霧ヶ峰スキルがダメダメだったがやっと改善、Alexaでやっと使い物になるようになった。

こんな感じで、Alexaではまるで使い物にならなかった霧ヶ峰スキルが、先月10月27日に三菱側のサーバごと手を入れられ、スキルも「霧ヶ峰」スキルから「三菱電機スマート家電」スキルに変更になり、一気に解決しました。

しかし・・・解決するまで一年かかった・・・。その間ずっとユーザには不便を強いていた三菱電機にはちょっとがっかりですが、まぁ、元々モノがいい霧ヶ峰+Alexaでも使い物になったってことを素直に喜びましょうかねぇ。

変更点

  • iOSアプリ霧ヶ峰リモートは変更はないがアップデート
  • 霧ヶ峰スキル →  三菱電機スマート家電スキルに変更
  • 霧ヶ峰リモートで任意のエアコン名をつけると霧ヶ峰スキルから見つけられない → 任意のエアコン名をつけてもOK
  • ホームスキルに未対応でいちいち「霧ヶ峰で・・・」と言わなくてはいけない → ホームスキル対応でエアコン名で操作可能
  • ホームスキルに未対応でAlexaからはON/OFFしかできない → ホームスキル対応で温度設定等々もできるように

と、以前のへなちょこなものから、やっと使えるものになりました。ふぅ。。。

冬の準備。車を買い替えたので仕方なしにDUNLOP WINTER MAXX 01を買い直した

上記の通り、昨年WINTER MAXX 01を新品購入して1シーズン履いたんだが、車自体を買い換えたので(タイヤサイズが違う)、仕方なくまた新品で買い直しました(苦笑)。また、DUNLOP WINTER MAXX01です。地元の有名タイヤ&ホイールの店「フジコーポレーション」で、2019年製造のもの限定で安くなっており、175/65R15のアルミホイール付きで43000円で買えました。Yahoo!のPayPayモールなので更に6%のバック付き。安っ。

今年は寒そうな気もするので、まだ履き替えはしないけれど、早めに用意しました。

今日は2件のフィッシング詐欺メール、エポスカードとSAISON CARDを晒す

SAISON CARDがこちら。

もちろんこのメールのどこのリンク先をクリックしてもフィッシング詐欺サイトに繋がるので、絶対にクリックなどしてはいけない。

エポスカードはこちら

想像するまでもなく「ご利用確認はこちら」をクリックするとフィッシング詐欺サイトに飛ぶ。

当然2件ともに当該機関へ報告済み。

フィッシング詐欺メールに対抗するには

基本的に「緊急のご連絡!」なんてのは本来来ない

基本的に銀行、カード会社、その他のネットの契約などで「緊急のご連絡!」なんていう類のメールは来ないと思って間違いない。つまり届いた場合はかなりの確率でフィッシングメールってことである。自身が使ってないサービスならもちろん100%フィッシングメール。自身がつかっていたサービスで「不正アクセスがあったのですぐに変更を」なんていうのが届いて不安なら

不安ならメールからではなく、必ず自身のサービスサイトから確認を

もしも自身が使っているサービスで、メールが届いて不安なら、メールからではなく自身が使っているサービスのサイトからログインしてアカウントの確認をしてみるなり、カスタマーサポートに問い合わせてみるなどするべきです。これでほぼほぼ防げるはず。これをしないで焦ってメールから飛ぶと引っかかるというか、まんまと釣られるって訳です。

絶対にメールに返信してはいけない

それと、そのメールに返信などは絶対にしてはいけない。ある程度不特定多数に送っているだけなので、返信などすれば「有効なメール」として登録されさらにわんさとフィッシング詐欺メールが届くようになること請け合いだ。

届いたら、(不安なら自身のサービスのサイトで確認し)何もせず削除、が、基本です。

ここ最近多いのでほんとにご注意を。

今度はAdobeをかたるフィッシングメール(当然晒す)

ほんとに、これ、法令でどうにか出来ないもんですかねぇ?

こんなん、届きました。発信元のメールアドレスは(クリックできない様に全角にて記載してます)

mail@mail.adobe.com

というかなり紛らわしいアドレス。よーくみりゃわかるかと思うがドメインが

「adobe.com」ではなく「mail.adobe.com」なのがミソね。そもそもこういうドメインを取得できなくする必要が今後はあろうかと思うが・・・。

で、ログインボタンを押すともちろん「mail.adobe.com」なんていう得体の知れないところに飛ばされる仕組み。

もちろんこの手のメールが届いたら全て、迷惑メール相談センターへ通報(情報提供)してます。

SWIFT ZC83Sの燃費 その3

Fuel 1を3本入れ終わって、その後ですが

下道や高速を大人しく走る → 22km/L〜23.6km/L
山道オンリーや高速を元気に走る → 20km/L台

って感じですねー。どんだけどんな走りをしても平均20km/Lを下回ることがありません(まぁ、停車したままエアコンつけてりゃ悪くはなりますけど、そりゃ当然)

アイドリングストップ付き、エネチャージ付きの母のスペーシアが大人しく走って平均20.2km/Lですからね(元気に走ると18km/L)。父のマツダ プレマシーなんて8km/Lですし。

いやぁ、十分デス。満足デス。いい子デス。

サブ機用にまわしたPHILIPS 328P6VJEB/11がubuntu 20.04 LTSで30Hzでしか使えない?

サブ機のwin/ubuntuマシンようにまわしたPHILIPS 328P6VJEB/11をHDMIケーブル(ハイスピードケーブル)で繋いで起動してみたらチラチラ・・。確認してみると30Hzでしか表示できない。ほえ?なんで?macでは問題なく使えてたのに(macではDisplayport接続だけど)・・・。

いろいろと調べてみたけれど、なんかめんどくさくなってうちのM/BのASUS Prime H270 ProはDisplayportもあるのでそっちで繋いでみたら、無事60Hzで表示できました。(ふぅ。。。)

んー。macでもHDMIポート接続だと不安定だったりしてたのは、単純にこのモニターHDMIポートがちょいおかしかったんだろうか?

ま、使えたから、いっか。

ちょい体調を崩してラーメンツーをドタキャンす(てへ

ほんとは今日は某B2さんとラーメンツーに行く予定だったんですが、前日夜あたりから身体に熱がこもって火照り、汗だらだら、軽い頭痛で寝付けず、結局寝むれたのが朝方(^^;;; 軽い熱中症か、はたまた更年期障害か・・・。

前日に張り切って暑い中で汗ぶったらしながらチェーンメンテなんてやったからですかねぇ(苦笑 でも、チェーンメンテしないとな感じだったんすよ。

で、お昼頃やっと起きられてごそごそと仕事やら作業やらしつつ、やっとこんなつぶやき書いてます。

某B2さん、すまんしたー。9月になったらリベンジお願いします!

Apple Silicon製Macは飛びつくべきか

ITmediaに↓こんな記事が上がってました。


macOS Big Sur」のパブリックβを試して確信したこと Apple Silicon搭載に向けてiPhone・iPadとの統合が加速

Apple Silicon搭載Macについては既にあちらこちらに憶測の記事が上がってますが、こちらはmacOS Big Sur(macOS 11.0)パブリックβを試した上での推測でなかなか面白いかと思います。

思い返せば、自信が使ってきたMacはPowerPCのMac OS9、PowerPCのMac OS X、Intel CPUのMac OS X(今ここ)と来て自身では大きな転換点の三回目にあたる。

今後Macはどーなっていくんだろう?

やっぱり思うのは、iPad ProとAirMac/MacBookの境がなくなるよね、ってことですね。明確な違いを見出せなくなるし、ユーザにそのあたりを明確にせんといけなくなるんだろうな、と。そーすると、低価格iPadはそのままで、iPad ProとAirMac/MacBookはどちらかに、っていうかiPad Proで統一されるような気もします。で、マウス必須の大画面での作業が必須のビデオ編集とか、PhotoShop、Illustrator、Logic Pro Xあたりの作業のために、MacBook Pro/iMac/Mac mini/Mac Proあたりがプロ製品として枝分かれしていく、って感じが一番自然な様な気がします。

で、Apple Silicon製Macはすぐに飛びつくべきか?

先述の様にMac OS 9から使ってきた経験からすると、大きな変革の時には1〜2年はゴタゴタしますね、やっぱ。完全にApple Siliconに移行するには2年ほどみているとのことですので、まぁ、個人的には2021年秋以降(つまりMac OS 11.1あたり?)に状況をみて考えようかと思ってます。さすがに初物に飛びつくのは人柱がすぎる感じです。

でもApple Siliconに移行すること自体は、個人的には良いと思ってます。極端な話、Photoshop、Illustrator、Final Cut Pro、Logicが安定して動けば私はなんでもいい。セキュリティ的にも好ましいかと。

ただ、一つだけ危惧していることはIntel PCと互換性のあったものから、大きくアーキテクチャが変わることで、パーツや周辺機器などの互換性や、価格が高くなったりしないかなーと、その辺はちょっと心配ではあります。てことで、個人的にはしばらく様子見の予定。今年はiPhoneの買い替えも控えてますし、ね。

SWIFT ZC83Sの燃費 その2

の続きです。Fuel 1を2本目を使い切ってから、満タンにして燃費をみていますが、なんと・・・

23.6km/ℓをマークしました♪ いやもちろん「瞬間燃費」ではなく「平均燃費」です。走っているエリアは1回目、2回目、3回目とほぼ変わりありません。変わったのは、Fuel 1一本目、Fuel 1二本目、その後、です。29000km走ってた車両なので意外と効いたって感じですねぇ。あと、AAAなecoタイヤも効いてるんでしょうか。私の生活エリアではこのぐらいの燃費が出るってことです。

軽自動車の燃費を凌駕して、400ccのCB-1に肉薄しようかってくらいの燃費じゃん! Fuel 1が効果的面だったのはもちろんのこと、そもそもSWIFTすげー!ってことですなぁ(^^ だって、ZC71Sから比べると実に8km/ℓも違うんですもん。こんどの新しいほぼほぼ営業車SWIFT君、かなり満足です(^^

スマートLED電球、IKEAトロードフリがダメになったのでMerossに全部替えた

で、officeの電球4灯のシーリングライト2つをスマートLED化すべく、当時多分一番安価に設置できたIKEAのトロードフリで使ってみたてたが・・・

  • ゲートウェイ経由なので設定が超めんどくさい、設定するのにリモコン必須
  • ゲートウェイ経由だからか反応が遅い
  • 半年年過ぎたあたりから明るさが暗いものが出てきた
  • 1年過ぎたあたりから、つかなかったりするものが出てきた

というなんとも・・・な事になってきました。とりあえず、と、付かなくなったものを再設定すればどうにかなるかな、外してみたところ・・・!!!

何かわからない液体が漏れ出てきてものすごい匂い

がして、びっくりです。なんなのかはいまだに分かりませんが、電球部分ではなくてその元の方からヌルッとした、手につくととても臭い液体が漏れ出てきてて、液体でべっとりになってました。点灯しなくなったものや色が暗くなったものは全て程度の違いはあれどそんな感じ。なんだこれ、怖っ。てことで

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