RS Taichi TRV094 へリンクス エアー CE2 バックプロテクター

が、思いの外早く届きました。エニグマ(初代)よりは軽い感じがする。硬さもエニグマよりは多少マシかな・・・ぐらい。Daytonaのように自在に曲がる感じではない。

てことで早速重さを測る。

413gでした。エニグマより200gほど軽くて、DaytonaのCE1のバックプロテクターより150gほど重いっすね。エアスルーでCE2なので、このぐらいがちょうど良いバランスなのかも。なによりRSタイチのメッシュジャケットには当然ピッタリなのがうれし(^^

これ、なかなか良いかも(^^

営業車SWIFTくんとお別れ。ファンクロスくんよろしく。

5年乗ってODOメーターは75500km。まだまだ乗れるが、父が免許を自主返納して、もう運転できなくなった8900kmしか乗ってないダイハツ タント ファンクロスが浮いたので、私がそれを乗ることにして、SWIFTくんはお別れすることにした。

燃費も信じられないぐらい良いし全くなにも不満はないのだが、1人で2台も必要ないし、どっちか一つを選ぶとなると、父が運転できなくなって体が多少不自由で家以外では車椅子が必要な弟を今度は私が病院に連れて行ったりする都合上、背の低いSWIFTより後部座席がスライドドアでガバッと開いて車椅子からの乗り降りが激楽なファンクロスの方がいいし、ね。

(AIでナンバーだけ消してます)

あー、名義変更してETCつけねば・・・。

・・・。これでバイクは250cc、車は660cc・・・。二つ合わせても1000ccいかないのだなぁ(笑

定番RS Taichi バックプロテクターTRV044を買増し

Amazonでもベストセラー1位になっていて、定番商品と言って良いかと思う、RS Taichiのバックプロテクター。私も愛用していて、冬用ジャケットと春秋用ジャケットで使い回している・・・・。

・・・ん? そういえばこれ、いつ買ったんだっけ?とブログを遡ってみると2013年って、もう12年も前なのかー(苦笑)。素材的に特にボロボロになってない限りは大丈夫そうだけど、そこまで価格が高いものではないし、使い回しせず春秋用には新しいの買増しして、冬用は12年前のものを使うか(笑)。てことでポチる。

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Tent-Mark Design ホーボーズ ネスト 2.1

恒例のテンマクデザインのスペシャルディスカウントを何気なしに眺めてたら、ホーボーズネスト2.1が残りわずかでスペシャルディスカウント価格になってたのを発見してしまって、1日は悩んだあと、気がついたらポチってました(怖

恐るべし、テンマクデザインのスペシャルディスカウント・・・(ガクガク

今持ってるテントはNEMOのATOM OSMO 2P

とテンマクデザインのこれもスペシャルディスカウント+廃盤特価なんと9,900円で入手したフルコットンのパップテント炎幕DX Ver2

の2つ。

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ダウンシュラフ ISUKA AIR DRAYGHT 480ショートに買換えた

昨年、ダウンシュラフを買い換えようと必死にリサーチし、結果、このISUKA AIR DRAYGHT 480ショート(3シーズン用)と、もっと寒い時期用のAIR DRAYGHT 670ショートがいいな、となったのだが、480で税込50,600円、Amazon価格でも45,000円するので躊躇してしまい、ISUKAよりは安価なNEMO KAYU 30、さらに通常モデルより実売で安価な W’s(ウィメンズモデル)の方を(背が低いし大丈夫じゃね?)価格のみで選んで購入し、昨シーズン使ってみたのだが・・・NEMOのW’sモデルは他メーカーのとは違い、ただ単にショートってだけじゃなくちゃんともろもろ女性用になっているのね(よく仕様見てみりゃ男性用と女性用でダウン量なんかも違うじゃん)む・むぅ・・・。

う・うーん・・・どうしようか・・・と、昨年末から「来シーズンはどうしようか」唸っていたら、先ほど某所でISUKA AIR DRAYGHT 480ショートが20% OFF + おまけ付きで販売しているところをふと見つけて、また大事に長く使うのだし、最初から欲しかったものだし、とポチった。こちらは背の低い人用にショートってだけで、女性用ってわけでは無い。うん。

しっかし・・・前回は買い換えるのに35年も開いた(開きすぎ)のに、今回は1年て(何やってんだか苦笑)。ま、届いたら早速キャンプに行こう、うん。

そういえば、バイク用スマートモニターが流行ってるけど、サブスマホにした方がよくね?

motorola edge 40 neoの記事書いていて、ふと書こう書こうと思ってたこと思い出した。

バイク用スマートモニター、私は要らないなぁ・・・。いや、車では便利に使ってますよ、CarPlay。でもバイクでは要らないなぁ・・・ていうか存在意義がよくわからん。

  1. iPhoneのカメラの故障を防ぐためにスマートモニターに映してiPhoneはポケットに → そもそも一人で使っている時にはインカムでナビ音声だけで使っている方が多い。音声だけでわからなくなった時に初めてバイクを止めてiPhoneの画面見ている。
  2. その他のライディング中に必要となる機能(電話など)もインカムから操作するか、インカム経由でSiriで操作するので、わざわざ画面タッチする必要がない。
  3. それら以外のポットキャスト・Bookなどは当然運転中は使わない。

だ。最初のうちはiPhoneをホルダーにつけてちょこちょこ画面見てたりしてたけど、慣れるとナビ音声だけでもイケるんだよね。特に高速や田舎道なんかは音声だけで問題なし。ちょい不安になった時だけバイク止めて画面見て確認するとか、込み入った市内に入るときだけ、前もってバイク止めてその時だけ振動対策されたホルダーにつける感じで大丈夫。

2、3だけれど、ナビ以外でライディング中にiPhoneの操作をする場面って通話以外はバイク止めてするべきものばかりでしょ?

他にはドラレコと一体とかあるけれど、ドラレコの映像をいちいち確認しなくていい、っていうかそんなん見てたたら危ないって・・・。

大体スマートモニター使ってるとiPhoneのバッテリー通常より減ってくよ? でそれが嫌で常に充電とかすると、カメラ守るつもりがバッテリーの劣化進むよ?

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急遽 Motorola edge 40 neo を入手

↑とか書いてたのだが、母のスマホが突然壊れてうんともすんとも言わなくなり、入手したばかりのMotorola g24を母に譲ってその日のうちに設定して復旧。

自身のサブ機がなくなってしまったので、Motorolaの折りたたみモデルでも入手しようかと思ったけれど、まだメイン機にするかどうか決めかねているし、欲しいのはサブ機なのでAndroid15にさえ対応していればよしとして絞っていって結局同じMotorola製でg24より少しスペックアップなMotorola edge 40 neoにした。それでも2.5万円で新品を入手出来たのでじゅうぶんに安い。iPhone 16eの1/4の価格だもんね。

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CleanMyMac より OnyX + Nektony Memory Cleaner

の、後日談。

外していたとはいえせっかく購入したCleanMyMac Xだったので、M4 Mac miniにしたタイミングで復活させようかと、「X」が外れた新しいCleanMyMacにアップグレードしようかと思ったらダメだった。

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