー未採用のWJ-737Sの方はスリムじゃなくてスキニー）
履いた感じはPK-222の方はLevi’sで言うと541的な感じで股上が深く腰と腿は太めで、ストレッチ素材じゃないのでゴワっとします。一方のWJ-732RはLevi’sでいうと513的。ストレートより細めのストレッチ。かといってLive’s 511ほどはスリムじゃなく、裾はわずかに広がる感じ。プロテクターもチャック付きの外入れ式で、プロテクターのサイズがあってて、ずれずに、なかなかいいです。高さ調整は２段階にできます。
そうそう、写真のプロテクターは廃盤だそうで、新しいSK-810 CE Level2 Protector E/Kに差し代わってます。
JK-555 WPプロテクション 3レイヤー パーカーのプロテクターをアップグレード
komine JK-555が届く。で届いた春・秋用ジャケット。チェストだけはそのままですが、他のプロテクターをCEからCE Level2へアップグレードします。
前回はバックプロテクターは手持ちのRS-Taichi TRV044 CE Level2へ差し替え。
その後、komineから新しく出たCE Level2のプロテクター、ショルダーはSK-812、肘・膝用はSK-810。早速装着・・・。
を！ ニューカラー投入。いいねぇ。。。SV650 ABS
大人なバイクに興味がシフト。で書いたSUZUKI SV650 ABS。ニューカラー投入されたら一気に魅力アップ。
このhonda CB-1やVTRとも通じるこのシルエットのネイキッドが好きなんだよねぇ、やっぱり。だからTriumphならStreet Tripleが一番でついでStreet Twin。コストやメンテを考えるともう考えるまでもなくSV650 ABSの圧勝。この、レッドホイールはいいかもしんない・・・。かと言って小僧は選ばないだろうバイクってのも良い（笑）
まったく力まずフラットな気持ちで付き合えそうな・・・スタンスはSwift君ともイメージがかぶるなぁ。。。。
とか、CB-1のオイル交換しようと思ったら、また寒くなって、雪はチラついてるし、妄想にふけるのでありますw
（あっ！ こりゃ完全にSUZU菌発症か？！（汗））