電脳-煩悩

AlpinestarsやGAERNEと同じくイタリアのブランドなんだが、意外と知られていないので、ちょっと紹介。

Stylmartinの詳しい紹介はStylemarinのサイトを参照して頂くとして、以前にも何度かエントリー中に出てきた愛用のStylemartin Speed S1。昨シーズンから通して履いてますが、凄く良いです。

1. マイクロファイバー製のシンセティックレザーなので軽くてメンテナンスが楽。
2. Stylmariinのサイトには書いてないがマイクロファイバー製の為に防水性能（完全防水ではありません）と透湿機能がある。
3. 柔らかく、履きやすい。
4. 日本人向けの型でちゃんと造っている。
5. ジーンズやレザーに合わせやすいデザインとカラー展開。

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2013年4月に私が以前使っていたX-RIDE RM-XR430MCの後継機RM-XR-432MCが発売になったようです。

チラホラとレビューも出てきてますが、まとめると

• 前機種で酷評だったスイッチは軽くなった。
• GPSの入りも良くなった。
• 地図が新しくなり、且つ、バイクしか入れないような細い道もナビするようになった。
• 経由地は5ヶ所登録可能。ルートは200個。工夫すれば経由地の少なさは回避出来る模様。
• 画面が見やすくなった。パッと見てわかるアローモード搭載
• マウントが新しくなって1inch径でも付くようになった。

ってな感じの様です。価格もバイク用としては安価で、防水仕様なので中々良さげですが、あちこちレビューを読んでいたら「最初のナビルート案に拘る傾向があり、リルートも基本、元の案のルートに戻そうとする」・・・！！！あぁ、これだ！

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B2さんが昨日タイヤ交換して皮むきするよー！というので、んじゃぁ一緒に走りましょうよ！と誘ったら、本日いらっしゃる事に♪
10:00頃　出張のお土産「ヒヨコチョコチョコ」を持参で、いらっしゃました(^^　ありがとうございます(^^
ぉー。おニューのメッツラーM5だっ！ 象さん可愛い(^^

PoworPartsのステッカーキット Raceのタンク部分のステッカーを切って貼りたいとの事で、使わずに余っているので差し上げますよ、と(^^
昨年秋に交換して今年の３月に取り換えちゃって外してあるVESTEC デイライトホワイト 4500kバルブと、さらに転がっているLEDのポジションランプを「いる？」と一応聞いては見たものの、半強制的に取付（爆）　
B2さんがステッカーをカッターでごそごそとカットしている間に、H4バルブとT10バルブを交換。

カットを終えたステッカーをB2さんが貼り終えて、B2さんのタイヤの皮むきに行く事に。その前に「あ・ら・伊達な道の駅」で買物したいというので、道の駅に。

さーて、皮むきに出発。

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風がちょっとあったけど、天気も良かったし、件の18mmソケットも用意出来たのでオイル交換♪　前回交換後から3000km未満だけれど、9月に交換して半年たっているのと、この前のmeetingの時に1-N-2あたりが入り難くなってたりしたんだよねぇ(^^;

サイドスタンド下ろして、ちょっと暖機して水温計２コマぐらい上がったところでエンジンを止め、エーモン ポイパックを下に設置。オイルフィラーボルトを緩めて空気が入りやすいようにして、ドレンボルトとオイルスクリーンを外すと、ノワッっという感じで出てくる♪　楽しいな（笑）　ぉ。黒い事は黒いんだけど意外とアメ色（Motorex PowerSynt 4Tはキレイなアメ色）保っているな。

その間にドレンボルトとオイルスクリーンを清掃。

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1時間ちょっと時間がとれたのでKTM 125DUKEのオイル交換をしようと思ったんだが・・・。

ドレンボルト、18mmでやんの(ーー＋　持ってねぇっつーの(^^;　近所のホームセンター２ヶ所では18mmのソケットなんておいてねーし、メガネレンチでも18mmなんて置いてねーし。。。　一瞬モンキーレンチで良いか？とか思いましたが、いやいや、やっぱ止めとこう。仕方ないので今日は諦め、業務を終えてからちょっと離れた大きめのホームセンターにいってソケット探したら、やっと1個だけありました差込み9.5mm角の18mmソケット。TONE製。

そういえば、チェーン調整するときのアクスるシャフトのナットも22mmで、22mmのソケットを探しに行ったっけ(^^;　その時も１個だけだったなぁそう言えば。そっちはKTC製。

ついカッとなってKTM PowerPartsのツールボックス、2万円弱の方買っちゃいそうになりましたが思いとどまりました（笑

いや、思いとどまんなくても良いんですけどね(^^; いつか予算があって気が向いた時に買おう・・・いやいやいや、やっぱ、たまーに弄るぐらいでいらん(^^; 必要で重要なソケットとかレンチはKTCとかTOPとかTONEとかの国産のが既にあるので、これからも必要な時に探せば良いか(^^

他メーカーから遅れて出てきたHyodの春夏モノ。眺めていたら、テキスタイルジャケットも良いんだが、スポーツデニムシリーズが超カッコいいなぁ。。。価格も思っているより高くないし。。。

（じゅる・・・。）

そろそろオドメーターが10,000kmを迎えようとしている相棒。労をねぎらう意味でMotul 300vとか考えてましたが、3500円/Lって・・・(^^; しかも1500km〜2000kmぐらいで交換時期がくるって…(^^; そこ迄じゃないって意見も。そういう声を聞く事は多いのと、どっちにしても、高価(^^;;

指定のMOTOREX 4T FORMULA 10W-40 部分合成油が安いところだと1000円/L、 3000km交換で換算するとMotul 300vはへたりが早いという声がホントならリッターあたり７倍 ！！！

てことで、けっこうブン回す方な私は、こまめに変えたいと言うのもあって、部分合成のFomulaからちょっと上げて売価1500円/Lぐらいの100%合成MOTOREX 4T POWER SYNT 100%化学合成油 10W-50を入れます(^^;　そういえばモトプロ仙台で交換して貰った時にもMOTOREX 4T POWER SYNT 100%化学合成油 10W-50でした。KTM 125DUKEは1.5Lなので

丁度２回で使い切りって事で1Lを３個注文。まぁ4Lボトルでも良かったんですが、なんとなく(^^;

そのかわり、労をねぎらって、DUKEにおやつをあげる事にします(^^

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ぉぉ！こんなの出てるようです。基本的にはブラック用かなぁ。 でも、アンダーカウルのMotorexとかステキかも。

（クリックで拡大）

上手く使えば、中々良いかも。日本でもディーラー経由で入手可能なようですよ！

・・・！と、こりゃぁなんだ？

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