今日のCB-1 外装終了。
ふぅ。やぁっとこさ、外装終了しました。あ、デカールがまだなんだけど、どうしようかまだ考えあぐねてます(^^; 単に「CB-1」やホンダウィングマークは貼りたくないので・・・。サーミスタも届いたので、残るはラジエターファン交換のみ・・・。今週車検にイケるかな(^^ （天気次第だけれど）
今日のCB-1 ファンモーター逝く。
サーミスタ（ファンスイッチ）が駄目そうなのと、まだ純正部品が入手出来るので、今のうちに新品を発注し部品待ち。その間に強制的にファンが回る様にして、エンジンをかけて自宅敷地内を走らせてw各部チェックとかしつつ、他の細かい作業を続行していると・・・。ファンの回転が遅くなり、とまった。一度エンジンを止めてキーONの状態で強制的に回してみる。駄目。手でちょっとファンが回るきっかけを作ってやると回り始めるが、力強く回っているとは言えない状況。ありゃ、ファンモーターもか。。。修理出来そうならしようとバラしてみる。
コイルと磁石の接触部が酷い腐食・・・それは錆を取ればどうにかなりそうだが・・・問題は黄色い丸で囲んだ部分。ブラシと呼ばれる（黒いので多分カーボン？）部分が固着している。ブラシの部分をどうにか動くようにして更に分解してみると
今日のCB-1 リアカウル補修。
リアカウル残して終了・・・かと思いきや、ラジエターがどうもいまいち。ファンがちゃんと回らんのだ(^^;;; ファンを直結すると回る。先日書いた通りキャップもサーモスタットも新品交換済。ウォーターポンプも問題無し。錆とかも大丈夫そう。すると残りは・・・サーミスタっすな。ファンスイッチAssyも交換っすな(^^; 入荷待ち。
なので、その間にリアカウルを進めましょうね、うん。家の者に乾燥途中に落とされてしまって（泣）塗装がはがれた部分の修正は終了。ウレタンクリア待ちなんだが、雨降ってるし、湿度も高いので、晴れ待ちw が、それじゃなく。リアカウルを一番後回しにしていたのは、割れと破損があったから、なのでした。
割れはシートで隠れて目立たない所なんだけど、割れが進む可能性大なので、今のうちに補修しておかないとね。
KTM 125DUKE Power Partsのウェーブローターを付けてみたら・・・
CB-1が部品待ちになったので（別記）、やんごとなき理由でB2さんから譲られたKTM PPのウェーブディスクローター。付けてみようとごそごそと作業開始
・・・ん？ hidekyoさんが書いてたけど、オラのもか・・・！
今日のCB-1 あわわわ！ニュートラルに入らない（笑話）
ガソリンが滲んできてた燃料コックの新品が届きました。
フィルターがついてたのね(^^; タンク側に刺さったままになってました(^^; 力いっぱい引っこ抜いてみるとネットは破けて長さも縮んでいる？ 比べてみると本体側接合部も微妙に大きくなってて腐食が進んでおり、多分ココから滲んでくるんだろうなぁ。 交換して気分スッキリ。LLCのホースも交換。・・・我慢できずに、敷地内で走らせてみよう・・・。
今日のCB-1 LLC漏れ、これか。
せっかくタンク乗っけたのに、コック交換待ち(^^; LLC漏れはこれです。
こりゃ駄目ッスね(^^; ぎゅっと握って初めてわかるヒビ。まぁ、そのうちにホース類はできる限り取っ換えなきゃね(^^; 日曜日でまるっと一日弄れるってのに、部品待ちになってしまったので、それ以外の所を終わらせましょうね、うん。
今日のCB-1 カーボン調カッティングシート貼りと、漏れ再び。
大きな錆取りと塗装は済んでいたので、用意していたカーボン調のカッティングシートを、ネックカバー、サイドカバー、チェーンカバーに貼りました(^^ で、取付け・・・しようとガレージに行くとCB-1の下の床が濡れている・・・。
今日のCB-1 あともうちょっと(^^
まずは昨日。エアクリーナーカバーの方のインテークのフィルターがボロボロ。手で触ると灰の様に崩れますw
既に廃盤なので汎用のフィルターを買ってきて、カットして使いました。B2さんにもらったオレンジのタイラップが長さがちょうどいいので、それで留めます。
新品のエアフィルター付けてエアフィルターは完了。つぎは塗装の研ぎ・・・
今日のCB-1 冷却周り終了、フロントブレーキマスター交換とか。
昨日、雨降るって予報だったのに、振らないのでタンクとフロントフェンダーにウレタンクリアしました。乾燥中です。冷却周りの塗装が組めるぐらいまで乾燥したのと、ステンレスホースバンドが届いたので組みます。
ついでにサビサビでみっともない感じだったシリンダーヘッドカバーは外して塗りたかったんだけど、ガスケットが入手困難なので、目立つサイドの見えるところだけをマスキングして耐熱塗料塗りました(^^; ヒートガンで焼付。
SHOEI GT-Airのブレスガード、すぐ外れると思ったら・・・！！！
ネットで調べてみても、「GT-Airのブレスガード、すぐ外れる！」「付けていつの間にか無くなってた！」とか言うのがわんさと引っかかる(^^; 私もその一人w つけて2週間ぐらいで外れて無くなって、ずっとそのままにしていたんだが、思い出して取寄せてじっくりと観察。最悪両面テープでどうにか出来ねぇかと・・・。
黄色の線で示したところがヘルメットに差し込んである部分なんだが、これが段差の小さいボッチしかなく、ガッチリ固定出来なくてすぐに外れるって、訳だ。当たり前っちゃぁ当たり前。どぉにかなんねぇかなぁ？と写真の赤い●の一番真ん中を強く押し込んでたら・・・